От «Варяга» до истории учебника
Шрифт:
Мне очень было интересно, аж до «дрожи в теле», учитывая образование героев, что они могли знать о прошедших событиях в мире? Кто им какие знания вложил, и чем они руководствовались? Безусловно, интересно заглянуть им в голову, но мы давайте заглянем в текст книги:
«Иессен тоном, не требующим возражений, заявил: «А знаете милейший, сейчас ваяют историю прошлых веков, так сражение при Лиссе это и непобедимая армада, и сражение при Лепанто!»
Стемман раздумывая, сказал: «Ересь, какая то, ведь все знают, что было в восемнадцатом году? Три года без лета, а что было до этого, одному Господу Богу ведомо, зачем придумывать? Вот нас в гимназии Карла Мая реальной истории учили и лампочками без всяких цоколей пользовались и амальгаму умели туда заправлять? В восемнадцатый год, от
Капитаны затронули в одном маленьком диалоге информацию сразу из нескольких книг. Во-первых, вопрос летоисчисления, так как информация второй половины 19 века, дублирует первую половину 19-го века, как две капли воды (возьмите хотя бы сравнение Наполеона I и Наполеона III). Я не говорю, что люди жили короче или кого-то из людей не было. В прошлом, безусловно, много чего было, но так как на 1-м Международном конгрессе сравнительной истории, проводившемся в Париже и 2-м в Риме (2500 участников) было решено архивы ранее 1848 года, засекретить, то мы с Вами, это надо постоянно учитывать, довольствуемся лишь литературной историей, выдуманной писателями и поэтами.
Во-вторых, капитаны затронули вопрос хронологии, так как, по их мнению, летоисчисление начиналось от правления очередного монарха (что сохранилось в Японии), а отнюдь не от выдуманной даты рождения Христа, которая также неверно датирована. По мнению, беседующих в 1904 году особ, год 1855 стал отчетным для всех последующих датировок и «Год без лета» происходил в 1873 году, а Битва с Наполеоном в 12-м году, что коррелируется с 1867 годом и плавно перетекает во Франко-Прусскую войну, как заграничный поход Русской армии. В ней действительно, прусским войнам было вручено много российских наград. Именно после данной войны возникла Германская империя. Версия далеко не окончательная, но она имеет место быть.
В-третьих, из технических изобретений было упомянуто: «…лампочками без всяких цоколей пользовались и амальгаму умели туда заправлять?».
Что имеется в виду? Колбы, заряженные инертным газом, светились от электричества и магнитного поля, это еще сохранилось на барельефах древнего Египта. Простейший ток, в прошлом, можно было получать из глиняного кувшина со стальным сердечником посередине и медью вокруг, так называемая «Багдадская батарейка» Вильгельма Гёнига, откопанная им в Ираке в 1936 или 1938 году. Возможно, было и много других, но всем говорят, что это амфоры из-под вина и зерна, ничего более. Что касается какой-то амальгамы, то это соединение ртути с другими металлами. Оно, даже от слабого тока, которое может происходить как от батарейки, так и от статического напряжения от стальных шин в доме (DOM – это и церковь в Германии и здание в России), начинает крутиться и превращается в этакий миниатюрный двигатель, от которого много что работало. Вот именно о таком приборе и упоминает капитан 1-го ранга Стемман.
В-четвертых, вопрос влияния русского флота на английский и наоборот. Упоминается корабль HMS Captain вошедший в строй в апреле 1870 года и в сентябре утонувший. Но в русском флоте появляется крейсер «Минин» по размерам точь-в-точь, как у британца, а в первоначальном проекте вообще не отличим. Он якобы заложен в 1865 году, спущен на воду в 1869 году, а в строй вошел в 1878 году, этакий 13-летний долгострой. Все конечно может быть, особенно зная, что, например, головная субмарина проекта 855 строилась целых 17 лет с 1993 по 2010 годы, так как имел место распад СССР. Так и тут озвучивается версия, что глобальная держава распалась, на её месте, и возникли все современные государства, а корабль HMS Captain, не захотел служить под Юнион-Джеком, пришел в Петербург, где из него на заводе Семянникова и Полетики сделали крейсер, за восемь лет, для действий на коммуникациях вероятного противника. Что тоже является лишь версией, так как никаких доказательств нет, но очень похоже.
