Обстоятельства непреодолимой силы
Шрифт:
Период вращения вокруг своей звезды, которую все же пришлось немого притушить и успокоить, у обеих планет получился очень длинный. Один оборот больше сотни стандартных лет длился. Так что в результате, нормально обеспечить смену времен года в некоторых климатических зонах так и не смогли. Могло несколько стандартных лет длиться мягкое лето, а потом непредсказуемый промежуток времени жесткая зима. На экваторе при этом наоборот даже для тропиков было жарковато, хотя привычная нам жизнь там все равно кипела.
И
Для нас эти планеты тоже выглядели очень перспективно. Но одиннадцатая сейчас находилась далековато, а вот девятая в самый раз. Недалеко от нее наш лайнер и притормозил, когда вышел из подпространства.
То, что мы полетим именно к ней, выглядело слишком очевидно и для потенциальных преследователей. Но я решила не искушать судьбу и приземлиться как можно скорее, чтобы точно до того, как Адрию найдут, и на этот раз точно поднимут тревогу.
Просить помощи на одной из станций, которых в этой системе имелось огромное количество, было бы совсем бесперспективным занятием. «Упасть» и затеряться в нашем случае там точно не получится. Подозревала, что там нас сразу на контроле при стыковке примут.
А тут хоть какие-то шансы вырисовывались. Главное – сесть!
Уважаемые читатели, если вам нравится произведение, не забывайте подписываться и ставить лайки.
10-2
***
Когда мы уже подлетали к девятой планете, нас, разумеется, увидел планетарный контроль.
Вот сейчас нам предстояла действительно самая сложная и опасная часть. Как сделать так, чтобы нас и не "спасли", и одновременно не сбили?
Честно, я долго пыталась придумать конкретный план действий, но тут все очень сильно зависело, кто сейчас в диспетчерах окажется, насколько агрессивно поведут в ответ на мою выходку патрульные службы и тому подобное, слишком много переменных, потому я понимала, что в любом случае импровизировать придется.
Словно в ответ моим мыслям из встроенных в панель «динамиков» раздался мужской голос.
– Это пограничный пост 764396, вы приближаетесь к экзосфере Мирты-9. Ваш транспондер не считывается. Идентифицируйте себя, иначе мы откроем огонь!
Ну, да, транспондер у шлюпки тоже вырубить пришлось. Иначе бы сразу с лайнером связались, и наш побег бы на этом закончился!
Я собралась с мыслями. Мужской голос в данной ситуации мне показался плюсом. Для спектакля ведь нужны подходящие слушатели. Затем набрала воздуха и вышла
– Спасательное судно 384-871-054, – взволнованно произнесла я, а затем добавила в голос экспрессии и даже паники, – Терпим бедствие с яхты Ракад 819 «Катарина-5634». На борту шестеро. Отстыковка произведена аварийно! Большая часть систем шлюпки не работает!
– Мы не получали сигнала бедствия, – озадаченно ответили с той стороны.
Конечно, не получали, потому что настоящая «Катарина» сейчас находилась очень далеко отсюда, даже не в этом секторе, это я точно проверяла перед стартом, собственно именно поэтому я ею и назвалась.
Петра оказалась полезна не только в разборе шлюпки, но и для получения доступа к бортовому журналу лайнера, где числились все суда, которые стыковались с «Путеводным светом» за последние пятьдесят лет. Оттуда я данные про яхту и взяла. А номер шлюпки уже считала настоящий, но он уже не имел значения.
– Как это не получали? – истерично, с явным отчаянием в голосе выдала я.
С той стороны тяжело вздохнули, так как поняли, что попали. И сбивать, вроде, нехорошо, и пропускать нельзя!
– Сбросьте скорость! Вас подберет патрульный катер, он вот-вот подойдет, – вздохнул диспетчер.
– Я постараю-ю-усь! – громко всхлипнула я, одновременно увеличивая скорость.
Мне сейчас требовалось набрать максимальный импульс прежде, чем стрелять они все-таки начнут. Правда, я все-таки надеялась, не на поражение.
– Сбросьте скорость! – уже жестче повторили мне.
– Не могу-у-у! Не получа-а-ется! – заголосила я, еще сильнее разгоняясь.
– Это патрульный катер 419-29-567 пограничного контроля Мирты-9, – появился в эфире новый голос, тоже мужской. – Немедленно сбросьте скорость или я буду стрелять!
Быстро они!
Впрочем, скорости я набрала достаточно, в атмосферу я войду, даже если мне сейчас все системы вырубят, ну если меня совсем не собьют, конечно. Правда садиться будет сложнее, может, даже придется падать. Впрочем, шлюпка спроектирована так, чтобы выдержать и такое испытание.
Но мне хотелось верить, что зверствовать все же не будут, попытаются поймать и отбуксировать, и мне главное этот момент не прошляпить.
– Не могу! Она не слушается! – вновь в отчаянии выдала я.
– Повторяю...
– Система управления отказала! – раз в пятый выкрикнула я.
А затем прилетел жесткий удар, отчего народ сзади меня даже вскрикнул, после чего, замигали аварийные индикаторы – отказала системы ускорения.
Щиты на шлюпке стояли, но слабенькие, совсем не рассчитанные на серьезную атаку. Так что первый же выстрел легко его пробил, и дабы не оставить нас совсем без энергии, система аварийно отключила генератор защитного поля насовсем.