Освободившийся [СИ]

Поселягин Владимир Генадьевич

нужно и не бросишь, а места уже не было. Вот и приходилось ломать

голову, куда это всё пропихнуть. Ну пять малых контейнеров и один

средний с трудом но можно разместить на лётной палубе, только придётся

окончательно закрыть створки и отключить оборудование щита палубы.

С остальными пришлось повозиться, четыре средних контейнера я

прицепил к борту " Бычка" , его трюм тоже был забит, но вот борт нет.

Если бы не новый гипердвижок

я бы не рискну их там подвешивать, но

пузырь гиперпрохода теперь будет больше, значит, их не зацепит.

Проблемой теперь только было туннели, могу зацепить контейнером стены,

придётся расширять их на ходу.

Часть оборудования из контейнеров я распихал по коридорам, отчего

там стало сложно продвигаться, если только пешком, и на третий день в

схроне кроме " Огонька" , висели только пустые контейнеры, которые мне

взять было просто некуда. К сожалению, эти модели не имели функции

свертывания, и пришлось принять решение бросить их.

Закончив все неотложные дела, я не стал торопиться с отправкой,

всё-таки нужно подготовиться, поэтому я лёг в учебную капсулу на

следующие десять дней, дополнительно поднимая шахтёрские и пилотные

базы. Эти десять дней и двое следующих десятидневных циклов я освоил

до шестого ранга все базы пилота тяжелого корабля и также шахтёрские.

Более того, вспомнив о боевых базах, до которых у меня так до сих пор

и не дошли руки, я загрузил их на нейросеть и выучил все тридцать

шесть специализированных баз до третьего ранга. Спецом не стал, но

теперь хоть тему понимал. Не лохом был.

Выученные базы " Специализированный бой" , " Ножевой бой" , " Тактика

малых групп" , " Боевое пилотирование планетарной техники" и " Сапёр"

можно было опробовать в виртуальной капсуле. Нужные программы у меня

были, как тренажёрный общевойсковой комплекс, вот в нём я и закреплял

эти знания. Очень познавательно и интересно, я был в восторге.

Наконец наступил тот день, которого я так долго ждал, тот к

которому я шёл эти полтора года. День отбытия. Перед ним я хорошо так

выспался, одиннадцать часов в кровати провалялся, после чего привычная

пробежка по коридорам жилого модуля, я делал это в одних пляжных

шортах, и с разбегу с искусственного " каменного" утёса, нырнул в

прохладные воды пруда. Тут шесть метров глубины, нырять можно

спокойно.

По той скале можно сказать так, дизайн парка придумал я и воплотил

его в реальность. Так что теперь по нему были разбиты тропинки, стояли

скамейки

и урны. Ещё бы деревья, вообще бы была красота, но на

семьдесят девять процентов парк имел зеленую траву, которую дроиды

постригали раз в неделю. Грунтом парк был пополнен полностью и в нём

особо не нуждался.

Так вот искупавшись в пруду, это уже было ритуалом, я принял у

подошедшего дроида-стюарда полотенце, быстро вытерся, что показывало

моё волнение, обычно я делал это более тщательно, кинув его дроиду

обратно, энергично направился в свои апартаменты.

Когда жизнь вливается в привычное русло, и ты привыкаешь делать

одно и тоже день ото дня, такое вот серьёзное решение покинуть свою

берлогу всё-таки вызывало волнение. Это можно было бы назвать шоком,

вырывание из своей привычной жизни.

Шучу, конечно, мне и не в таких передрягах приходилось бывать, но

всё-таки лёгкое волнение было. Пройдя в свои апартаменты, я взял

новенький, ещё не надёванный пилотский комбез, и быстро облачившись в

него, прошёл в гостиную, где был капитанский лифт. Спустившись на три

этажа вниз, я оказался у входа в рубку. Как только тяжёлая

бронированная створка отошла в сторону я прошёл, внутрь, посмотрев как

разгораются экраны, которые я не запускал уже несколько месяцев, с той

поры, когда переоборудовал рубку для использования пилота-универсала.

Пройдя к пилотскому пульту, на который были выведены показания

всех систем проснувшегося корабля, в течение следующих двадцати минут

проводил штатную проверку, после чего вздохнув, сказал:

– Ну что? Поехали?

Почти сразу восемнадцать сверхмощных шахтёрских лазеров " Огонька" ,

ударили в астероиды перед носом корабля, разрезая их на более мелкие

куски, после чего транспортные лучи на носу тяжа, начали их

протискивать, стараясь не зацепить многочисленные контейнера и корабли

на борту за корму " Матроны" .

По-другому было никак. Пираты загнали шахтёра кормой к выходу,

корабль мне не развернуть, тут полгода нужно работать на " Еже" , чтобы

расчистить площадку пригодную для разворота этой махины. Но зато можно

идти вперёд и с сильным креном уходить вправо, просто развернуться

шестнадцатикилометровой дугой и выйти в тот транспортный коридор

которым я часто пользовался и который я изучил от А до Я.

Из-за того что приходилось отправлять порезанные на мелкие куски