Para bellum
Шрифт:
От старых САУ на базе платформы Барс отошли. Их лобовое бронирование было недостаточно для использования в непосредственных боевых порядках. А размер не позволял поставить действительно тяжелое вооружение для работы со второй и третьей линии. Поэтому на базе платформы «Барс» только четыре САУ иного профиля.
В первую очередь — ЗСУ. Их делали сразу два вида: ЗСУ-20Б и ЗСУ-13Б. Первая представляла собой спарку 20-мм автоматических пушек в башне-рубке по типу САУ М19. Вторая была вооружена шестью 13-мм пулеметами в легкой поворотной башне, чем-то напоминала САУ Т77, ну или «Шилку» в
Подобная техника была крайне востребована для сопровождения колон на марше. В том числе и колонн снабжения, на которые имелась угроза нападения диверсионных групп или партизан. Для усиления легких патрульных отрядов. Ну и, само собой, для поддержки пехоты в особых условиях — в горах, в городах и так далее.
Во вторую очередь делали ПТ САУ с морскими 75-мм пушками Канэ в открытой рубкой. Этакие СУ-76 из оригинальной истории в плане компоновки. На ствол накрутили развитый дульный тормоз. Сделали нормальный бронебойный снаряд. И вперед. Учитывая подвижность и небольшие габариты — очень неприятный агрегат. Хотя броня его защищала только от пулеметов, причем с бортов — лишь винтовочного калибра. Впрочем, тут вопрос был открыт. И шли эксперименты с установкой в лобовой проекции плит с противоснарядной защитой.
В третью очередь делали САУ с открытой рубкой и 160-мм минометом в компоновке знаменитого «Тюльпана». Причем заряжать орудие можно было стоя на гусеничной платформе. Что позволяло существенно ускорить скорострельной установки. Сама по себе она имела мало смысла из-за относительно небольшого боезапаса. Поэтому планировалось их использовать в связке с бронированными тягачами в роли зарядных машин.
Большая легкая гусеничная платформа была представлена бронированным тягачом, боевой машиной пехоты, бронетранспортером и четырьмя САУ на его основе. Причем первые три машины отличались способностью к плаванию.
БТР имел крошечную восьмигранную башенку с 13-мм пулеметом. БМП уже башню повнушительнее, куда впихнули 20-мм автоматическую пушку и 7,92-мм спаренный пулемет. Причем и там, и там стволы задирались довольно круто вверх — до зенитных углов, что позволяло эти установки вполне продуктивно использовать в горах или городских боях. Хотя заменить они ту же ЗСУ-13Б не могли ни плотностью огня, ни массой, ни габаритами, ни ценой, особенно ценой, что было особенно важно.
Первые две САУ на основе БЛП были башенными с 107-мм пушкой и 152-мм гаубицей. Только в первом случае большая, легкая башня располагалась в центре, как у 2С31 "Вена", а во втором — сзади, как у 2С3 "Акация".
Вторые две САУ шли в компоновке открытой рубки с откидными упорами. Этакие не то 2С5 "Гиацинт", не то 2С7 "Пион". Они и вооружены были похоже: 203-мм гаубицей и 152-мм пушкой.
В разработке стояли и ЗСУ на базе этой платформе. Целое семейство. Но их пока еще разрабатывали. Да и острой нужды в них не имелось. Связка из ЗСУ-13Б и ЗСУ-20Б пока решала все возможные задачи по защите войск на марше. Остальное же можно было перепоручить силам ПВО с буксируемыми или стационарными орудиями.
А дальше шла главная изюминка — тяжелая платформа. Создаваемая изначально в формате
Полностью сварной корпус был выдержан в геометрии и компоновке советского Т-44, имея длину 6, ширину 2, при высоте в 1,35 метра. Борта и корма собирались из плит толщиной 75-мм, а лобовые — 152-мм. Днище — 10-мм, а крыша 25-мм. Для 1930-мм года — ультимативное бронирование, особенно в лобовой проекции, где верхняя броневая деталь стояла под углом 60 градусов, а нижняя — 45.
Башня имела шестигранную вытянутую форму. По типу советского Т-34, только без заваленных бортов. С огромной маской орудия в всю лобовую плоскость, как у американских тяжелых танков типа Т29 — Т30 и иже с ними. Борта и корма башни 75-мм, крыша 25-мм, а маска — аж 152-мм.
Несмотря на очень внушительное бронирование корпус получился относительно легкий. В первую очередь из-за компактности. Над этим работали особенно вдумчиво. Выжимая все. Например, применили на нем специально изготовленный двигатель — V10 на базе авиационных двигателей Рыбинского завода BMW. С впрыском и наддувом Бюши. Снимая с него 600 лошадей на практически любом бензине, даже Б50.
Двигатель этот был расположен поперек, равно как и коробка передач, на которую крутящий момент передавался через классическую «гитару». Совокупно только это позволило уменьшить длину корпуса где-то на метр. С высотой тоже боролись. Да и вообще старались утрамбовать весь танк как можно компактней, уплотняя компоновку. Не забывая, впрочем, про идею модульности. И тот же двигатель извлекался из МТО в едином блоке с КПП. Быстро. Даже быстрее чем на большой легкой платформе. Разве что требовалась летучка с краном…
Во вторую очередь облегчение массы получалось переходом к рациональной геометрии. Не рациональным углам наклона, а геометрии в целом. Так, например, нос корпуса у танка Кристи в его сложной геометрии пирамиды получался чуть ли не на треть тяжелее простого «долота» и куда более тесный. Идеально в этом плане, конечно, использовать форму коробки, как на PzKpfw III, IV и VI «Тигр». Так как именно эта форма позволяла выжать максимальный объем с минимального веса брони при той же защищенности. Корпуса же того Т-34 или PzKpfwV «Пантера» в этом плане представляли собой пример того, как делать не стоит.
В данном случае Фрунзе ориентировался на некий компромиссный идеал Т-44 по корпусу и вытянутого восьмигранника по башне. Совокупно этот и предыдущий подход позволили уложить танк в 40 тонн. Обеспечив энерговооруженность в 15 лошадей на тонну. Да, не уровень ОБТ, но вполне прилично. А в будущем, поставив более совершенный двигатель, можно было бы выйти на заветные 20–30 лошадей, получив в лице данного аппарата полноценный ОБТ. Потому как по всем остальным параметрам он ему вполне соответствовал. Неся 75-мм пушку Канэ в качестве основного вооружения, достаточную для борьбы со всеми вероятными и перспективными целями на поле боя. И имея экипаж с полноценным разделением труда. То есть, тот же командир выполнял только свои задачи, не подрабатывая по совместительству наводчиком, дворником или радистом…