Новая библия автомобилиста

Прозоров Александр Дмитриевич

Битье стекол Если предыдущие методы не подошли, а деваться некуда – придется разбить боковое стекло. Но прежде, чем его колошматить, лучше попытаться опустить, отжимая вниз ладонями либо просовывая в щель над стеклом подручные инструменты. Иногда сопротивление подъемного механизма удается преодолеть.

Ода багажнику Если вы захлопнули ключи при открытом багажнике либо захлопнули ключ в багажнике при открытом автомобиле, помните: между этими полостями есть хорошо доступный лаз. На абсолютном большинстве марок машин спинка заднего сиденья легко снимается рывком снизу вверх, после чего салон с багажником образуют единое

целое.

Отказ АКПП

Как ни странно, бывает и такое.

Двигатель работает, коробка включена, но машина перестала ехать

Одна из возможных неисправностей – обрыв трубки, соединяющей АКПП с масляным радиатором. При этом за минуту-другую из коробки сливается все масло, и она перестает функционировать. Если при этом водитель сразу же остановился и заглушил двигатель, то после замены трубки и долива масла до требуемого уровня АКПП в 90 процентов случаев восстановит свою работоспособность.

Вывод: если ваша автоматическая коробка отчего-то отказывается работать – двигатель лучше сразу заглушить. А потом вдумчиво оценить возможные причины (заглянуть под машину и проверить днище на наличие следов разбрызгивания масла или его вытекания, проверить, какие приборы включались, какие – нет, оценить свои действия перед поломкой). Возможно, машина исправна и вы что-то неправильно делали.

Если же имеет место поломка коробки – лучше не ставить над ней экспериментов во избежание дополнительных повреждений и лишних расходов на ремонт, вызывайте эвакуатор.

Загорелся красный сигнал, АКПП не переключает передачи

Ряд неисправностей АКПП связан с неправильными внутренними срабатываниями. Для устранения подобной неполадки следует обратиться в автомастерскую.

В таком случае на панели включается предупредительный сигнал, АКПП перестает переключаться и позволяет продолжать движение вперед только на одной передаче, в так называемом охранном режиме. Охранный режим позволяет двигаться без резких ускорений непродолжительное время, достаточное для того, чтобы добраться до ближайшего автосервиса.

При этом нельзя раскручивать двигатель выше 2000 оборотов в минуту!!! Иначе основной насос, вынужденный длительное время работать в режиме перегрузки, не выдержит, и АКПП придет однозначный необратимый кирдык.

Машина холодная двигается рывками, при согреве – уже нормально

Срочно проверьте уровень масла в АКПП!

Холодного масла для работы не хватает, а когда оно разогревается и расширяется – насос начинает работать нормально.

Есть риск сломать КПП!!!

...

Самая распространенная проблема АКПП – перегрев коробки. Во избежание таких проблем в жаркие дни желательно при долгих стояниях в пробках переключать коробку на «Нейтраль». Многие владельцы, любящие спортивный стиль езды, ставят на коробки дополнительные радиаторы.

Пробуксовка при переключении передач

Износ фрикционов – коробку пора перебирать.

Плохой разгон

Неисправность: плохой разгон до скорости 50–70 километров в час. На скоростях выше – коробка работает нормально.

Причина: обгонная муфта свободно вращается в обоих направлениях. Требуется скорейший ремонт с переборкой.

Неисправность: автомобиль нормально разгоняется с места, но с момента достижения какой-то скорости отказывается ехать

быстрее, как двигатель ни старается.

Причина: заклинилась муфта гидротрансформатора Требуется скорейший ремонт с переборкой.

Глава 19 Как уберечь свою машину

– Если ты такой умный, почему на «Москвиче» ездишь, а не на «мерседесе»?

– На фига мне «мерседес» на работу ездить? Я на эти деньги лучше зимний сад у себя во дворе сделаю.

Из разговора

Чем дальше, тем все более грустной становится моя книга. Увы, из песни слова не выкинешь, а потому, хочешь не хочешь, приходится признать печальный факт: машины у нас воруют. И не только воруют, но и грабят, бьют стекла, выдирают магнитолы, снимают колеса. А потому перед каждым автовладельцем встает один и тот же вопрос: как уберечь от шпаны свою машину?

Чего хочет автовладелец

Стремясь обезопасить свою машину от угона и грабежа, автомобилист зачастую забывает, в чем главный смысл его действий.

А между тем главная задача владельца любого авто состоит не в том, чтобы поймать вора, а в том, чтобы сохранить машину. Про это ни в коем случае не следует забывать, планируя оборонительные мероприятия.

В самом деле, вы можете сколь угодно дрессировать ваших домашних хомячков-вампиров на молниеносное убийство, но даже если они разорвут в куски первого же угонщика, тот все же успеет взломать дверной замок, выдернуть сигнализацию, а потом еще и забрызгает кровью всю обивку. Зато скромный плакат: «Не бойтесь, сидящие здесь тарантулы безопасны для людей и крупных собак» почти наверняка вызовет у преступника желание заняться другой машиной. То есть убережет и дверь, и сигнализацию, и обивку.

Отсюда следует, что меры безопасности должны быть не только надежны и эффективны, но и хорошо видимы потенциальному угонщику.

✓ Запорные замки и «клюки» на руль должны быть яркого цвета, хорошо заметны окружающим даже в темное время суток.

✓ При установке качественной сигнализации обязательно воспользуйтесь рекламными наклейками. А еще лучше – поменяйтесь ими с соседями или друзьями. Угонщик должен знать, что у вас стоит хорошая сигнализация, но незачем его осведомлять, какая именно.

✓ При установке центрального замка снимите ведущие к дверному замку тяги и заклейте личинки замков. За эти тяги угонщики чаще всего цепляются специальными крючками, пытаясь открыть дверь. Увидев заклеенные замки, они будут знать, что раздирать уплотнители или ломать личинки все равно бесполезно.

✓ По возможности установите световую сигнализацию, показывающую, что включена сигнализация обычная.

Пользуйтесь сигнализацией!

Сам факт установки сигнализации на машину еще не свидетельствует о том, что она вам поможет. Для сохранности машины сигнализацией нужно пользоваться!

✓ Не ленитесь включать сигнализацию, даже отходя от машины на считанные минуты.

✓ Отключайте сигнализацию, только находясь рядом с машиной, а не издалека.

✓ Держите иммобилайзер только в кармане, а не в бардачке или в кармане сиденья.

✓ Проверьте сервисные программы, предусмотренные установленной у вас системой. Если помимо центрального замка есть возможность отдельного открытия только водительской двери – обязательно ею воспользуйтесь! Это убережет вас от «барсеточников»: категории воришек, которые маячат на стоянке неподалеку от вашей машины и, дождавшись заветного «писка», распахивают пассажирскую дверь, хватают все, что попадется под руку, и убегают.