От слесаря до начальника
Шрифт:
***
В течение двух недель, пока я заменял заболевшего коллегу, я привык к аварийным заявкам и ночным сменам. Работа по ночам стала тяжелым испытанием: спать было нельзя, но даже сидя на стуле, ты все равно умудряешься задремать.
***
В свою службу по ремонту газового оборудования я вернулся уже другим человеком. Пройдя испытание аварийной службой, я скучал, занимаясь обычными ремонтами газовых плит и котлов. Дни были похожи один на другой. В аварийной службе все наоборот: все смены были разными, и спрогнозировать, что случится сегодня, было невозможно.
Начальник и мастер отметили мой опыт в аварийной службе, что давало мне преимущество и увеличивало шансы на повышение. Через несколько месяцев я снова заменил слесаря аварийной службы, пока тот был в отпуске, потом заменил другого, а затем возникла ситуация, когда нужно было заменить диспетчера – и я снова согласился.
Диспетчер аварийной службы в отсутствие мастера является руководителем аварийной бригады и выполняет задач намного больше, чем кажется на первый взгляд. Находясь в офисе, он получает информацию
Заняв на период отпуска постоянного сотрудника должность диспетчера, я впервые на работе ставил задачи перед другими сотрудниками, руководил ими, контролировал рабочие процессы и отвечал за общий результат. Поначалу это было непросто. Никому в 40 лет, тем более с 10-летним стажем, не хочется, чтобы им руководил 23-летний парень, который отработал чуть больше года. Но в аварийной службе, когда от результата работы могут зависеть чьи-то жизни, саботажа быть не могло. Все мои указания во время аварийной ситуации отрабатывались быстро и без обсуждений. В безаварийное время коллеги с многолетним стажем иногда пытались учить меня жизни, говорили, что я еще салага и не нюхал пороха. Меня это не задевало: им действительно было, чему меня научить, и я ежедневно наблюдал, как они справлялись с рабочими проблемами и учился у них.
Конец ознакомительного фрагмента.