Особый случай/Точка преломления
Шрифт:
Я аж прям удивлённо на него взглянул, заинтересовавшись. Какой артистический талант пропадает!
— Постойте, а что вы мне будете показывать? Ведь ничего же не было сказано про мои потребности! — задал пришедший мне неожиданно в голову вопрос.
— Действительно, чего же это. Непорядок! Подскажите, конечно же!
И всё это он выдал с таким серьёзным видом, что только утвердил меня в мысли — артист!
— Ммм…. Ну…. В школу нужно съездить…. Но там рядом! Иногда прокатиться, возможно, до Царьграда…. Ах, да! Покомпактнее бы чего.
— Тогда вам нужно вот это! — с этими словами консультант указал рукой на авто, рядом с которым мы и стояли.
Причём, если я правильно понял,
Чуть пошире колёсная база, а в длину тоже немного больше, чем, у его однофамильца у нас. Высота…. Трудно оценить. Сейчас для меня как двухэтажный дом. Безрамная конструкция, противоминная защита. Во всяком случае, противотанковые содержимому авто не повредят. Система РЭБ. Заглушить встроенные системы связи безнаказанно не получится, да и всякие радиоуправляемые фугасы почти бесполезны. Есть даже нечто вроде "Шторы". Пусть её эффективность и не так высока, как хотелось бы, но не всякий ПТРК сможет работать по такой цели. Хотя её наличие скорее перебор, учитывая многослойную структуру композитного бронирования, то кумулятивные боеприпасы не очень эффективны и без неё. Да и вообще. Спокойно держит снаряды тридцатимиллиметровой авто-пушки. Правда, только обычной и не ближе ста метров, пусть и бронебойные. Против новейших консеквентных не катит никак. Да и что сможет противостоять этим монстрам, считающимся переходными орудиями к рельсотронам, пока никто не знает. Для тридцатки это больше метра гомогенной брони на двух километрах. Хоть они и работают на более-менее привычных принципах огнестрельного оружия, но характеристики у них такие, что не все прототипы электромагнитных пушек могут с ними соперничать. Мало их, правда, пока. Уж больно сложная электронная система управления выстрелом.
А теперь фокус! Масса этого монстра укладывается в семь тонн. У нас в эти параметры вписывается только противопульная защита, а тут…. Последние достижения материаловедения на защите бренных тушек подросшего, но ещё не набравшего, как следует, ума поколения. Ах, да. Не упомянул, остекление отсутствует как класс. Внутри вместо него панорамные голографические экраны. Как хвалился один владелец — будто проёмы, только встречный ветер не дует. Сидячих мест шесть и всего два небольших бара с охлаждением. Полноразмерные просто некуда впихнуть, учитывая уже смонтированную начинку. Их ведь ещё задвигать в предусмотренные для этого ниши нужно при трансформации четырёх сидячих мест в два лежачих. Причём без разницы с какой стороны. Можно и вообще в сплошной сексодром превратить, но тестеры не советовали. Входить и выходить становится совсем уж затруднительно, принимая во внимание клиренс в сорок сантиметров. Да-да, в случае чего, бордюры не помеха.
Причём всё это не мешает ему нестись по автобану со скоростью в триста километров. Такое впечатление, будто конструкторы и не слышали такого слова — компромисс. Ручек на дверях нет и вовсе
Род, производитель столь продвинутой оснастки, поговаривают, чуть в асфальт не закатали, однако хватило недоумённого вопроса Царя главе правительства в присутствии журналистов, чтобы кто надо понял новую линию, так сказать. Голицыны осадили лошадей, но Тёмные, это фамилия такая, тоже князья между прочим, уже успели отказаться от покровительства, а череда несчастных случаев и дуэлей, численность подчинённого рода уже подкосили до смешных значений. Нет, сейчас, поговаривают, их больше не трогают, а там, вроде, уже особо и некого, но всё это на уровне сплетен в жёлтой прессе. И делают ли этот диагност сейчас, тоже не понятно. Так что будущее топовых комплектаций Карателя оказалась под вопросом.
— Ан лимитед, чтоб ему пусто было…, — произнёс вслух, обойдя этого монстра и акцентировав внимание на дисках.
И здесь та же ерунда, что бы, значит, даже при беглом осмотре ничего не перепутали.
— Подходит? — спросил консультант.
Я-то думал, меня щас уговаривать будут, а тут такая подстава. Истинный продаванец попался. Не стал размениваться по мелочам, а сразу на понт взял. Будь того возраста, как выгляжу, тут бы мне и кабздюк. Сразу бы понял, почему эту модель Карателем назвали. А так, варианты всё же есть.
— Беру! Только цвет получше. Чёрный мне не идёт.
А вы что подумали? Перламутровые пуговицы, они такие перламутровые!
— Естественно! Лим вовсе не окрашен, а покрыт специальным нанопокрытием, допускающим даже восстановление частичной его утраты, без увеличения слоя и, соответственно, потери гарантии. Главной же его особенностью является одноразовая смена внешней расцветки, — получил хук от консультанта.
Чё, реально вариант с пуговицами не канает?!
— Получается, возможно, в несколько цветов раскрасить? — задал вопрос вместо этого.
— Не совсем. Только отдельные детали, — с грустью в голосе ответил Анджей.
— Очень жаль — поддержал его, всем видом показывая расстройство.
— Зато это даёт-таки расцветки, которые больше нигде не встретишь!
Вот же вцепился. Предложи, наконец, что попроще!
— И какие? — с ленцой поинтересовался.
— Дрожащая ртуть, призрачный туман, хамелеон, опал, северное сияние, — выдал он на мой вопрос.
Реально глаза округлились, от таких названий. Ни одного не слышал в связи с окрасом авто.
— А как-то посмотреть всё это можно?!
— Безусловно! Давайте сядем в салон и посмотрим промо-ролик, — продолжил атаку консультант.
Салон сразу не понравился. Пол бежевый! Покрытие кресел — топлёное молоко! Но мне тут же пояснили, что это всё новейшие разработки и отчищаются весьма просто и без особых затруднений, при этом стойкость цвета почти абсолютная. Как говорится, ну-ну. Проверить это можно только одним способом, двухлетнего малыша запустить вовнутрь с коробкой фломастеров! Глянул назад, на открытую дверь и реально чуть глаза не выпали. Словно кадр из фантастического фильма! Ощущение, будто проём в пространстве или остов какой-то металлоконструкции.