Отец-одиночка + иллюстрации
Шрифт:
Нет, даже у наших деревенских были дети, что переехали в город, разумеется они посещали родителей и даже ходили в наш сельмаг. Только не все понимали, что они видят, да они уже вроде, как городские, но можно вывести девушку из деревни, но деревню из девушки вряд ли, аналогично и по парням. Был еще и такой предрассудок, что в сельском магазине хорошего быть не может. Потому брали мало, не охотно и от случая к случаю. Более того, хоть все и занимались тем, что «доставали» дефицит, но обычно сельские пареньки и девушки, даже взрослея и становясь мужчинами и женщинами не имели богатого опыта в даче взяток, такое считалось предосудительным. Было далеко не для всех и стыдно. Многие именно по данной причине не впишутся в 90-е. Ведь подумать только на работе не платят зарплату, а люди ходят и работают. Предложи уволиться, вопрос, а на что я жить буду? Так на что ты сейчас живешь? Тебе и так зарплату не платят, так иди на рынок продавцом, стажа не будет, но хоть деньги какие на выживание получишь…
В конце мая началась настоящая лафа для учителя. Само государство о нас заботилось. Потому кроме уроков мне еще подкинули, так называемую подготовку к экзаменам. Пусть у нас и восьмой класс, но он так же считался выпускным и некоторые выбирали для сдачи предмет — история. Билеты я дал заранее еще на уроке. Те кто тупенький, а к сожалению такие бывают и в городе и деревне, были трудные в обучении, но не дебилы в прямом смысле слова. Потому выбирали предметы, которые они точно сдадут. Кто поумнее выбирал предмет, который понадобится для поступления в ПТУ или «технарь». Причем и первые и вторые, если выбирали мой предмет знали его достаточно неплохо, если не на отлично, потому им и подготовка была не нужна. Не диплом в ВУЗ(е), а всего лишь 8-й класс, где вся так называемая комиссия соседи по деревне и лояльны к тебе, потому точно — сдашь!
Далее следовала простейшая сельская логика. Ну и смысл ходить на подготовку? Можно помочь родителям со скотиной и в огороде, а на деле по возможности сбежать на ту же речку или гулять, ну если получиться… Однако т. к. подготовка обязана была быть она стояла в расписании. Впрочем никто не настаивал на посещении. Однако государство исправно платило деньги за якобы проведенные занятия по подготовке школьников к экзаменам. Опять же вначале июня месяца начались эти самые экзамены и проходили они во второй половине дня т.е. после 12… Причина тоже понятна, с утра помочь родителям: полить огород, покормить скотину, обиходить и покормить в обед, а затем можно и на экзамен. Что мне позволяло собирать раннюю клубнику прямо с вечера в чем мне помогали мои пацаны.
Сыновья даже маленький Вовик вполне справлялись с поставленной задачей. Просто Вовке выдали маленькое детское ведерочко, а организовал я все, как детскую игру. Были соревнования, оплачивал по 5 копеек за набранное ведро клубники и потом когда шли домой записывал эти ведра в тетрадку, выдавал «накладной лист», подписывал лист «приема-сдачи товара», даже переделав обычный ластик под печать макал его в чернила и ставил эту самую печать в «накладную», пацаны были просто счастливы. Да и какой мальчишка против поиграть в «гараж» или в любые «взрослые» игры. Для примера вполне могут играть в магазин и принимать и отпускать «товар» за листики сорванные например с куста сирени и сидеть за кассой весь день. Это реальной продавщице трудно, да и банально нудно и скучно, а детям весело. Причем папка вместе со всеми собирал клубнику. В итоге у нас каждый раз был забит кузов «Муравья» ведрами с клубникой, причем второй запас ведер с клубникой стоял и ждал второй поездки в город. Пусть мой мотороллер совсем не гоночный болид, но бодрые 40 км в час для него обычная крейсерская скорость. Учитывая, что до Ельца чуть более 30 км, добирался менее, чем за час, по быстрому делал второй заход и повторно сдавал клубнику перекупам. Прямо из города подъезжал к школе и принимал экзамены. Причем хоть село и небольшое у нас 8-х классов было четыре штуки. Седьмых только три и дальше шло на понижения количества детей и классов. Город постепенно побеждал деревню, высасывая население…
Приняв экзамены ехал к дому, где мои «герои-труда» уже собрали нужное количество клубники грузил кузов «Муравья» и делал последнюю за день, третью поездку. Затем возвращался, мы заполняли «документы» ребятишки получали деньги и вновь начинался сбор урожая к будущему утру. Итого за день выходило от 300 рублей за сданную клубнику. Причем ее росло куда больше, чем мы могли с детишками собрать и сдать! Потому мой кружок чтения, те из ребят, кто хорошо успевал на кружке поощрялись тем, что приходили и кушали клубники, сколько пожелают. Главным условием было не топтать кусты. Одновременно я запустил идею, что во второй половине месяца можно подзаработать денег, помочь мне на сборе клубники, а я буду только лишь возить в город, а за это заплачу деньги. Надо сказать наемный труд, особенно детский труд был уголовно наказуем!
