Отечественные автоматы (записки испытателя-оружейника)

Малимон А А

Доводка автомата до законченного вида проводилась уже на полигоне. Экспериментальными стрельбами проверялись некоторые разновариантные элементы конструкции отдельных деталей с целью выбора лучшего варианта из них. Проверялись, в частности, затворные рамы с косым и прямым ударом о ствольную коробку в конце наката, различные варианты замедлителей (анкер и полуанкер), проводились и некоторые другие исследования (арх. № 2663-58, стр. 63).

Выбор был остановлен на прямом ударе рамы и замедлителе с полным анкером, типа ранее уже испытывавшегося. При официальных полигонных испытаниях эти же автоматы в затрудненных условиях, включая и все виды запыления, показали достаточно надежную

работу. При повторении испытаний в условиях запыления с открытой щелью под рукоятку перезаряжания (при снятом автоматическом щитке и опущенном щитке переводчика) были отказы в работе автоматов.

Конструкторская борьба с самопроизвольными отделениями крышки ствольной коробки в особых, не часто встречающихся эксплуатационных условиях привела к тому, что крышка стала трудно отделяться и принудительным способом — как у образцов АК-47 первых серийных выпусков. Поэтому автором системы была разработана специальная защелка крышки, смонтированная на измененном направляющем стержне возвратной пружины.

В результате произведенных доработок вес автомата увеличился до 3,1 кг, что ГАУ признало приемлемым для этапа изготовления опытной серии и проведения войсковых испытаний (арх. № 2663-58, стр. 88). Учитывались также технические трудности по дальнейшему облегчению системы, достигнутые результаты по решению этой же проблемы при разработке образцов, основанных на других принципах устройства автоматики, а также желательность сохранения взаимозаменяемости всех разбираемых узлов и механизмов легкого автомата со штатным АК-47.

Уменьшение весовой нагрузки на солдата с учетом 4 комплектных магазинов составило 1,1 кг, что наряду с достигнутым улучшением кучности стрельбы явилось основным итогом модернизации системы АК. Модернизация повысила ее боевые и маневренные качества, сохранив основные положительные свойства штатного АК-47 (простоту устройства, удобства обслуживания, надежность в работе), заложенные в ненарушенной принципиальной схеме устройства.

Положительные качества легкого автомата и его преимущества перед штатным образцом отмечают и войсковые комиссии, рекомендовавшие его для принятия на вооружение взамен АК-47 с предварительным устранением отдельных эксплуатационных недостатков. По результатам обобщения материалов войсковых комиссий, проведенных ГАУ (арх. № 2733-59, стр. 63), легкий автомат Калашникова вместе с ручным пулеметом одноименной авторской разработки Постановлением Совета Министров СССР от 8.04.59 года принят на вооружение Советской Армией. Ему присвоено наименование: «7,62 мм модернизированный автомат Калашникова (АКМ)» (арх. № 2699-59, стр. 70). Этим же Постановлением регламентированы и основные характеристики легкого автомата: вес с магазином без патронов — 3,1 кг ± 3 %; длина оружия — 760 мм; прицельная дальность — 1000 м; начальная скорость пули — 715 м/с; емкость магазина — 30 патронов.

Заводу в этом же году предстояло произвести полную подготовку производства к массовому выпуску новых автоматов и изготовить первую серийную партию с расчетом полного перевода производства на новый выпуск в следующем году.

Послевойсковая доработка образца к этому времени, естественно, закончена не была. Ее предстояло совмещать с подготовкой производства и продолжать уже в период освоения модернизированной системы. Доработка включала в себя не только улучшение эксплуатационных качеств модернизированного образца, но и технологическое усовершенствование.

Некоторое усложнение в конструкции и связанные с этим отдельные недостатки обусловили нововведения: замедлитель курка, пылезащитное устройство и новая защелка крышки ствольной коробки. Отработка этих узлов в период

подготовки к войсковым испытаниям полностью завершена не была, но, несмотря на это, войска положительно оценили нововведения и рекомендовали их доработать.

Это были основные узловые вопросы усовершенствования АКМ в период его подготовки к массовому выпуску. Наиболее сложным в доработке оказалось пылезащитное устройство. Еще в предвойсковой период было замечено, что скрытый под переводчиком автоматический щиток склонен выползать из своей щели на величину, большую, чем необходимо для обеспечения нормальной разборки системы.

Под щиток попадала рукоятка перезаряжания, что препятствовало отделению затворной рамы. Пылезащитное устройство было также чувствительно к загрязнению — при попадании пыли не исключалась возможность заклинивания щитка в нижнем положении. Это был основной эксплуатационный недостаток, обусловленный конструктивной схемой механизма пылезащиты. Решение вопроса пылезащиты подобным способом — с открыванием щитка экстракционного окна затворной рамой, в этот же период времени было более удачно реализовано в ручных пулеметах Калашникова (ПК) и тульского конструктора Г.И. Никитина под штатный винтовочный патрон. Но там при закрывании экстракционного окна ствольной коробки происходит не подъем, а опускание щитка вниз в свободном пространстве не только под действием своей автономно работающей пружины, но и собственного веса без торможения другими деталями.

Отечественная и зарубежная оружейная практика подтверждают тот факт, что подобные механизмы работают более надежно, если перемещение их деталей имеет замкнутую силовую кинематическую связь с ведущим энергетическим звеном на протяжении всего цикла работы.

Устранение недостатков по пылезащите автомата встретило определенные трудности, и автор системы в посылаемых на полигон первых доработанных образцах делает попытку отказаться от автоматического щитка, рассчитывая добиться положительного результата другими путями.

В конечном счете оно так и получилось, но при первых двух полигонных испытаниях (арх. № 2733-59, стр. 49; арх. № 2731-59, стр. 229) автоматы при сухих деталях в условиях запыления работают крайне ненадежно: от 2 до 5 % задержек или полные отказы по причине недокрытий затвора. Поэтому упразднение автоматического щитка полигон признал нецелесообразным, и ГАУ потребовало продолжить доработку (арх.№ 2733т59, стр.32). Но продолжение доработки даже с учетом создания новых конструктивных схем не принесло успеха и на этот раз.

Решить данную задачу в короткий срок в условиях надвигающегося периода массового производства АКМ было весьма сложно и проблематично. Столкнувшись с рядом больших трудностей в создании технологичной и удовлетворяющей требованиям эксплуатации конструкции пылезащитного устройства, завод обратился в ГАУ с просьбой «считать дальнейшую работу по изысканию приемлемой конструкции автощитка перспективной, но не ограниченной каким-либо сроком» (арх. № 2718-59, стр. 174).

Ход производства АКМ показал, что эта работа была отложена навсегда.

Образцы от первых серийных партий выдерживают испытания на полигоне во всех затрудненных условиях, включая и запыление, при открытом щитке-переводчике, показывая практически равноценные результаты с АК-47.

Испытатель завода Н. А. Афанасов, а вслед за ним в своем отчете и испытатель полигона объяснили этот факт внедрением в производство большого количества технологических мероприятий, улучшивших надежность работы образца (арх. № 2783-60, стр. 90). Способствовало этому и повышение энергетического баланса системы, в том числе и связанного с увеличением веса затворной рамы.