Отмороженный 5.0
Шрифт:
* * *
Ровно в пять утра, как и было указано в билете, мы собрались у главных ворот. Грузовики уже выехали и стояли в ряд. Новенькие траки, каждый груженый двумя цистернами стального цвета с надписью Babylon Engineering Company (Вавилон Инжиниринг Компани).
Помимо меня и старенького пикапа кастомов, тех, что я уже видел вчера в очереди, было еще четыре частных транспортника без опознавательных знаков, два торговых ноунейма, груженых запчастями
Вокруг машины сновал человек в синем облегающем скафандре больше похожим на мотоциклетный костюм. А вместо шлема на нем был капюшон с маской-визором, которая закрывала все лицо. При этом он спокойно перемещался между другими машинами, стучась в окна к водителям и пытаясь им что-то впарить. Дошел даже до цистерны, но его быстро шуганули охранники.
По тому, как он двигался, я узнал в нем вчерашнего пассажира, приткнувшегося без очереди. Да и цвет машины себя выдавал. Интересный у него, конечно, костюмчик.
Вскоре из гаража бункера выехали транспортники с охраной. Нас всех попросили рассесться по машинам и присоединиться к общему каналу связи. Начальник охраны представился и дал нам простейшие вводные по маршруту, которые заключались, в общем-то, в том, чтобы выполнять команды, не отбиваться от колонны, своевременно сообщать о возникающих трудностях и не забивать внутреннюю частоту болтовней.
Человек в скафандре залез в машину последним, но встроился в караван одним из первых после грузовиков, совершив обгон, как только ворота за нами закрылись. Чего, конечно, по только что озвученным правилам делать не рекомендовалось.
Чудик.
Я откинулся на сиденье и врубил автопилот. Можно было немножко и подремать, прежде чем мы въедем в островной сектор.
— Ээх, дороги… Пыль да туман, холода, тревоги… — само как-то напелось сквозь зевоту.
Несколько часов караван катил по равнине, по хорошо накатанной дороге. Пейзаж здесь был однообразным и скучным. Засидевшаяся на месте Искорка, которую я выпустил, но оставил внутри кабины, пару раз просигналила о наличии неподалеку оранжевых точек. Но пока к машинам никто не приближался.
Еще через час пути по внутренней частоте прозвучала команда отключить автопилоты. Ровная дорога заканчивалась и нам предстояло съехать с проторенного пути.
Машины, одна за одной, стали спускаться с небольшого пригорка. Я видел, как передо мной вздрагивают корпуса нагруженных грузовиков.
— Держимся правее. Тут глубокое ущелье, — сказал Оливер (так звали капитана). — Если кто-то попадет туда колесом, вытащить будет сложно. К тому же на этом участке лед проваливается очень быстро.
Вскоре я увидел, о чем он говорил. Замаскированная тонким льдом глубокая яма, полметра в ширину, внутри которой сверкали зеленые кристаллы.
—
Оливер ненадолго умолк, и вдруг воцарившаяся тишина прервалась сначала сопением, а потом трескучим, торопящимся голосом.
— Пользуясь случаем, минутка рекламы, дамы и господа!
Говоривший выдохнул и начал торопливо зачитывать, явно, подготовленный заранее текст.
— Вы вступили в зону вечной Мерзлоты, где на каждом шагу вас подстерегают опасности. Нападет ли монстр? Или одна из многочисленных банд? Застигнет ли в пути ураган, или случится землетрясение?
В любом случае вы уязвимы перед территорией вечного льда. Кто вы тут без дроида и без герметичного автомобиля? И сколько ваш скафандр выдержит в таких условиях? И сколько вы проживете?
Однако у компании Айс Сейфети Фэшн есть для вас идеальное решение. Супер прочные скафандры из скайкрафтовой фибры. Новая разработка с уникальной системой обогрева и производства кислорода. Не сковывает движений и позволяет находиться в Мерзлоте целые сутки без замены батарей.
Да, дорого. Но сколько стоит ваша жизнь?
— Эй, парень, заканчивай, — прервал его капитан. — Сказали же канал не засорять. Правее! Твою мать!
— Вы прослушали рекламу компании Айс Сэйфти Фэшн, — не унимался голос. — Кто заинтересовался, милости прошу к синему транспортнику на любой из остановок.
— Чен, отруби уже связь этому умнику, — донеслось от капитана.
В этот момент я увидел, как первая цистерна вильнула в сторону, только не в ту, о которой говорил капитал. Водитель попытался выровнять машину, но ему это не удалось. Машина просела и начала заваливаться куда-то вниз и набок, дернулась и замерла, «выпятив зад» — по крайней мере, так это выглядело с моей точки зрения.
На канале послышался отборный мат.
— Всем стоп! Тормозим! Медленно, очень медленно сдаем назад! — услышал я голос Оливера. — Сейчас все пойдет трещинами. Мы запустили своего рода бомбу. Не приближайтесь к машине
Караван остановился, вжавшись в небольшую гармошку, но все равно из-за особенностей дороги растянулся почти на километр. К передним джипам охраны устремились и задние, проехав мимо всего каравана. Я забрался на крышу своего транспортника и увидел, как четыре клона вылезли, вооружились тросами и лебедками и пошли к торчащему из ямы грузовику.
Похоже, это надолго. Я вернулся в машину и выпустил Искорку наружу. Посмотреть на нас, так сказать, с высоты птичьего полета.
Не самая лучшая локация, будь я параноиком, решил бы, что здесь идеальное место для засады. Мы только-только втянулись в ущелье, сплошь и рядом усыпанное ледяными ямами-обманками. Нормальная дорога слишком узкая, особо не поманеврируешь.
— Тьфу, тьфу, тьфу, — еще бы и пальцы крестиком сделать, но пока ничего постороннего на сканере не видно.