"Один из..." - "100 миллиардов солнц". Компиляция. Книги 1-6
Шрифт:
– Здравствуйте, Сергей Петрович, - с порога начал гость, и Кораблеву в этом образе вдруг почудилось что-то знакомое. – Прежде чем я вам представлюсь, вспомните бумаги о неразглашении, которые вы уже подписали.
Как же, помним! Тайна Особой Государственной Важности! Формулировки о сути тайны предельно обобщенные, меры наказания за разглашение предельно драконовские. Конструктор молча кивнул, и этого оказалось достаточно.
– Отлично, спасибо за понимание!
– улыбнулся гость и зачем-то полез во внутренний карман. – Теперь еще немного о моих полномочиях,
Красная корочка, орел и чип с двузначным серийным номером. Личный порученец Верховного Главнокомандующего Борис Сергеевич Мельников, покойный академик и якобы автор «открытия века», по которому до сих пор льет крокодиловые слезы «научное сообщество».
– Однако, - пробормотал Сергей, решительно протягивая руку. – Удивили вы меня, Борис Сергеевич. Долго жить будете. Но зато теперь я понимаю, почему такая секретность.
– Пока не понимаете, - загадочно ответил академик и тепло пожал руку конструктора. – Если позволите, я навешу на вашу защиту еще и свою. Мне рисковать нельзя.
Он произвел какие-то быстрые манипуляции с небольшим планшетом и снял с плеч небольшой рюкзачок, который Сергей как-то сразу и не заметил.
– Готово, - сказал академик и с облегчением присел в кресло. – Давайте я кратко скажу, чем я занимаюсь. Я действительно возглавляю научную «группу прорыва», и обычно сижу далеко от глаз и сам ни с кем не встречаюсь. Но в вашем случае я во второй раз за короткое время вылез на свет и устроил эту встречу, потому что мне нужно лично узнать того, кто воплощает наши задумки.
– Мы их только используем, - развел руками Сергей, чувствуя легкое раздражение от того, что тайной с ним никто не поделился. – Я до сих пор не знаю, кто поставляет нам двигатели. И как они работают…
– Это не так важно, - прервал его Мельников. – Формулы вам пока никто не скажет. Гораздо важнее знать не их, а принципиальные вещи, доступные новой технике. Вы получили неплохо проработанные электронные чертежи «Спирали» и сумели меньше чем за полтора года довести дело до полетов. Вам же не помешало незнание принципа?
– Помешало, - усмехнулся Кораблев. – Приходилось все время напоминать себе, что не сплю, и мне все это не снится.
– Прекрасно, - кивнул в ответ Мельников. – Пытливый ум не остановится перед неизвестностью. Я сейчас не пытаюсь вам льстить, не хмурьтесь, это от души. Вам придется закладывать в новые машины очень много непривычных концепций, и я хочу, чтобы вы были к этому готовы. И «Спираль» в следующей итерации изменится довольно сильно.
– Да, следующие корпуса мы строим по измененному проекту, - согласился конструктор. – Долой ТРД и их обвес, другое крыло, другая центровка. А начинка…
– Я знаю, - усмехнулся Мельников. – Эти чертежи тоже моя группа готовит. Мы полностью избавляемся не только от ТРД, но и от «вонючки» в системе ориентации, остаются только новые движки. Все схемы давно посчитаны, продуты и утверждены, что сэкономит вам месяцы и годы труда. «Ступу» мы сразу делаем по такому проекту, потому что теперь факт наличия новых технологий уже не скрывается.
Кажется, подозрительный конструктор
– Так зачем вы решили мне открыться? – осторожно спросил Кораблев. – Я, грешным делом, ждал в гости какого-нибудь дуболома с большими полномочиями, и даже настроился на скандал…
– С полномочиями вы угадали! – негромко, но от души расхохотался академик. – А дуболомов, извините, не держим, и водку с ними не пьянствуем. Итак, о нашем деле. Понимаю ваше желание скандалить, особенно прошлой зимой, в феврале, когда у вас без объяснения причин забрали группу специалистов. Правда, их потом вернули, но вам полгода пришлось выкручиваться, так?
– Как вспомню, так вздрогну, - помрачнел Кораблев, неосознанно повышая голос. – Неужели трудно было объяснить, зачем у меня забрали лучших людей? Да еще и запугали их подписками так, что они до сих пор делают страшные глаза и отворачиваются!
– Это и сейчас трудно объяснить, - спокойно ответил академик, наслышанный о простых манерах Главного. – А тогда, в начале года, и подавно. Но поверьте, причина была, а график по «Спиралям» нужно было выполнять. Все остальное на тот момент было не таким срочным, поэтому обошлись малой кровью. Но сейчас вам придется взять на себя еще одну тему.
– Это хорошо, - повеселел Главный. – Но «Спираль» я никому не отдам, хоть увольняйте. На самотек я ее пустить не могу. Несмотря на ваши проработки, у нас тысяча триста изменений в конструкции «В», девять новых материалов, а система управления…
– Я знаю, - мирно и терпеливо продолжил свою линию академик. – И поверьте, никто лучше вас эту работу не сделает. Но второе направление придется слегка разгрузить.
Мало кто осмелился бы вот так запросто сказать в лицо Кораблеву, что тому придется отдать какую-то тему в чужие руки, но Мельников не зря на таких переговорах собаку съел. И он прекрасно знает слабую сторону конструктора, способную предотвратить любой конфликт. Жажда новой работы, желательно на переднем крае науки!
– По «Ступе» мой зам Иванов прекрасно справится, - задумался Главный, в уме перебирая подробности крайнего совещания.
– Там не будет таких резких изменений, и серия больше.
– И ваш второй зам, Лемешев, - напомнил академик, точно зная, что решение уже принято. – В его руки переходит вся программа «приложений» по «Спиралям». Ну, всякие манипуляторы, модули, стыковочные адаптеры и другой «обвес». Все-таки это не передний край.
– Сейчас все передний край! – слегка вспылил Главный, но его вспышка, к счастью, больше источает энтузиазм, нежели недовольство. – Я уже говорил, что мы всем КБ постоянно щиплем друг друга, чтобы проснуться? Мы раньше и представить не могли такой избыточной энергетики! Как это влияет на надежность, вы сами понимаете! Нам не приходится делать исполнительные механизмы из бумаги, чтобы не дай боже лишний грамм и лишний ватт! Теперь у нас получается основательная, надежная конструкция, способная прослужить десятки лет!