Операции английского флота в первую мировую войну
Шрифт:
V-187,видя невозможность уйти в этом направлении, повернул на 16 R, но натолкнулся на наш 3-й дивизион.
Оказавшись под огнем всех восьми миноносцев, он в отчаянии повернул на 5-й дивизион, сделав безнадежную попытку прорваться; через несколько минут он остановился, покрытый густым облаком черного дыма.
Было 8.50. Видя, что неприятель находится в беспомощном состоянии, капитан Блент оставил при нем 3-й и 5-й дивизионы, а сам с двумя другими пошел к югу на присоединение к Тирвиту.
В 9 часов, соединившись и построившись в походный порядок, они, согласно плану, направились на запад.
До
Адмирал Битти тем временем занял назначенную ему позицию в 50 милях на WNW от Гельголанда, где в ожидании вызова и держался, маневрируя все время большими ходами и делая повороты на 8 R, опасаясь подводных лодок.
В 8.30 коммодор Гуденефф также прибыл на свое место на WSW от Гельголанда. Получив запоздалое сообщение Тирвита о столкновении с неприятелем, Гуденефф отправил к нему на помощь Nottinghamи Lowestoft.Эти крейсеры вскоре заметили миноносец V-187и погнались за ним, но быстро потеряли его из виду в тумане. На траверзе Гельголанда они преследовали еще несколько миноносцев в различных направлениях. В 8.50, проходя мимо острова, они снова заметили на SW миноносцы и погнались за ними. По-видимому, последние были неприятельскими, так как когда крейсеры потеряли их из виду (9.10) и повернули на NW, они почти немедленно увидели суда Тирвита и Блента, держащие курс на запад.
В остальных районах при выполнении операции произошло не меньшее замешательство. Когда начался бой, коммодор Кийс на Lurcherвсе еще был не уверен в прибытии Северных сил и, обыскав пространство, по которому должны были проходить Invincibleи NewZealand,пошел на звук выстрелов на восток. Идя этим курсом, он неожиданно увидел вырисовывающиеся в тумане два четырехтрубных крейсера.
В тумане их трудно оказалось определить, но, по-видимому, он видел Nottinghamи Lowestoft,только что отделившиеся от своей эскадры.
Шли они одинаковым курсом с Кийсом, но последний не имел никаких оснований предполагать присутствие здесь английских крейсеров этого класса, поэтому телеграфировал Invincible,что он вошел в соприкосновение с двумя неприятельскими крейсерами и следует за ними, не выпуская их из виду.
В 8.15, вскоре после отделения Nottinghamи Lowestoft,коммодор Гуденефф принял радиосообщение и решил идти на помощь Lurcher.
В это время он как раз приближался к своему конечному пункту, откуда должен был, согласно плану, повернуть мористее.
В 8.30 он повернул на запад, но, не найдя Lurcher,в 8.53 изменил курс к северу.
Последний поворот вскоре привел его в видимость Lurcher,но этим обстановка еще более запуталась.
Коммодор Кийс решил, что теперь перед ним не два, а четыре неприятельских судна, и начал уходить на NW по направлению к месту нахождения линейных крейсеров.
Наши легкие крейсеры последовали за ним, что побудило Кийса дать радио Invincibleопогоне
В свою очередь коммодор Гуденефф, почувствовав наличие какой-то ошибки, в 9.05 лег курсом W, предусмотренным планом, по которому, наверняка должны были идти наши флотилии.
К несчастью, этот курс вскоре привел его к внешней линии наших подводных лодок, точное местонахождение которых ему, конечно, известно не было. Около 9.30 он встретился с подлодкой Е-6и пошел на нее в атаку, желая таранить.
Сделано это было с такой быстротой, что лодка едва успела нырнуть под флагманский крейсер и не погибла исключительно благодаря лихому управлению командира капитан-лейтенанта Талбота, который не атаковал крейсер, не будучи твердо уверен в его национальной принадлежности.
Гуденефф продолжал идти на запад, a Nottinghamи Lowestoft,потеряв с ним связь, в 9.30 пошли на NNW по направлению к району, где, по их сведениям, должны были находиться линейные крейсеры.
Адмирал Битти, однако, переменил свою позицию.
Убедившись, что отход наших флотилий от Гельголанда в море начался, он пошел курсом WS, сообщив об этом всем трем коммодорам, которые это сообщение и получили. Nottinghamи Lowestoftего не получили и продолжали идти своим курсом — это привело к тому, что в течение всего остального дня они бездействовали. В завершение полной путаницы в 9.45 состоящий при подводных лодках эскадренный миноносец Firedrakeпередал на Arethusaрадиосообщение Lurcher,что его преследуют. Тирвит немедленно повернул обратно на восток и пошел со своими миноносцами к нему на помощь.
Почти одновременно с поворотом был замечен трехтрубный неприятельский крейсер, вероятно, «Штеттин».За ним погнались, но он скоро скрылся в тумане.
В 10 часов показались 3-й и 5-й дивизионы 3-й флотилии, покончившие с V-187.Тирвит прекратил погоню и, опасаясь оказаться слишком близко к Гельголанду, повернул на 16 R. Никаких признаков неприятеля обнаружено не было, и Тирвит счел нужным приступить, насколько возможно, к исправлению повреждений Arethusa,полученных от «Штеттина»и «Фрауенлоба»,так как ее ход все более замедлялся.
В 10.20, приказав своей флотилии продолжать идти на запад 10-узловым ходом и сдав командование ею командиру Lookoutкапитану 2-го ранга Дауттону, он приблизился к Fearless,подняв ему и флотилии сигнал «стоп». На этой остановке он получил подробное донесение о последних минутах V-187.
Подробности оказались чрезвычайно интересными и с очевидностью показали высокий боевой дух неприятеля, встретить который мы не ожидали. После ухода Fearlessдва наших дивизиона продолжали обстрел беспомощного миноносца с 3 кабельтов. Были видны удачные попадания, неприятель быстро погружался носом и почти тонул. Наши миноносцы прекратили огонь и послали шлюпки спасать экипаж.