Новые герои
Шрифт:
– И?
– Тебя отпустят на свободу… Относительную. Но ты всю свою жизнь проработаешь на нас. Нам нужны хорошие пилоты и решительные люди.
– Это все?
– Да. Подумай, завтра я приду за ответом.
– А почему Вы просто не купите меня, не спрашивая на то разрешения?
– Когда согласие дано добровольно, это подразумевает большую надежность и самоотдачу. Но предупреждаю – будут приняты меры безопасности… препятствующие твоему предательству или уходу. Решай.
– Будто у меня большой выбор, – буркнула
В этот же день я потребовала свидания со своим адвокатом. Сначала он не хотел отвечать на мои вопросы прямо, но потом был вынужден подтвердить, что да, скорее всего приговор будет обвинительным.
На следующий день я согласилась на предложение верградца. Так по крайней мере я буду заниматься своим делом и никто не будет мне препятствовать вновь подняться в небо.
Как и ожидалось, меня приговорили к лишению гражданства, а, стало быть, к рабству.
Через три дня была распродажа. Мне не пришлось долго ждать, Дарилаус пришел прямо к открытию и сразу оформил все необходимые документы.
– Идем, – обратился он ко мне.
Я пошла за ним. Не потому, что была прикована или привязана, как другие рабы. И не потому, что боялась или чувствовала его превосходство. Просто я дала слово и должна его сдержать.
В посольстве меня поселили в отдельную комнату. В отличие от торгоградцев, верградцы ненавидели волокиту и в тот же день я получила новое гражданство.
После этого со мной провели инструктаж и позаботились о моей вечной преданности Верграду.
Гарантией ее служит мини-бомба, встроенная в основание черепа. При необходимости… если я попробую предать свое новое государство или если меня возьмут в плен сработает автоматический взрыватель и голова отделится от туловища. На мой взгляд это была хорошая гарантия верности.
Потом меня познакомили с Аргентором, пилотом, напарником которого я теперь являлась. В отличие от местных, верградские корабли преодолевали большие расстояния и, при необходимости, могли находиться в воздухе несколько суток.
Мне опять пришлось пройти подготовку. Теория осталась все та же, но принципы управления несколько изменились, а уж обозначения и подавно. К тому же создавалось впечатление, что на верградских кораблях как будто специально все усложняют, например тех же рычагов зажигания здесь было несколько… Как будто одного или двух… ну или на крайний случай трех не хватает!
– Зачем с этим так намудрили? – спросила я у Аргентора.
– Ну, во-первых для затруднения действий террористов. А во-вторых и главных, это – насущная необходимость.
– Почему?
– Потому что у нас такие условия. В области Верграда почти не один полет не обходится без транс-аномалий… по-вашему – вываливаний. Поэтому нам необходима максимальная защита и страховка… и поэтому практически все оборудование наших кораблей продублировано.
– Вот перестраховщики!
– Не
Вспомни, в островликском аэропорту все рейсы западнее Инферно обслуживаем мы.
Это было правдой. Еще раньше мне показалось странной такая особенность разделения, ведь верградские пилоты запрашивали в несколько раз большую плату… и получали ее регулярно. Поэтому в принципе государству не выгодно держать таких требовательных сотрудников… Тем ни менее они шли на это.
– Лишь опытный пилот, обученный в специальных условиях может гарантировать девяносто процентную и более безопасность при полете через наши земли.
– Но неужели вываливания… в смысле транс-аномалии так опасны?
– Если ты это спрашиваешь, значит еще вообще плохо представляешь себе, что это такое, – хмуро посмотрел на меня Аргентор. – Это ведь тебе не пара новых героев свалится или булыжник какой! Представь себе например хлорную атмосферу, возникающую прямо по курсу… или, еще лучше, водородную. Прямо с какой-нибудь звезды. Или гору, которая появляется буквально в ста метрах когда ты летишь со скоростью в сотни и тысячи километров…
– Действительно проблема. Я и не думала, что с этими вываливаниями все так сложно.
– Многие не думают. Особенно живущие не на красных или фиолетовых широтах.
– Тогда получается, что усиленная подготовка действительно необходима…
– Да, ведь пилот должен спасти как свой корабль, так и груз или пассажиров.
– А зачем на кораблях столько оружия? Я не понимаю, даже обычный пассажирский лайнер у вас оборудован не хуже военного крейсера!
– Не "у вас", а у нас. Не забывай, ты теперь тоже верградка.
– Кстати, насчет моего верградства… У вас… нас все пилоты заминированы, или я являюсь исключением?
– Не только пилоты. Все занимающие ответственные государственные должности.
– Но зачем?
– Выше всего – государство. Мы не должны подвести его. А чтобы нам было легче исполнить это правило и вживляются чипы-бомбы.
– Ладно.
Аргентор часто проводил учебные полеты. Управление верградским лайнером потребовало куда большего искусства, но, в конце концов я и с ним освоилась.
Каждый пилот должен был не только управлять кораблем, но и хорошо ориентироваться в экстремальных ситуациях. Кроме того, я должна была хорошо владеть корабельным оружием и при необходимости не бояться его использовать.
Постепенно я овладевала необходимыми навыками. Со временем я поняла, что Аргентор даже по верградским меркам не рядовой пилот.
– Я не понимаю, что ты делаешь в Островлике, если твои знания и умения гораздо больше пригодились бы в других местах? – спросила я его однажды. – Разве наше государство не понимает, что тут твои способности пропадают зря?