Новый антиСуворов
Шрифт:
Так откуда же вообще возникла эта странная фигура в деле Гесса? Все предельно просто: в шотландском поместье герцога имелась взлетно-посадочная полоса.
Тут стоит привести широко известный факт: прыжок Гесса с парашютом на территорию Британии был первым и единственным в его жизни! Более того, парашютным делом Гесс никогда не интересовался даже теоретически, так что первый же его прыжок чуть было не окончился трагически. Отсюда со всей очевидностью вытекает, что он вовсе и не собирался совершать этот прыжок. Гесс планировал спокойно приземлиться в том самом поместье, сделать то, за чем прилетел, а потом улететь обратно.
Что же он собирался делать
Следующий странный факт. В понедельник 5 мая состоялась последняя встреча Гесса с Гитлером. Беседа была долгой, она продолжалась более четырех часов. О чем же говорили два соратника? Не известно. Почему-то Гитлер, который, как нам показал В. Суворов, тщательно фиксировал для истории все свои высказывания, даже незавершенные мысли, об этой беседе никаких записей не оставил. Молчал о ней и Гесс. Точнее, в тех протоколах допросов Гесса, которые доступны исследователям в данный момент, об этой беседе не упоминается.
Тут нужно упомянуть странную историю с этими протоколами и вообще с бумагами, связанными с делом Гесса, хранившимися в министерстве иностранных дел Великобритании (кстати, почему они хранились в МИД, а не в разведке?). Часть из них была рассекречена в восьмидесятые годы двадцатого столетия, но осталось несколько папок, которые должны были быть рассекречены только в 2017 году! Факт сам по себе странный, поскольку в Британии обычно документы остаются секретными не более пятидесяти лет. Но речь не об этом. Исследователи, занимавшиеся рассекреченными бумагами, быстро установили, что может, точнее даже, что должно храниться в оставшихся секретных папках. В частности, в рассекреченных документах упоминалось о том, что Гесс привез в Англию некое послание, но самого послания среди этих документов не было. Более того, отсутствовала опись вещей и бумаг, которые были при Гессе в момент его задержания, хотя упоминание о том, что такая опись составлялась, присутствовало.
И вот в 1991 году британское правительство пошло на беспрецедентный шаг: отменило свое собственное решение и рассекретило все материалы по делу Гесса. Но каково же было удивление исследователей, когда среди этих документов не оказалось упомянутых письма и описи! Более того, все поступившие в научный оборот материалы не содержали ничего принципиально нового. Было как-то даже непонятно, почему их не рассекретили вместе с остальными, а собирались хранить до 2017 года.
Тут уместно еще раз повторить пророческую фразу Владимира Богдановича: «Когда-то откроются архивы, и мы найдем много интересного. Но главного не найдем». Понятно, что в архивах хранилось что-то такое, опубликование чего Британия не могла допустить ни в коем случае. Почему же пресловутые папки не рассекретили раньше, предварительно изъяв из них опасные документы? Да потому, что был жив сам Гесс. Как известно, он умер в августе 1987 года, причем при весьма загадочных обстоятельствах.
На тот момент Гесс оставался последним заключенным в тюрьме Шпандау, специально отведенной для высокопоставленных гитлеровцев.
Я не стану пересказывать официальную версию случившегося, скажу только, что на очень многие вопросы она ответов не давала. Например, почему охранник, который должен был всюду сопровождать Гесса, оставил его одного в небольшом садовом домике. Не ясно также, почему вся мебель в этом домике оказалась перевернутой, а стул, на котором обычно сидел Гесс, оказался в противоположном углу от его тела. Короче говоря, смерть Гесса не менее таинственна, чем история с его полетом.
Возвращаемся к этому полету. В Британии в то время уже была довольно совершенная система радарного обнаружения самолетов противника. И в 22.10 радиолокационная станция в Чейн-Хоум на восточном побережье Шотландии доложила об обнаружении воздушной цели. Еще через некоторое время последовало уточнение, в котором говорилось о ТРЕХ самолетах, приближающихся со стороны Северного моря. Через некоторое время цель поймали и три другие станции, но в их докладах говорилось об ОДИНОЧНОМ самолете. Нанеся на карту расположение всех четырех станций и дальность их действия, легко установить, что два самолета, доведя третий почти до английской береговой черты, развернулись и полетели домой.
Далее начинается какая-то фантасмагория. На территории Великобритании было множество постов звуковой локации, и все посты, лежавшие на пути Гесса, его засекли, а некоторые и совершенно правильно идентифицировали как Ме-110. Более того, поскольку Гесс летел достаточно низко, а темнота еще не наступила, самолет Гесса наблюдали невооруженным глазом с нескольких постов. Тем не менее на перехват был поднят всего ОДИН истребитель, который не смог обнаружить самолет-нарушитель (и это при том, что Гесс летел практически по прямой).
Так, никем не преследуемый, Гесс проскочил всю Шотландию и вновь оказался над морем. Последовало несколько странных маневров. Сначала Гесс пролетел вдоль береговой линии, потом пересек ее, пролетел немного назад вдоль своего прежнего курса, затем совершил петлю, полетел на север. Словом, понятно, что наш воздушный ас элементарно заблудился и найти аэродром, на который он собирался сесть, не смог. Пришлось прыгать с парашютом, причем не в какой-то конкретной точке (где его ждали или должны были ждать), а в первом попавшемся подходящем месте.