«Нормандия-Неман». Подлинная история легендарного авиаполка

Дыбов Сергей Владимирович

Аспирант Анри Фуко, 35 лет. Служил пилотом бомбардировщика, затем 9 лет был пилотом-инструктором в аэроклубе. В 1940 г. призван из запаса и зачислен инструктором в военно-воздушную школу в Версале. После окончания военных действий демобилизован. Занимался спортивными полетами. Установил несколько рекордов Франции на дальность и продолжительность полетов. В феврале 1943 г. вместе с Жаком де Сан-Фаль бежал из Франции. Сбил 4 самолета лично и 5 в группе. Один не подтвержденный самолет. Погиб 21 апреля 1944 г. во время тренировочного полета. Выполняя «бочку» над аэродромом, его самолет упал и разбился. Был похоронен в Москве.

Лейтенант Пьер Жаннель, родился 1 августа 1920 г. в Париже. Закончил Сен-Сир и летные курсы. Служил в Раяке, после

перехода которого на сторону де Голля переведен во Францию. В марте 1943 г. понял, что был не прав, и бежал из Франции. В первом бою был сбит над Смоленском. Успел выпрыгнуть с парашютом, купол которого оказался пробит. Упал и повредил позвоночник. Упал на поле боя, по которому наступали советские танки. Танкист увидел падение летчика с парашютом и объехал его. Шедшая сзади пехота позвала санитарку. Та не смогла вытащить его с повреждениями позвоночника во время боя, и он пролежал на поле до утра. Ночью, чтобы он не замерз, она накрывала его собой, пытаясь согреть. Утром его вывезли в госпиталь в Москву, где он провел 6 месяцев. Затем был пилотом самолета связи. В конце 1944 г. произведен в капитаны и вернулся к полетам на истребителе. Одна подтвержденная индивидуальная победа, одна неподтвержденная, и два самолета сбил в группе. Орден Отечественной войны 2-й степени. В 1948 г. был задействован в миссии ООН в Палестине во время создания государства Израиль. На легком самолете с функционерами ООН совершал полеты по приграничной территории. 28 августа 1948 г. его самолет был по ошибке подбит силами ПВО Египта и сел в поле, где всех, кто был в самолете, включая пилота, растерзали исламские фанатики.

8 августа «Нормандия» была пополнена новыми самолетами, три пилота, находившихся на лечении, вернулись в строй. Полк вновь состоял из двух эскадрилий, которые теперь получили названия по двум городам Нормандии «Руан» и «Гавр». Первой стал командовать лейтенант Леон, второй — лейтенант Бегин.

Полк был переведен на аэродром Городечно, а затем в Спас-Деменск, на бывший немецкий аэродром, над которым «Нормандия» потеряла своих первых пилотов.

Конец 1943 г.

Признание Советским Союзом Французского Комитета Национального Освобождения в Алжире

Первые награждения

26 августа 1943 года СССР признал Французский Комитет Национального Освобождения в Алжире под совместным председательством генералов де Голля и Жиро, которые договорились наконец-то о разделе власти. Де Голль получал в свое ведение все гражданские вопросы. Жиро все военные.

Признание было адресовано на имя представителя «Сражающейся Франции» в СССР Роже Гарро. Советский Союз согласился обменяться представителями. Но соглашался признать в качестве французского представителя только Роже Гарро, что было недвусмысленным жестом поддержки генерала де Голля. Без него СССР не желал признавать новую структуру.

Генералы Жиро и де Голль — два претендента на руководство Францией. Схожие ситуации во время войны.

Де Голль был «сделан» Англией в 1940 г. Труднейший год, когда Великобритания осталась с Германией один на один. Когда ей было нужно иметь хотя бы символического союзника и крайне важно помешать Франции полностью стать на сторону Германии. Число сторонников де Голля было невелико, и во Франции к ним относились с презрением за службу Англии. Но они были, и в безнадежной ситуации сделали все, что могли, для победы над фашизмом. Де Голль, вопреки собственному положению у союзников, делал все возможное, чтобы Францию считали союзником по антигитлеровской борьбе. Чтобы ее считали Великой страной и считались с ней после войны.

