Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979–1989

Жирохов Михаил Александрович

10.07.1982 Ми-8 К-н Самароков Чита 4 чел. Пер. Банди- Малаи восточнее Чахи-Аб Боевое повреждение При атаке позиции ДШК 30.10.1982 Ми-8Т М-р Лазарев Алма-Ата 3 чел. Джавайское ущелье Неизвестна Н пл. ~ 1000 м при посадке на огр. площадку с грузом ~ 740 кг. Удар осн. колесами о край площадки, опрокидывание назад, разрушение в момент падения 24.01.1983 Ми-8 К-н

Клюев С.П. Мары 10 чел. Сайфутдин (Мармоль) Огонь с земли При подходе к Мармолю для РБУ на Н = 3000 м 21.02.1983 Ми-8 К-н Базаров Мары 4 чел. Р-н 12-й погранзаставы Тахта- Базарского ПогО Столкновение с землей Перед заходом солнца, на предельно малой высоте, ослепление или отвлечение внимания 23.10.1983 Ми-24 К-н Ерыкалин Мары 4 чел. Р-н Акчи (между Акчой и Шибер- ганом) Причина не установлена Н полета = 3000 м, охрана газопровода 01.01.1984 Ми-8 М-р Сургутанов Камчатка 3 чел. Р-н к. Окузбулак севернее Келифа Причина не установлена При перелете Термез-Керки. Возможно, перелет хребта (Н до 1100 м) на малой высоте, очень сильная болтанка в слое большой турбулентности, что в этом месте часто наблюдается, разрушение вертолета в воздухе или о землю. Упал на равнине недалеко от гор 31.05.1984 Ми-24 К-н Жирнов Мары Нет Сары-Джуй южнеее Рустака Боевое повреждение Хребет Н до 2400 м. Н пл. ~ 3000 м. прикрытие высадки десанта. Летчик-оператор ст. л-т Ляшко В. покинул вертолет по команде командира экипажа с парашютом 06.08.1984 Ми-8 К-н Капустин Мары 3 чел. Р-н Талукана Боевое повреждение Н ~ 800 м, Н полета = ПМВ. после взлета пошли над кишлаками 26.06.1985 Ми-8 М-р Киселев Мары Нет Хребет Альбурс р-н Балха Боевое повреждение Н пл. ~ 1000 м малый остаток топлива, шли через блокированный район, ДШК экипаж видел, но ракеты не сошли 26.06.1985 Ми-8 К-н Чурута Мары Нет Хребет Альбурс р-н Балха Боевое повреждение Расстрелян при высадке десанта 27.06.1985 Ми-8 К-н Рускевич Воркута 4 чел. Хребет Альбурс р-н Балха Боевое повреждение Заходил на площадку за раненым через позицию ДШК 18.10.1985 Ми-26 М-р Помыткин Душанбе 2 чел. Р-н П ГТ Московский Отсутствие контршайбы в путевом управлении вращения на посадке Потеря управления при выполнении полета по маршруту Душанбе — Московский — Калат-Хулеб (Афганистан). Аварийная посадка с сильным ударом о землю 31.08.1986 Ми-8МТ К-н

Гришенко С. Душанбе 4 км от П ГТ Московский Авария Вылет с малым запасом топлива 02.09.1986 Ми-8 Душанбе 1 чел. Чахи-Аб (?) Боевое повреждение Обстрелян при высадке десанта 19.09.1986 Ми-8 Кузин? Сахалин 1 чел. Янгикала (?) НВ отрубил балку в полет П ытался уйти от столкновения с птицей (?) на малой высоте — пикированием, затем резко на кабрирование от земли 19.10.1986 Ми-24 М-р Артемов Душанбе 3 чел. Р-н Нанабад (?) (Пяндж) Сбит ракетой При выходе из атаки при прикрытии колонны ракета попала снизу, пытался уйти на свою территорию, взорвался в воздухе на малой высоте ~ 70—100 м 22.10.1987 Ми-8МТ П-к Федотов Мары 1 чел. Маршрут Шибир- ган (12 км?) — 8-я ПЗ-Керки (в р-не Джангали-Колон) Предположительно попал под обстрел, сильная вибрация, снижение, на 25–30 м отрыв лопасти, падение Предположительно отказ 2 двигателей 18.07.1988 Ми-24 К-н Каторгин Мары 4 чел. Р-н Зульфагара (?) Сбит огнем с земли при обеспечении деятельности разведгруппы, взорвался при касании земли 17.01.1988 Ми-24 М-р Карпов Душанбе 3 чел. У к. Якатут в р-не Имам-Сахиба Сбит из гранатомета При высадке десанта сбит из гранатомета, загорелся, потерял управление и упал 17.01.1988 Ми-24 Воркута 2 чел. У к. Якатут в р-не И мам-Сахиба Сбит ПЗРК При высадке десанта сбит ПЗРК, загорелся, потерял управление и упал 19.01.1989 Ми-8 № 76 К-н Шарипов Ильгиз Душанбе 5 чел. Под Ханабадом (в р-не Тулукана) Обстрелян с земли средствами ПВО При выполнении разведывательного полета обстрелян с земли средствами ПВО и взорвался

На третьем этапе (в период примирения) пограничными войсками в ДРА было проведено более 50 операций и свыше 2500 рейдов, совершено около 1400 маршей, выставлено около 4000 засад. Нередко действия подразделений ОКСВ и Революционной организации трудящихся Афганистана (РОТА) обеспечивались высадкой десантных подразделений погранотрядов. Только с сентября 1988 по январь 1989 г. авиацией погранвойск было совершено более 1900 вылетов. И в этот так называемый период примирения в небе Афганистана безопаснее не стало. По-прежнему сбивались советские вертолеты и несли потери пограничники.

15 февраля 1989 г. — официальная дата вывода советских войск из Афганистана, однако для пограничников на афганской границе война продолжалась еще добрых полтора десятка лет.

За десять с лишним лет выполнения задач в Афганистане погибло 518 пограничников, около 12 500 человек получили ранения (в строй вернулись 93 %). Пленных и пропавших без вести — нет. Эти цифры в комментариях не нуждаются.

Боевой опыт отдельных частей и подразделений ВВС СССР в ходе афганской войны