«Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров
Шрифт:
Несколькими днями раньше линкор «Конго» был потоплен подводной лодкой «Силайэн».
17 ноября подводная лодка «Спейдфиш» отправила на дно авианосец «Синё».
В том же месяце подводная лодка «Арчерфиш» потопила авианосец «Синано». Это был самый большой корабль, потопленный подводной лодкой за всю войну. После поражения у Мидуэя японцы стали перестраивать некоторые авиатранспорты и корабли-базы подводных лодок в авианосцы. В авианосец перестроили и третий линкор типа «Ямато». Однако в боевых действиях он участия принять не успел и погиб в первом походе из Токийского залива во Внутреннее Японское море.
В декабре подводная лодка «Редфиш» потопила авианосец «Унрю» вместе с катерами-снарядами, которыми должны
4 апреля 1945 года совместными усилиями подводных лодок «Чарр» и «Гэбилан» был потоплен легкий крейсер «Исудзу». Это был девятый и последний из легких крейсеров Японии, потопленный подводной лодкой.
На потери своих кораблей японские подводные лодки в конце войны смогли ответить только одной удачной атакой. 29 июля 1945 года подводная лодка И-58 атаковала и потопила американский тяжелый крейсер «Индианаполис».
Значительные успехи подводных лодок США на заключительном этапе войны наглядно показали конкурентоспособность этого вида оружия. Вообще, если сравнивать затраты и потери с успехами, американские подводные лодки оказались самым «выгодным» видом оружия.
На заключительном этапе войны американские корабли столкнулись с новым «изобретением» японцев — летчиками-смертниками «камикадзе». Впервые американские корабли встретились с ними еще во время Филиппинской операции. В дальнейшем деятельность пилотов-смертников приобрела массовый характер. Основной целью смертников были авианосцы и эсминцы радиолокационного дозора. Американские корабли несли от них значительные потери, особенно во время операций у Окинавы и Иводзимы. Не избежали атак и крейсера. В этих операциях они использовались в качестве кораблей артиллерийской поддержки. Во время операции в заливе Лейте первыми пострадали от атак «камикадзе» крейсера «Сент Луис» и «Монпелье». В первый врезалось два самолета, во второй — пять. Оба корабля получили тяжелые повреждения. Несколько позже, 9 января 1945 года, тяжелые повреждения от ударов «камикадзе» получили крейсера «Колумбия» и «Австралия».
Разумеется, кроме крейсеров от ударов «камикадзе» страдали и другие корабли. В свое время ими были повреждены линкоры «Мэриленд», «Нью-Мексико», «Миссисипи» и «Невада». Однако из крупных кораблей японцам удалось потопить только эскортный авианосец «Бисмарк Си» у Иводзимы. Тогда же авианосец «Сара-тога» отделался тяжелыми повреждениями. Всего «камикадзе» за время операции только против острова Окинава потопили 26 и повредили 164 корабля и судна. Особенно пострадали от их ударов эсминцы — тринадцать кораблей потоплено и четыре повреждено настолько, что их восстанавливать не имело смысла.
В заключение необходимо сказать несколько слов о налетах американской авиации на базу в Курэ. За три мощных налета 19 марта, 24 и 28 июля 1945 года в базе было потоплено и серьезно повреждено три линкора — «Исэ», «Хьюга» и «Харуна», авианосцы «Амати», «Кацураги» и «Рюхо» и три крейсера Крейсер «Тонэ» 24 и 28 июля получил тяжелые повреждения от шести попаданий бомбами. Он не затонул только потому, что вовремя был приткнут к мели.
Крейсер «Аоба» в эти же дни получил девять прямых попаданий бомбами и множество близких разрывов. Корабль получил тяжелые повреждения, сел на грунт, а его корма отломилась. Легкий крейсер «Ойодо» получил восемь попаданий бомбами и опрокинулся.
Кроме этих крейсеров были потоплены и два старых корабля, повоевавших еще в Русско-японской войне. «Иватэ» и «Идзумо» не получили прямых попаданий, но несколько близких разрывов бомб смогли отправить на дно эти старые корабли.
Наконец война подошла к концу. 21 июня была взята Окинава. На очереди стояла сама метрополия. К счастью, война кончилась раньше, и не пришлось штурмовать японские острова. Нельзя даже приблизительно оценить возможные потери японцев, американцев, да и наших соотечественников, если бы
2 сентября в Токийском заливе на борту линкора «Миссури» министром иностранных дел Японии от имени императора Хирохито, правительства и Генерального штаба был подписан акт о капитуляции. Под ним поставили свои подписи и победители: представители Китая, США, Англии, Австралии, Канады, Новой Зеландии, Голландии, Франции и Советского Союза.
Япония лишилась многого, в том числе и флота. Из всех многочисленных ее крейсеров (книга все-таки о них) уцелел только один — легкий крейсер «Сакава». Он был использован американцами у атолла Бикини в качестве мишени при испытании атомной бомбы и затоплен 2 июля 1946 года. Война закончилась, но «para bellum» — как девиз, никто не отменил, и человечество, несмотря на все жертвы, так и не поумнело.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В предисловии, рассказывая о кораблях крейсерского назначения, мы остановились на том моменте, когда на смену крейсерам с артиллерийским вооружением пришли другие, преимущественно с ракетным вооружением разного назначения. Этому перевооружению способствовали два основных момента. Первый момент определялся техническим прогрессом и появлением новых средств нападения и зашиты, в результате чего многие старые средства ведения войны потеряли свое значение. Технический прогресс в этом отношении затронул и крейсера, отняв у них в первую очередь функции разведчиков. Вначале, еще в ходе мировой войны, в этом плане крейсера потеснили авиация и подводные лодки. С появлением военных спутников крейсера как разведчики при соединении надводных кораблей окончательно утратили свое назначение.
Новый расклад сил и изменение политической обстановки в мире после мировой войны лишил крейсера и другой важной функции — действий на коммуникациях противника и истребления торгового судоходства Практически утратились функции и охраны собственных транспортов.
После Второй мировой войны мир разделился на два лагеря. С одной стороны — НАТО и США, с другой — СССР и его союзники. Военное столкновение между этими потенциальными противниками, вдобавок обладающими ядерным оружием, вряд ли дошло бы до войны с торговым судоходством
Какие же функции остались у крейсеров? Соединения ударных авианосцев, одного из основных носителей ядерного оружия, требовали зашиты от авиации и подводных лодок (Мировая война убедительно показала роль этих видов вооружения.) Поэтому для обеспечения охраны авианесущих кораблей были использованы крейсера, способные нести на своих палубах достаточно сильные средства ПЮ и ПЛО. Часть артиллерийских крейсеров для этих целей были перевооружены (о чем писалось выше), часть ликвидирована или распродана в другие страны. Собственно, продавали свои крейсера только Англия и США (если не считать советского крейсера «Орджоникидзе», проданного в Индонезию). К 1960 году в английском флоте осталось всего 21 легкий крейсер. Из них после войны вошли в строй только четыре корабля: три новых типа «Тайгер» и один старого проекта — «Сьюперб». Из кораблей, построенных до войны, к этому моменту сохранились только «Ливерпуль» и «Белфаст». Последний сохраняется как памятник и до сих пор стоит на Темзе напротив Тауэра. Что касается тяжелых крейсеров с 203-мм артиллерией, то они все были отправлены на слом