Генерал Жиро тоже волей случая оказался во главе Африканской Франции по желанию США. В отличие от де Голля, в Африке были сосредоточены остатки французской армии, авиации и флота. Если у де Голля было 200 военных летчиков, то у Жиро их было 1500. Армия Жиро многократно превосходила численность «Сражающейся Франции». Взгляды

союзников на Францию разнились, но не были определяющими в их отношениях во время войны. Очевидно, что они не стали бы ставить свои взаимоотношения в зависимость от того, кто будет руководить «свободными французами». Жиро, имея поддержку США, мог легко добиться поддержки Великобритании, и СССР вынужден был бы поддержать союзников, тем более что у него в запасе был Торез. И, мне кажется, при Жиро возможности коммунистической партии Франции прийти к власти были бы сильнее. Но Жиро не искал расположения союзников и, даже более, вел себя заносчиво, словно фигура, равная Черчиллю, не считаясь с работой, которую проделал де Голль в 1940–1942 годах.

Если бы Жиро вместо того, чтобы ставить вопрос о выводе «Нормандии» из СССР и саботировании ее пополнения, пошел по пути де Голля, используя свои возможности, которых у него было намного больше — отправить несколько частей в СССР, развернуть «Нормандию» до дивизии уже в 1943 г., тогда бы сейчас никто не помнил о де Голле, как мало кто знает сейчас о том, кем был генерал Анри Жиро. У де Голля, по сравнению с Жиро, был крупный козырь — поддержка СССР. И потому он стал национальным героем и спасителем чести Франции.

В результате разногласий между различными французскими центрами была сорвана подготовка к открытию второго фронта во Франции. В Северной Африке фактически находились три французские армии. В распоряжении генерала Жиро около 50 тысяч, в распоряжении де Голля около 30 тысяч. Была начата мобилизация в четвертую армию — Армию Освобождения Франции, в которую американские оккупационные власти надеялись призвать около 300 тысяч. Авиация Франции состояла из шести групп в Англии и одной в СССР. В Африке авиация фактически создавалась заново на американских самолетах, но имела персонал двадцати пяти групп. То есть в четыре раза больше, чем у де Голля. И если летчики де Голля воевали в Великобритании и Советском Союзе, летчики Жиро загорали на пляжах Средиземноморья из-за отсутствия самолетов. Для обучения пилотов полетам на американской технике в США было открыто две школы для французских летчиков. Остатки французского военного флота отказались объединяться с де Голлем и англичанами и были выведены в США.

Союзникам удалось высадиться на Сицилии, что вызвало переворот в Италии. Французам удалось воспользоваться волнением итальянских частей на Корсике, которая стала первой территорией страны, освобожденной после Африки. Генерал Жиро через голову союзников отправил на Корсику свои части, которые прибыли к шапочному разбору. На освобожденном от немцев острове власть захватили коммунисты при участии голлистов. Жиро стал терять авторитет у американцев.

В сентябре в Советский Союз вернулись из Лондона Роже Гарро и генерал Пети, утвержденные в ранее занимаемых должностях.

15 сентября 1943 г. состоялась встреча генерала Пети и Сталина. Генерал благодарил советское правительство за поддержку, выраженную де Голлю, а также просил обеспечить прямую радиосвязь между структурами де Голля и партизанским движением во Франции. И обеспечить советскими самолетами прямую воздушную связь между Алжиром и Москвой. (Для этого СССР пришлось установить дипломатические связи с добивающимся признания независимости Египтом.) Принять 10 французских офицеров для обеспечения работы военной миссии, целью которой явилось бы развертывание авиагруппы «Нормандия» до дивизии и создание пехотной бригады из числа французских пленных и гражданских лиц, задействованных фашистами на объектах организации Тодт. Сталин ответил согласием по всем вопросам. Генерал Пети поблагодарил Иосифа Виссарионовича и сказал, что в других местах, где воюют французы, они не встречают к себе такого хорошего отношения, как в Советском Союзе. Сталин ответил, что люди — это главное, а самолеты дело второстепенное. Если понадобиться, СССР может предоставить столько машин, сколько нужно, поскольку французы в России зарекомендовали себя храбрыми воинами и достойными людьми.