Отмороженный 8.0
Шрифт:
Сейчас уже дело пошло быстрее. Вспомнил состояние, отпустил мысли, дождался появления кокона и вытянул руки вперед. Символы начали мерцать, отзываясь на взаимодействие, и быстро выстроились в нужном порядке. Все пять загорелись ярким синим светом, и будто бы передали эстафету соседним приборам.
Справа от меня включилась плазма, где была шкала с уровнем то ли заряда, то ли бензина и ряд кнопок с иконками. Шкала была полной, что радовало. Боюсь, что на этой заправке меня не обслужат.
В этот же момент непрозрачная мембрана, закрывавшая до этого лобовое стекло, поползла вверх. Справа или слева заработали еще два экрана, явно
Фух, выдохнул, как перед штангой, и ткнулся в правую. Несколько свайпнул экран, смахивая какие-то зашифрованные показатели. Остановился, когда добрался до карты — довольно четко изображавшей шахтерский городок, шахту и окружавшие нас горы с «болтом».
Отдалил картинку, открывая новые участки ледяных пустошей. И заметил появившиеся зеленые и синие линии, перебиваемые слабо мигающими точками. Зеленые очень были похожи на маршруты патрулирования (один точно пересекал то место, где мы встретились в первый раз). Синие по прямой расходились в разные углы карты и заканчивались в подсвеченных точках. Местность дикая — вся серая.
Я ткнул в дальнюю точку, по которой прошелся по карте вдоль всей линии. Она вспыхнула, развернув дополнительное меню.
Ну, или это навигатор с автопилотом, или мне конец. Сквозь лобовое стекло я уже видел, что в мою сторону повернули фары транспортника.
Все еще продолжая тыкать тройфейной рукой, как каким-то стилусом, нажал кнопку «подтвердить выбор». Ну, точнее, просто левую кнопку. На экране все замелькало, карта откатилась, вернувшись на первую позицию, а синий маршрут стал толще и начал мигать. А еще под поясницей завибрировало кресло, передав вибрацию по всему корпусу коптера.
Что-то завелось! А потом уже весь корпус вздрогнул, а над головой послышалось тихое жужжание. В этот момент коптер вздернуло над землей. Не так плавно и постепенно, как это обычно бывало в самолете, а резко и сразу. Так что желудок сразу опустился куда-то вниз, а капсула занялась выравниванием давления оператора. При этом кресло, в котором я сидел, тоже активировалось и приняло форму тела дроида, плотно зафиксировав меня на месте.
Услышал, как по корпусу орнитоптера ударила пуля. А в лобовом стекле, на границе видимости, появились фоггеры. Один целился в меня из винтовки, а второй как раз пытался ему помешать. Краткий спор, вероятно, в попытках сберечь технику, и к ним присоединился третий, с чем-то похожим на американский «джавелин» из моей прошлой жизни. Присел на одно колено и взвалил конструкцию на плечо, уткнувшись в большой блок управления. Чем собирались палить, было непонятно, но от пушки шла волна энергии с фоном дополнительного излучения. Явно собираются глушить!
А коптер хоть и поднялся, но завис метрах в пяти над землей. Будто ему была нужна еще какая-то команда. Выбор действий был огромен и одновременно невелик. Поэтому я потянулся к штуке, похожей на рычаг управления скоростью. Схватился и начал медленно проталкивать вперед.
После первого же касания, гул над головой словно обрел свой настоящий голос. Окреп и с треском работающих на пределе турбин перешел на новый уровень. А «птичка» резко ткнулась вперед на несколько метров и качнулась обратно.
Хреново, но хоть не заглохла! На боковом экране замигала красная табличка с изображением «лап» коптера.
— Ну, хер знает! — я надавил на экран, подтверждая какое-то действие. — С ручника снял, шасси убрааааал…
«Птичка»
Но первым притих автопилот, коптер дернуло в сторону за пару секунд до столкновения с крышей. Краем крыла только задели стену, выбив короткий шлейф искр. И все — дальше птичка выровнялась, задрала нос вверх, в очередной раз прилепив меня к креслу, и мы скрылись в снегопаде.
— Итак, наш экипаж приветствует вас на борту чудного лайнера. Наш полет займет, хрен знает, сколько времени. А также же хрен знает, куда мы летим, но летим! Погода за бортом…блин!
Правила полета я огласить не успел, тряхнуло так, что прошлый опыт турбулентности показался милым и трогательным воспоминанием. Еще раз наверх, потом крен набок и немного вниз. Что за маневры выписывает «птичка», было непонятно — может, с бураном пытается разминуться, а, может, так задумано. Изменить я ничего не мог, поэтому решил просто расслабиться и получить удовольствие от полета! Главное, что огни шахты светились все дальше и дальше.
Орнитоптер совершил крутой вираж, который я тоже ощутил всем своим физическим телом, и перелетел хребет довольно высокой горы. Местный «Эверест», который не смогли преодолеть разведчики «Северкрафта».
И было понятно почему, острые пики скал закончились только минут через пять, открыв вид на рельеф холмов, которые окаймляли ледяную равнину, изрезанную бассейнами разной формы и величины.
Я попытался сопоставить местную карту и данные, загруженные в Дженерика — оказалось, что сопоставлять нечего. В моей базе это уже была даже не серая зона, а практически белая. То есть, здесь не только нога человека не ступала, но даже дроны не пролетали.
Орнитоптер снизил высоту, но прибавил скорость. Похоже, хотел, как в прошлый раз, пройти по краю мелькающей сбоку черной тучи. Но что-то пошло не так. Какой-то рассинхрон или нехватка ручного управления и, промахнувшись, мы влетели прямо в тучу.
«Птичку» кидало не только вниз и вверх, но и болтало в разные стороны. В какой-то момент тряхнуло так, что в боковой стене открылась дверца не замеченного мной шкафчика.
Внутри нашелся кофр (он буквально в руки мне упали) с ремкомплектом. Скайкрафт, герметик, микросхемы и прямоугольные пластинки, но не мастер-схемы, а что-то типа перфокарт. Плюс странный девайс, одновременно похожий и на шуруповерт, и на паяльник.
Хорошо бы теперь разобраться с ручным управлением. Прекрасно, что коптер увез меня от фоггеров, но точка назначения и обратный маршрут вызывали некоторые вопросы.
Приборная панель все еще продолжала устраивать цветомузыку! Системы коптера, явно пытались справиться с бурей. Меня резко накренило вправо, а потом потащило в сторону и вниз, параллельно начиная закручивать в воздухе.
Приборы орали тревожными звуками. А я все набирал ускорение в своем падении и летел в пустоту, уже не понимая, где небо, а где земля, и как скоро я с этой землей встречусь. Нос птицы сильно отклонился от линии авиагоризонта. Система пыталась его выровнять, но пока безуспешно.