Охрана труда и техника безопасности. Обеспечение прав работника
Шрифт:
17. Бортпроводникам не следует пользоваться люками, ведущими из пассажирского салона в грузовые помещения, за исключением случаев, связанных с обеспечением безопасности полетов.
III. Требования безопасности во время полета.
18. Во время разбега самолета и в течение 5–7 минут после взлета бортпроводникам следует находиться на служебных местах и быть пристегнутыми предусмотренными для этого привязными ремнями.
20. Бортпроводники должны не допускать захламленности своих рабочих мест.
23. Бортпроводники
24. Запрещается заваривать чай и кофе в электрокипятильнике, а также подогревать жидкости в электрическом духовом шкафу. При работе по подогреву питания в духовом шкафу бортпроводникам следует пользоваться жаровлагостойкими перчатками (рукавицами), обеспечивающими защиту от ожогов.
26. В случае необходимости открывать крышку электрокипятильника с горячей водой можно только спустя 10 минут после отключения его от электросети.
27. Для открывания бутылок и консервных банок следует пользоваться только исправными и предназначенными для этого приспособлениями и инструментами, предоставленными работодателем.
30. При пользовании кислородным оборудованием бортпроводники должны помнить о том, что во избежание возможности взрыва необходимо исключить любой контакт кислорода и жиров, поэтому работать с кислородным оборудованием следует чистыми руками без следов жиров и масел.
31. Перед посадкой воздушного судна бортпроводники обязаны отключить электропитание всех бытовых приборов и проверить надежность их закрепления.
32. Перед посадкой бортпроводникам следует проверить, пристегнуты ли все пассажиры привязными ремнями, и самим занять свои рабочие места и пристегнуться привязными ремнями.
IV. Требования безопасности в аварийных ситуациях.
33. При возникновении каких-либо повреждений в электронагревательных приборах необходимо отключить их от электросети и доложить о происшедшем командиру воздушного судна; дальнейшее использование или ремонт поврежденного электрооборудования в полете не разрешается.
34. При обнаружении пожара (дыма) на борту воздушного судна бортпроводникам необходимо немедленно приступить к тушению пожара, доложить о случившемся командиру воздушного судна и принять меры по предупреждению паники среди пассажиров.
35. Для тушения пожара в салоне самолета применяются переносные огнетушители.
V. Требования безопасности по окончании полета.
38. Бортпроводники должны выходить из самолета на трап только после его окончательной установки по команде лица, ответственного за подгон и отгон трапа.
40. После выхода последнего пассажира бортпроводникам следует установить на дверях ограничительные ремни.
Дата введения: с 1 июля 2002 г.
I. Область применения и общие положения.
1.3. Санитарные правила устанавливают основные гигиенические требования к условиям труда, организации трудового процесса и профилактическим мероприятиям для диспетчеров УВД.
II. Гигиенические требования к организации рабочих мест и условиям труда диспетчеров УВД.
2.1. Требования к помещениям диспетчерских пунктов
2.1.1. Объемно-планировочные и конструктивные решения производственных и санитарно-бытовых помещений диспетчерских пунктов должны соответствовать санитарным правилам и гигиеническим нормативам.
2.1.3. Помещения диспетчерских пунктов должны быть оборудованы системами отопления, эффективной приточно-вытяжной вентиляцией или системой кондиционирования воздуха, обеспечивающими благоприятные условия труда.
2.1.4. Звукоизоляция помещений диспетчерских пунктов должна отвечать гигиеническим требованиям и обеспечивать нормативные параметры шума на рабочем месте диспетчера УВД.
2.2. Требования к рабочему месту
2.2.2. Оборудование рабочего места для выполнения работы оператора в положении сидя должно соответствовать эргономическим требованиям.
2.2.4. Гигиенические требования к рабочему столу (пульту):
Конструкция рабочего стола (пульта) должна обеспечивать оптимальное размещение на рабочей поверхности необходимого комплекта используемого оборудования с учетом его количества и конструктивных особенностей (размер ВДТ, приборы связи, телефоны и др.) и документов, в зависимости от характера выполняемой работы.
Экран видеомонитора должен находиться от глаз диспетчера УВД на оптимальном расстоянии 600–700 мм, но не ближе 500 мм.
Расположение устройств ввода-вывода информации должно обеспечивать оптимальную видимость экрана.
Органы ручного управления технологическим оборудованием должны быть легко досягаемы в зоне моторного поля: по высоте – 900-1300 мм, по глубине – 400–500 мм.
Рабочий стол должен иметь пространство для ног высотой не менее 600 мм, шириной – не менее 500 мм, глубиной на уровне колен – не менее 450 мм и на уровне вытянутых ног – не менее 650 мм.
2.2.5. Требования к рабочему креслу:
Рабочее кресло должно обеспечивать поддержание физиологически рациональной рабочей позы диспетчера УВД в процессе трудовой деятельности, создавать условия для изменения позы с целью снижения статического напряжения мышц шейно-плечевой области и спины, а также для исключения нарушения циркуляции крови в нижних конечностях и предупреждения развития утомления.
Рабочее кресло должно быть подъемно-поворотным и регулируемым по высоте, углам наклона сидения и спинки, а также расстоянию спинки от переднего края сидения.