Однажды я остался один
Шрифт:
Так ж я понимал, что среди всех этих десятков машин обязательно найдутся те, которые без проблем заведутся. Всё-таки прошло не так много времени, чтобы аккумуляторы на них окончательно сели. Но лезть в разбитые и окровавленные машины мне категорически не хотелось. Я лучше себе что-нибудь другое подберу.
Сбоку увидел стоящую в пробке жигули 4 модели с прицепом. Жигуль, как и прицеп был полностью забит различным барахлом, вон оно валяется рядом, но с высоты кабины Камаза я увидел в багажнике две 20 литровые железные канистры. Остановился без использования тормозов, просто,
Из прицепа жигулей я достал две канистры полные бензина. Уж не знаю какой там, 76, 92 или 95, но мне точно пойдёт. Закинул их в кабину Камаза и поехал дальше. Не, этот грузовик точно не для меня, да, хреновина здоровая и мощная, но очень уж большая.
А вот и первый автосалон Тойота, слева, по ходу движения в Москву из области. Тормозить не стал, просто переехал дорогу, снёс сетчатый забор, который огораживал стоянку перед автосалоном, боднул пару тачек и подкатился к огромным раздвижным дверям автосалона.
– Ну пошли за покупками.
Шоу-рум с машинами огромный, света внутри полно, там и тачек хватает. Сразу напротив входа рецепшн, большой стенд с рекламой Круизёра, а вот справа на небольшом подиуме стоит Тойота Тундра, да какая. Даже через стекло видно, что тачка в тюнинге как павшая на Ленинградке Мицубиси.
Немного поднятый кузов, другой передний бампер, более массивный, хорошая защита двигателя, резина позубастей, да над кабиной вон тоже дуга с 4 прожекторами. Причём кабина четырёх дверная. Однозначно беру, мне самое то для передвижения. Правда жрёт этот аппарат как слон, но ничего, пару канистр в кузов про запас, а топлива везде полно.
Бью монтировкой по входной двери, раз, второй, третий, фиг, стекло держит. Ну и ладно, у меня универсальная отмычка есть.
Выстрелы из калаша раздались на всю округу, стекло тут же пошло трещинами и мне оставалось только немного стукнуть по двери отвернувшись, чтобы оно осыпалось.
– Есть кто живой? – крикнул я, войдя в автосалон и держа автомат наготове.
В ответ уже привычная тишина. Благодаря таким огромным окнам в шоу-руме всё видно, упырей нет, никто не шипит и не скулит. На рецепшене нашёл небольшой ящичек с ключами и карточками от машин. Тыкаю во все подряд, машины одна за другой отзываются на сигналы. Вот моргнула поворотниками и Тундра.
– Вот это аппарат – восхищен произнёс я когда забрался за руль.
Место полно, кузов пустой, под капотом моща, да плюс ещё и кузов выкрашен в серый раптор, запаришься его царапать. Не, поцарапать то всё что угодно можно, но эта краска лучше, это царапки от кустов держит, и он не бликует.
– Есть – выдохнул я, когда движок завёлся.
Лампочка уровня топлива горит, в принципе это ожидаемо. Аккуратно, стараясь пока что не царапать и не бить свой новый автомобиль выехал через разбитые мной входные двери на улицу и подъехал к Камазу.
Мля, лейки то нет. Пошарился позади кабины Камаза, монтировкой взломал ящик на его раме. А вот и лейка. Обе канистры ухнули в бак только так. Стрелка на приборке даже не подобралась к середине,
Тундру оставил заведённой, пусть постоит помолотит, сам взял канистры, шланг и пошёл на стоянку бу автомобилей выставленных на продажу. Как и думал, машины оказались закрыты, искать ключи мне некогда, да и не охота. Следующие минут 20–30 вскрывал ломиком лючки бензобаков, крышку долой, шланг внутрь бака, где-то смог слить топливо, где-то нет, шланг не лез как не пытался, да и ладно, машин полно. Залил под пробку бак Тундры, 100 литров и наполнил обе канистры. Потом снова вернулся в автосалон и взял со стенда тряпки для салона, пару баклашек омывающей жидкости, компрессор для колёс, ещё два троса, два огнетушителя. В кузове Тундры оказался установленный довольно таки крепкий и вместительный ящик, сложил всё это туда, не люблю бардак, всё должно быть на своих местах.
– Ну всё, поехали дальше затариваться.
Обалдеть конечно машина. Всякие ямки, кочки, бордюры, Тойота преодолевала играючи. Мощи под капотом за глаза, я даже несколько раз хорошо так дал ей под задницу полностью выжав педаль газа. И в зеркала всё видно и климат хорошо работает, нужно только дисков с музыкой каких набрать, радио в скан конечно пустил, но тишина на всех волнах.
Свернул в Химки и медленно поехал по дороге смотря по сторонам. Нда, здесь всё тоже самое, людей нет, следы пожаров, брошенные и разбитые машины, следы волочения, битые стёкла в домах, разбросанные бумажки, вещи из тачек. Очень, очень всё это непривычно видеть.
А вот и магазин Пятёрочка. Хм. Подъехал к ней свернув на газон через бордюр. Электричества, как и полагается в магазине нет, он достаточно большой, стёкла все целые? Рискнуть? Ведь там много чего мне полезного может быть.
Выбравшись из машины подошёл и приложился к стеклу. Не, не пойду, первые стеллажи видны, товара на них полно, дальше темно, спрятаться там можно на раз. И всё-таки рисковать не буду.
Продолжаю кружиться по Химках переезжая с одной улицы на другую. На весь этот бедлам насмотрелся по самое не могу. Много брошенных, помятых, битых и растерзанных автомобилей. Но хватает и припаркованных во дворах.
Проехал школу, третий этаж выгорел полностью, дальше садик был, сгорел полностью, ещё один павильон с чудом уцелевшей надписью «цветы», сгорел частично, стоящая врезавшееся в угол дома рейсовая гармошка, дальше маршрутка Мерседес спринтер, лежащий на боку. Всадили ей в бок вот на этой Хонде Пилот, у неё вся морда разворочена. По Хонде тоже бегали и точно упыри, и крыша вмята и капот, лобового нет, водительская дверь вырвана с корнем, рядом валяется женская сумочка и небольшой саквояж и чуть дальше уже так же засохшая лужа крови и следы волочения вон в те кусты.