«Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров
Шрифт:
Тем временем англичане захватили германский пароход «Президент». Из найденных на нем документов оказался один, весьма важный, указывающий на место возможного укрытия «Кенигсберга». К устью Руфиджи подошел английский крейсер «Чатам», на следующий день подошли еще два крейсера — «Дартмут» и «Веймут». 30 октября британские крейсера открыли огонь, ориентируясь на видимые издалека мачты крейсера. «Кенигсберг» повреждений не получил, но ему пришлось переменить место стоянки и подняться вверх по реке за пределы досягаемости английских снарядов. Началась длительная восьмимесячная осада одинокого крейсера.
Англичане пытались применить катера с торпедами на борту, вооруженный 120-мм пушками буксир и даже авиацию. Ни одно из этих средств успеха не
Однако первая атака английских мониторов была неудачной. Несмотря на корректировку с самолета, их огонь был неточен. Зато немцы, стрелявшие более успешно, сумели повредить два монитора. Немецкий крейсер особых повреждений не получил. Исправив повреждения, английские корабли 11 июля возобновили атаку. На этот раз она была более удачной. Вначале было уничтожено носовое орудие, затем была выведена из строя система управления огнем. На крейсере начался пожар и взорвался кормовой артиллерийский погреб. Судьба крейсера была решена, и в 13 час 30 мин поступил приказ затопить корабль. Так погиб последний немецкий рейдер — крейсер специальной постройки.
Всего на коммуникации противника немцы смогли направить два броненосных и шесть легких крейсеров. И все они погибли, не считая «Кенигсберга», в течение нескольких месяцев, не дожив до 1915 года. На их счету два потопленных легких крейсера и 36 транспортов общим водоизмещением около 160 000 т.
Операции вспомогательных крейсеров на морских коммуникациях
В Первую мировую войну обе враждующие стороны широко применяли вспомогательные крейсера: немцы — для нарушения в основном английских коммуникаций, англичане — для их обороны. Англичане использовали в качестве вспомогательных крейсеров пассажирские лайнеры, корабли быстроходные с обширными трюмами, но довольно дорогие. Немцы использовали для этой цели все, что могло годиться вплоть до парусника.
Вооружение на вспомогательных крейсерах было различным На тех кораблях, которые готовились для этой цели загодя, артиллерия была значительной и включала по пять-восемь пушек 105 — 152-мм калибра, не считая более мелкой. На тех кораблях, особенно трофейных, число пушек и их калибр было меньше — одна-две 88 — 105-мм
Разумеется, вспомогательные крейсеры не предназначались для единоборства с крейсерами, даже легкими специальной постройки. Их задачей было либо охранять, либо топить торговые суда. Однако были случаи, когда им приходилось защищаться от более сильного противника или вступать в бой с такими же вспомогательными крейсерами. О некоторых вспомогательных крейсерах, в основном английских, уже говорилось. Остановимся на немецких, как более деятельных. Вспомогательным крейсерам редко приходилось встречаться в бою с аналогичным кораблем противника, но такие случаи все-таки были
Первый произошел 14 сентября 1914 года недалеко от острова Тринидад. Встретились английский вспомогательный крейсер «Кармания» и немецкий «Кап Трафальгар». Оба корабля были бывшими пассажирскими лайнерами. «Кармания» (19650 т водоизмещения) принадлежала компании «Кунард Аайн», «Кап Трафальгар» (17 300 т) — «Гамбург — Южная Америка». Скорости кораблей были примерно равными. Вооружение «Кармании» состояло из восьми 120-мм пушек Его германский соперник имел столько же, но 105-мм пушек и несколько малокалиберных скорострелок. Надо отметить, что и 120-мм английские, и 105-мм немецкие пушки к моменту боя были устаревшими и не отличались ни скорострельностью,
Крейсер «Кармания» вначале действовала в составе Северного патруля, а затем была направлена в Карибское море. «Кап Трафальгар» находился в одном из портов Южной Америки. После начала войны он встретился с канонерской лодкой «Эбер», принял с нее пушки и экипаж, и стал вспомогательным крейсером
Утром 14 сентября «Кармания» направилась к острову Тринидад, где и обнаружила противника Один из них принимал уголь. Немецкий крейсер прекратил бункеровку и направился в море. Корабли имели примерно равный ход, и вряд ли «Кармания» сумела бы догнать противника, но немецкий капитан не стал использовать возможность уйти, а решил принять бой. Он развернулся и пошел навстречу неприятелю. Когда дистанция сократилась до 36 кабельтовых, англичане открыли огонь. Дистанция еще сократилась, и тогда «Кап Трафальгар» ответил своему противнику. Немцы стреляли отлично. В английский крейсер попало около 80 снарядов. На корабле бушевал пожар, его мостик был разрушен. Рулевое управление получило повреждение Корабль имел несколько подводных пробоин и стал крениться.
Англичане не остались в долгу. