От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936-1979
Шрифт:
Авиационная подготовка была проведена бомбардировщиками в ночь накануне наступления. Весь первый день 12 января 1945 года в районе боевых действий и базирования авиации стоял сплошной туман с видимостью менее километра. Войска начали атаку оборонительных полос без авиационной поддержки. Однако в последующие дни погода стала лучше, и, осуществляя сопровождение войск в наступлении, летчики оказали существенную помощь пехоте и танкистам в разгроме вражеских войск.
Штаб дивизии непрерывно анализировал результаты разведки погоды. Малейшее ее улучшение использовалось для увеличения состава групп, при ухудшении штаб требовал перехода к действиям звеньями, парами, даже одиночными экипажами.
На разведку погоды поднимались самые опытные экипажи. 15 января в 14.17, скажем, такую задачу решал командир 76-го гвардейского штурмового авиаполка гвардии подполковник Бочко. Выяснив, что погода улучшилась, он в 14.30 передал по радио данные в штаб дивизии, который немедленно организовал вылеты на сопровождение войск. Уже в 15.30 первые группы самолетов появились над полем боя. К 17.00 погода вновь испортилась. Однако на этот короткий промежуток времени (1,5 часа) 20 групп по 5–6 самолетов, сопровождая войска, нанесли удары по огневым средствам и живой силе противника.
Например, шестерку гвардии майора Дятлова, сопровождавшую войска, авианаводчик навел в районе Куммельн на 4 танка противника. В период 16.16–16.40, применяя противотанковые бомбы, летчики сделали с высоты 150 метров 5 заходов и уничтожили 3 машины врага. Группа гвардии майора Жабинского из 12 самолетов помогла наземным подразделениям решить свою задачу, нанеся удар по 8 танкам, 4 батареям артиллерии и бронетранспортерам, при этом были сожжены 2 танка, бронетранспортер с пехотой и подавлены 2 батареи.
В районе Шпуллен – Иениктен во второй половине дня 16 января 4 батареи артиллерии и 7 танков создали огневой заслон и препятствовали продвижению одной из танковых частей. Видимость не превышала километра, сильная снежная поземка затрудняла ориентировку. Но и в таких условиях гвардии капитан Недбайло и гвардии лейтенант Семейко с помощью авианаводчика по разрывам артиллерийских снарядов обнаружили цели и вывели на них свои группы. Внезапными ударами 3 танка и батарея артиллерии были уничтожены, остальные прекратили огонь. Воспользовавшись этим, танкисты перешли в атаку и окончательно разгромили противника.
В сложных метеоусловиях высоких результатов добивались отдельные пары штурмовиков. Летчики действительно были мастерами неотразимых ударов. Пары гвардии капитанов Гареева и Заворызгина обнаружили в районе Шенмор две батареи артиллерии, которые вели огонь. В течение 25 минут штурмовикам удалось заставить артиллерию прекратить его, чем сейчас же воспользовались наши подразделения, вновь перейдя в наступление.
Заслуживает внимания борьба с зенитными средствами противника. При прорыве обороны был потерян всего один экипаж. От огня зенитной артиллерии (ЗА) при наступлении в оперативной глубине потери оказались больше. Это можно объяснить тем, что первая полоса ПВО противника была хорошо изучена, широко применялся противозенитный маневр и тактические приемы ее преодоления. А во время действий в глубине летчики считали, что ПВО достаточно подавлена, и не принимали необходимых мер борьбы с зенитными средствами, которые, тщательно маскируясь, внезапно открывали огонь по самолетам. Однако в случаях, когда ведущие проявляли инициативу, группы решали задачи без потерь. 28 января при низкой облачности и видимости до 1–1,5 километра гвардии капитан Лысенко во главе шестерки Ил-2, получив от авианаводчика данные о местоположении артиллерии, применил тактическую хитрость. Используя для маскировки облачность, он внезапно вышел на цель и атаковал
К концу января 1945 года в результате успешного наступления при сопровождении штурмовиков войска вы шли на непосредственные подступы к Кенигсбергу и начали готовиться к его штурму.
Как показал боевой опыт 1-й гвардейской штурмовой авиадивизии, в сложной, быстро меняющейся метеорологической обстановке целесообразно: вести непрерывную разведку погоды с таким расчетом, чтобы через каждые 30–60 минут действовали 1–2 экипажа с учетом направления, откуда идет ее ухудшение; в каждом боевом полку иметь 2–3 пары специально подготовленных разведчиков; план боевых вылетов построить так, чтобы можно было быстро переходить от действий крупных групп к действиям парами, четверками с различными интервалами по времени; для лучшей ориентировки зимой применять различные сигнальные средства, прежде всего красного цвета.
Еще раз подтвердилось положение о том, что командир авиадивизии обязательно должен находиться в соединении, наступление которого сопровождает авиация. Ни о каком огневом сопровождении не может быть и речи без авианаводчков в стрелковых полках и танковых бригадах. Благодаря их присутствию на поле боя удары наносились по наиболее важным целям, от уничтожения которых в первую очередь зависел успех. Своевременная подача сигналов о местонахождении войск полностью исключила удары по своим подразделениям.
В целом действия авиации были весьма ощутимыми и обеспечивали надежное сопровождение наступления войск. 20 января 1945 года, еще до завершения операции, командир дивизии генерал-майор авиации С. Д. Прутков получил телеграмму: «Танкисты-тацинцы с чувством глубокой признательности поздравляют летчиков-сталинградцев, блестяще обеспечивших действия корпуса, с успешным выполнением боевых задач».
За успехи в Восточной Пруссии 1-я гвардейская Сталинградская штурмовая авиационная дивизия была награждена орденом Кутузова II степени, пять раз отмечалась в приказах Верховного главнокомандующего. Опыт, добытый в боях, и сегодня имеет большое значение для подготовки воинов-авиаторов к совместным действиям с сухопутными войсками в сложных условиях зимнего времени.
Действия авиации в Берлинской операции. Апрель 1945 года
3 апреля 1945 года Верховный главнокомандующий и начальник Генерального штаба подписали директиву 1-му Украинскому фронту на проведение Берлинской наступательной операции. На ее основе штаб фронта издал свою директиву, выписку из которой получила каждая армия. В частности, 2-й воздушной армии ставились общие задачи на всю операцию и конкретные – авиакорпусам, поддерживавшим и прикрывавшим войска при прорыве ими тактической зоны обороны противника.
В штабе воздушной армии подготовили план оперативного использования авиасоединений, а также боевой приказ на первый день наступления. Кроме того, составили график боевого применения авиации, где по часам и минутам расписывались задачи и летный ресурс для каждого авиакорпуса. На графике были также обозначены четыре массированных удара 2-й воздушной армии при прорыве обороны, в которых последовательно участвовало 800, 570, 420, 370 самолетов. В промежутках планировалось 1240 самолето-вылетов для эшелонированных действий. Определен и резерв – 1250 самолето-вылетов. Всего на 16 апреля (начало операции) намечалось 4650 боевых вылетов.