Одиночка

Долинин Александр

Разговаривали мы недолго. Он рассказал мне, что наша работа по оценке сигналов радиомаяков очень пригодилась, данными связисты уже пользуются. Я отдал ему исписанные листки с таблицами, дополненными еще кое-какими предложениями, он передал мне новые данные, с другими частотами и отметками времени.

– И еще вот что: с твоими родными мы связались, послали нашего человека на «переговоры».

– Как все было-то?

– Пришел целый «боевой» полковник в форме, с орденами, солидный. К тому же — он еще и психолог, поэтому обошлось без жертв, даже без кровопролития. Когда он сказал, что по новому закону продлен предельный возраст пребывания на службе, и ты как офицер

запаса был призван в связи со срочной необходимостью — вопросы отпали. Вроде, какой-то другой человек должен был ехать в особо важную командировку, исправлять что-то жутко секретное, и в больницу попал, некем заменить было, пришлось все делать в экстренном порядке. Так что ты теперь снова на службе, удостоверение потом тебе сделаем.

– Ты что, шутишь, что ли?

– Совершенно серьезно, какие тут шутки. Звание - какое и было. Тебе даже получку будут начислять, правда, без суточных...
– мы оба засмеялись.

– А нельзя сейчас аванс получить?

– Что, на красивую жизнь не хватает, «агент «007»?

– Нет, я «агент «минус четыре»...

Тут он от хохота согнулся в поясе и долго не мог разогнуться.

– Это у тебя диоптрии в очках такие, что ли?

– Ну да. Вот, кстати, о диоптриях. Ты патронов не подкинешь на 7,62 — для автомата, для винтовки, например?

– А тебе зачем?

– Так ведь тут все дооорооогооо...
– протянул я.
– А тренироваться надо. Давай, я типа с тобой на пузырь коньяка поспорил, что к следующему твоему приезду буду в чайную ложку с двухсот метров попадать?

Тут он опять согнулся от смеха.

– Ладно сейчас дадим чуток, пошли, снайпер...

Полного цинка мне, конечно, не дали, но по паре коробочек патронов для каждого ствола я получил, и еще «накатили» даже чуток «Люгеровских» 9х19 для Глока. Ладно, на халяву, как говорится, и уксус сладкий.

Попутно он помог мне решить и финансовый вопрос, сказав, чтобы я сохранил платежные квитанции для дальнейшего отчета перед финчастью. Юморист-скупердяй, блин...

5 число 5 месяца 23 года, Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-Франко.

 Благодаря внезапному поступлению средств от «спонсоров», проблема с транспортом для выездов на «радиопосиделки» за город, кажется, наконец решилась.

На следующий день я пришел в мастерскую и увидел стоящий рядом с воротами гибрид автобуса и трехосного вездеходного грузовика.

– Что это за хреновина такая?

– Да, тут один предприниматель решил комфорту в пассажирские перевозки добавить, увидел у кого-то, ему понравилось, решил тоже такой сделать.

– И чего он там хочет сделать?

– Ну, как в «Неопланах» - кондиционер, удобные кресла, разве что без туалета... Кстати, ты свою акустику еще никому не пообещал? 

– Нет, а что?

– Да мы тогда ее в этот «внедоробус» поставим, а стоимость в зачет оплаты пойдет.

– Хорошо, только тогда я диски с записями пересмотрю сначала, заберу, что понравится, а остальное новому владельцу отдадите, ему может и пригодится. Тут у меня радиостанция, вот — крепление надо под нее сделать, - и я протянул «Йеську» Олегу.

Пока парни сноровисто ставили крепление для радиостанции на панель джипа, я не спеша копался в коробке с дисками. Ничего особенно ценного не было, забрал разве что несколько дисков Моцарта, Вивальди, другие «классические» диски и сборник исполнительницы Ванессы Мей. Остальное пусть «туристы» слушают.

Сам джип кардинально преобразился. Вместо аляпистого сверкания хрома и яркой

алой краски — что-то вроде «цифрового камуфляжа» с неопределимой для меня раскраской «саванна в предгорьях», если ее можно так обозвать. Долго на нее не посмотришь — в глазах начинает рябить. Но это учли — на капоте узор чуть отличался, поэтому, сидя за рулем, можно было не опасаться за свое зрение. Иначе при езде глаза бы уставали очень быстро. Уже установленный съемный верх был такой же окраски, разве что чуть более светлый. Фары были прикрыты «военными» насадками, хотя, по темноте тут мало кто ездил, разве что самоубийцы, наверное. Но все равно - большое спасибо, ребята.

– Все, сделали, давай к аккумулятору подключать будем!

– Так, без антенны пока питание включать не надо, просто подключим разъемы и проверим контакты...

Антенну я потом в радиолавке подберу, желательно вместе с автоматическим тюнером, пусть радиостанция сама потом настраивается, без моего участия.

Расплатившись с Вовой, я сел в свою обновленную машину и осторожно порулил в сторону этого самого «радиошопа».

Как это не странно, в магазине, торгующем армейскими радиостанциями, нашлась и подходящая штыревая антенна, и фирменный Йесовский антенный тюнер. «Поперло! Поперло!..» - прикалывался внутренний голос. Для работы на УКВ поставили мелкую антеннку, которая была практически не заметна. В процесс установки я не вмешивался — пусть парень без моих «советов» поработает. Да и приборов для точной настройки антенн у меня все равно нет.

Обошлось все не особо дорого, тем более, что перед этим я сдал в скупку одни из часов, найденных в джипе — те, что были аляписто украшены золотыми (или позолоченными — не ковырял, не знаю) завитушками. Так что для оплаты работ по установке антенны дополнительные деньги искать не пришлось. С установленной антенной джип приобрел «боевой» вид, жаль, что после проверки пришлось штырь открутить и положить в салон – он был заметно длиннее обычных «сибишных» и подобное отличие могло броситься в глаза окружающим.

Довольный жизнью, я поехал домой. Машину, спросив разрешения, загнал на площадку позади дома, где стояла «Тойота» хозяйки. (Мой «Рубикон» выглядел рядом с ней таким маленьким, что можно было начать комплексовать...) Бригитта поздравила меня с приобретением (даже не поинтересовалась, «откуда дровишки», хи-хи), одобрила мой выбор и от щедрот дала попользоваться старым куском брезента, вытащенным из сарайчика во дворе. Брезентом я сверху закрыл своего красавца от пыли и солнца (а вот и не волнует, что здесь никто так не делает, надо мне, и все тут!). На работу и пешком побегаю, чай, не барин. Рацию снял и унес домой — не фиг ей зря в машине париться.

7 число 5 месяца 23 года, Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-Франко.

 Теперь все должно пойти гораздо веселее. Малыша КХ-а сменил FT-857D, с мощностью на КВ до 100 Ватт, против всего 4 Ватт у «Элекрафта». Что поделаешь, разные «весовые категории». Поэтому я его дома и не включал — у него ток потребления в режиме приема примерно в тридцать раз больше, чем у мелкого трансивера. А за более-менее нормальный блок питания запросили столько, что жаба обвилась вокруг горла всеми четырьмя лапами и изо всех сил их сжала. Зато теперь можно было подключиться к автомобильному аккумулятору и «качать мощУ» при необходимости. О, кстати... можно было в автомастерской за чисто символическую плату попробовать забрать какой-нибудь полудохлый аккумулятор, уже не способный нормально прокрутить стартер — для радиостанции его сил вполне бы хватило.