Командам затопленного крейсера «Варяг», с Рудневым во главе, взорванной канонерской лодке «Кореец» и пятидесяти матросам с «Севастополя»
«Броненосец „Виттельсбах“, – продолжил свои терзания самодержец Всероссийский, – был, конечно, белой вороной германского флота. Какой то, умник предложил орудия главного калибра поставить в увеличенном в два раза количестве! Видимо, господин Крупп решил пролоббировать свои изделия и одним махом увеличить поставки орудий крупного калибра 24-сантиметра в два раза. И кайзер, спохватившись, во что обойдется такое перевооружение всего флота, схватился за голову и задвинул новый корабль на задворки Германской империи с сокращенным экипажем. А, тут удача – кузен Ники решил пополнить флот в виду начавшейся войны».
Ведь сам проект броненосцев типа «Виттельсбах», водоизмещением в 12800 тонн выглядит совершенно недовооружённым. Его четыре 24-см орудия в двух башнях самые скромные у одноклассников, которые несут четыре 305-мм или 12-дюймовые орудия. Средний калибр из восемнадцати 15-см орудий, размещенных и в четырех башнях и в четырнадцати казематах, наоборот излишний. Я предположил, что немцы решат построить корабль с четырьмя 2-х орудийными башнями, башни среднего калибра демонтировать, экономя вес, орудия среднего калибра уменьшить до десяти, но калибром в 7,5-дюйма или 17-см. Орудий подобного калибра применялось в Кайзерлихмарине. Продолжим узнавать, о чем думает кузен (кайзера Вильгельма) Ники:
«Россия – большая и капитаны с матросиками найдутся, а также, десять миллионов золотых рублей или двадцать миллионов марок, не будут лишними в копилке кайзера. Сделка, к обоюдной выгоде, состоялась. Причем, Николай II, не посоветовался ни с Алексеем Александровичем, ни с Федором Карловичем Авеланом, уже второй год управляющим морским министерством. Типа не обязан, решу все сам».
Самодержец всея Руси сидит в кабинете и сопоставляет характеристики «Сиуфтшюра» и «Виттельсбаха» (Варяг – бабаха, как изволил пошутить кузен Вилли). Водоизмещение «Варяга» больше на тысячу тонн, «Сиуфтшюра» длиннее на 20-фунтов, на 5-фунтов осадка меньше. Вообще, он похож на мощный крейсер, развитие типа «Асама». Скорость британца на японской службе составляет 19,6 узлов, у «Варяга» – 18 узлов, но – гарантированно, а не как, как на показных испытаниях, когда приглашались наемные кочегары и уголь просеивался по крупинке. Бронирование «Варяга» изготовлено из брони Круппа, толщиной 9-дюймов главный пояс, у англичанина 7-дюймов, но, простирающийся и до средней палубы, где были установлены 7,5-дюймовые орудия «хорошей погоды», стреляющие на дальность 70 кабельтовых. Нос и корму защищает 3-дюймовый бронепояс. В свежую погоду, огонь могут вести четыре 10-дюймовых и четыре 7,5-дюймовых орудия. Они могли в минуту выпускать четыре 500-футовых снаряда и шесть 200-фунтовых. В ответ «Варяг», в отличие от других «Виттельсбахов», лишили бортовых башенок 15-см орудий, а разместили дополнительно две башни главного калибра.
«Решение более чем спорное, но, оно было принято, на тот момент, и наша новая дорогая игрушка, – подумал Николай II, смотря на красивую модель корабля, – может в минуту выпускать пару дюжин 140-кг (340-фн) снарядов и четверть сотни 62,8-кг (150-фн). Превосходство в свежую погоду, которая чаще всего и бывает не море, над противником, более чем в пять раз, а в спокойную в половину, что тоже является прекрасным результатом. Причем наш 9-дм броневой пояс японцы могут пробить, только с десяти кабельтовых, а мы их 7-дм с пятнадцати, 6-дм броня проницаема с двадцати пяти кабельтовых.
«Таким образом, – решил Николай II, – корабль хороший, и в руках Руднева, я надеюсь, сослужит достойную службу Российской империи».
Вот так, по решению государя, без лишней бюрократии и волокиты Русский императорский флот быстро пополнился нужным кораблем, в нужном месте. Давайте поглядим, какое влияние оказал выдуманный корабль на ход событий в истории реальной. Особенно, в тот момент, когда японские броненосные крейсера Камимуры обстреливали Владивосток 6 марта 1904 года, а два бронепалубных крейсера японский контр-адмирал оставил дежурить в море и именно на них и напоролся, шедший из Циндао новый корабль под Андреевским флагом: