От винта! : Не надо переворачивать лодку. День не задался. Товарищ Сухов
Шрифт:
– Это для И-180, Николай Николаевич?
– Нет, Артём, в сто восьмидесятый он не влезет! Он по корпусу коротковат!
– И кабина у него открытая, – добавил я.
– А вы откуда это знаете?
Все дружно рассмеялись
– Артем Иванович! Засиделся ты за чертежами! Андрей Андреев два месяца был у нас, за Чкалова, испытателем! – смеясь, сказал НН.
– Так вы и есть наш новый испытатель!
– Нет, к сожалению. Меня перевели на другую работу. Андрей! – сказал я и протянул ему руку.
– Артем Микоян, я сейчас работаю над И-180 с моторами М-82ФН и М-71ФН. А
– Артём Иванович, я сейчас закончу с Андреем, и потом отдам его вам на растерзание! То есть, Андрей, ты считаешь, что двойное нагнетание даст большой выигрыш по высотности?
– Для одновинтового истребителя? Не думаю! Но 12 000 должен держать. Выше? Я не уверен. Расчёты я не смог сделать, так как до конца не известны многие параметры. Надо ждать, что скажут пермяки, как у них всё это получится. Так что с этими вопросами больше к пермякам! Что скажете, Аркадий Дмитриевич?
– Полгода, минимум. Там достаточно сложная схема истечения. Конечно, Андрей не мог, да я даже и не думал, что он это сделает, рассчитать параметры выхлопного кольца. Одно могу сказать: для двух и более моторных самолётов – эта схема вполне рабочая, так как выхлоп можно подать назад. То есть поднять потолок бомбардировщиков с моторами воздушного охлаждения проблем нет. Жаль, что Туполев и Бартини далеко… А с одномоторным истребителем ещё намучаемся. Понятно, что выхлоп с обоих бортов, вниз в сторону из широкого коллектора, понятно, как сделать так, чтобы высасывать выхлопные газы из него. А вот по весам, Николай Николаевич, пока ничего сказать не могу. Считай, что килограммов сто прибавится. И минимум 300 миллиметров по длине двигателя. – сказал Аркадий Дмитриевич. Николай Николаевич показал пальцем на Павла Сухого и Артёма Микояна:
– Слышали?
– Товарищи! – раздался голос Маргариты. – Что ж вы в праздник производственное совещание устроили! К столу, товарищи!
Пока переходили к столу, Артём Иванович успел напроситься на завтра в гости, сказал, что у него есть задание, пока не официальное, на строительство высотного истребителя. Сергей сказал, что именно Артём Микоян развалит бюро Поликарпова в будущем, а его МиГи 1 и 3 надежд не оправдают. Но Микоян – талантливый конструктор и проявит себя чуть позже. «Кто он?» – «Брат Анастаса Микояна, которому ты будешь, официально, подчиняться за границей. С Артёмом придётся дружить, но он очень самолюбив! Пока им помыкают, как ты видишь, ему это не нравится». – «А Каганович?» – «Застрелится через два года». – «А Сухой?» – «Гениальный конструктор, я долго у него работал». Мы с Сергеем продолжали обсуждать гостей, поэтому я пропустил какой-то тост или здравицу в свой адрес, чем вызвал смех гостей.
– Андрей опять задумал что-то, на нас внимания не обращает! – услышал я чью-то реплику. Пришлось извиняться и с ходу придумывать объяснения.
– Так о чём ты задумался, лауреат и кавалер?
– О том, что дома такое огромное количество дел, а приходится уезжать! Так не хочется со всеми вами расставаться!
Последний гость был самым неожиданным!
– Тебя, Берг!
Беру трубку и слушаю поздравления.
– Как погода в Питере?
– Не знаю, я в Москве, к сестре приехал!
– Так почему же вы не у нас?
– Я адреса не знаю, да и неудобно!
Сообщил адрес и, когда раздался звонок, встретил его у дверей. Аксель Иванович был при полном параде: черная шинель с нашивками и капельками дождя на плечах, белый шарф, черный парадный, отутюженный мундир, видно, что всю дорогу стоял, развёрнутые плечи. Он уже совершенно не напоминал того сгорбленного, почти старика в лаборатории. Прошёл в зал и остановился, не доходя пары шагов до стола. Мне пришлось привлечь внимание к его появлению, он был старшим по возрасту среди нас:
– Друзья мои! Разрешите представить: капитан первого ранга Берг, Аксель Иванович. Он из другого ведомства…
Тут же послышался голос Чкалова:
– Точно! Он весь в чёрном! А тут все в синем!
– …но пройдёт совсем немного времени, и мы все будем прислушиваться к рекомендациям, которые даёт его ведомство, как мы, летчики, так и вы, авиаконструкторы. Прошу любить и жаловать!
Усадив Акселя Ивановича, присел рядом и спросил:
– Дела? Есть что-то новое?
– Есть, конечно, иначе бы не побеспокоил! Был у Михаила Васильевича. Он совсем плох! Туберкулёз и какая-то неизвестная болезнь: вылезли все волосы, бледный, тошнота, – тихим голосом проговорил Берг.
– Кто это?
– Шулейкин! Вы же говорили, что его знаете!
– Сам, лично – нет. Читал о его работах и только.
– Лаборатории все на месте, он сохранил всё и даже немного развил. Построил две станции, но дальность очень маленькая.
– Пойдёмте вон туда, если вы не голодны.
– Я только из-за стола.
Я подозвал Владимира Константиновича и попросил его пойти в кабинет. Вслед за ним пришёл Каганович и по-хозяйски уселся в кресло. Аксель Иванович прочитал отчёт Шулейкина об испытаниях. Они были признаны удачными, но их результаты абсолютно не вдохновляли.
– Моё впечатление, что мала мощность передатчика и не совсем правильно подобрана антенна.
– Аксель Иванович, а на каких лампах работает передатчик, его мощность и как передаётся энергия на антенну? – дальше разговор с Бергом взял на себя Сергей.
– На тиратроне Г-165, мощность 40 киловатт, передача сигнала по коаксиальному кабелю с экраном.
– Если запереть тиратрон магнитным полем? Закачать его энергией и разрядить, используя явление резонанса? Мощность на выходе должна повыситься в тысячи раз!
– Так, молодой человек! Только не пытайтесь мне сказать, что вы не закончили физический факультет Петербургского Императорского университета!
– Несомненно, уважаемый Аксель Иванович! Мне было год от роду, когда он перестал быть императорским! Вас не затруднит подойти вон к тому шкафу. Третья полка сверху, там рядком стоят издания BIRE за несколько лет… 1921 год, по-моему, четвертый за 21-й год. Страницу не помню, автор Альберт Халл. Всё новое это хорошо забытое старое!
– Однако у вас и память!