То что я делал было фактически преступлением и скрыть его в деревне было — НЕВОЗМОЖНО! Другое дело, что его не нужно было скрывать. Родители внутри деревни были совсем не против, когда дети приносят деньги домой. Информация безусловно дойдет и до участкового и если он пойдет исключительно на принцип и докажет факт наемного труда минимум будет условный срок, максимум поеду в тюрьму. Вот только и сынишка участкового с разрешения папки собирал клубнику и приносил деньги в семью. Это так сказать закон «молчания», как в итальянской мафии. Для примера самогонщиков, обычно бабок-самогонщиц ловили — это плохо! Алкашка разрушает и ум и здоровье. Если детишки приучаются к труду и получают деньги — это хорошо, по мнению деревенских жителей. Ну и не пойман за руку не вор… Вон
Потому всего лишь за месяц заработав безумные деньги для простого сельского учителя купил себе второй мотороллер «Муравей», причем я не желал его оставлять в виде мото-транспорта, не просто же у меня имелись права категории — В!!!
Дело в том, что по студенчеству крайне увлекался мото-спортом и ходил в мото-кружок. Даже участвовал в гонках. Нужно понимать, что те ребята, кто вместе со мной посещали кружок, так же увлекались техникой, мы вели различные споры в том числе с нашими преподавателями. В частности всех интересовал вопрос, отчего на автомобиль очередь годами, а мототехника вон она покупай не хочу. Вторым же и логичным вопросом было, а насколько трудно мотоцикл переделать в автомобиль. Причем с тех давних пор я выписывал журнал «За рулем», как впрочем и многие мужчины. В некотором смысле не выписываешь журнал «За рулем» ты не мужик, можешь не читать, выписывать обязан! Причем зная о существующей проблеме печатались варианты изготовления автомобиля своими руками в том числе на базе мотоцикла. Мне же запомнилось, что наш преподаватель приносил журнал «За рулем» выпуска 1965 года, где предлагалось сделать машину из «Муравья» правда кабриолет в перемешку с пикапом. Но я уже достаточно много видов моделей видел в журнале. Более того публиковались и чертежи. Дескать правительство не справляется делайте машину самостоятельно товарищи.
Фото из свободного доступа для ознакомления, дабы не считалось, что я как автор прямо улетел в своих фантазиях непонятно куда и такое невозможно. В СССР многое было возможно при наличие денег…
Вроде как там двигатель был помощнее от «Явы» кажется, но я решил пойти дальше и купить движок от «Урала» там уже и переключение передач на самом «Урале» подразумевалось наличие задней скорости. На базе моста «Муравья» вполне себе реально собрать не самый крупный автомобиль. Металла в колхозе просто завались! Есть и стекла для тракторов и для грузовиков, опять же используя «напильник» и привлекая на помощь какую-то там матерь, можно лобовое стекло, хоть от КАМАЗА всунуть в малолитражку. Потому посидев и покумекав с мужиками, понятно проставившись магарычами мы взялись и впряглись в работу. Ну как «МЫ»? Мы пахали я и трактор.
Фото из свободного доступа. ГГ пришел к выводу, что нужно строить нечто вроде этого образца. Большие стекла не открывались, крупные из-за того, что взяты от комбайнов. Зато вентиляция возможна благодаря люку на крыше.
Благо в СССР всячески поощрялось такое строительство и самоделки. После производства автомобиля, достаточно доказать, что все узлы были куплены, например тот же двигатель от «Урала» предъявить чек, сравнить номер двигателя, зарегать в ГАИ, получить номер, да и езди себе спокойно. Конечно — это далеко не «НИВА» и даже не «УАЗ», потому не внедорожник, что крайне важно для села, да и зимой по сугробам особо не получиться зажигать, но в теории я уже был со своей машиной. Чертежи составлены, есть мужики, что взялись за это дело. Разумеется все подгоняется на глаз, они далеко не инженеры высокой квалификации. Зато занимаются ремонтом тракторов и грузовиков собирая даже то, что в принципе не способно ездить и заставляя это двигаться. Я же решил заняться понятной мне культурной программой, ибо были деньги и время и стал объезжать все соседние деревушки на своем первом «Муравье», который никак не собирался переделывать.
Поездки были долгими, зачастую безрезультатными, но порой я находил настоящий брильянт прямо с кулак размером в куче навоза! Для примера мне встретилась телевизионная игровая приставка производства СССР — Турнир! Да какой дебил купит «игрушку» для ребенка за 150 рублей?!! Точно не в СССР и не в деревне!
Фото для ознакомления из свободного доступа сети интернет. Первая цена с 1978 года 150 ? Затем 99 ? и уже в 1982 который считается годом массового выпуска данной консоли 96 рублей. Но насколько она была массовой? Настолько, что о ней практически никто в СССР не знал…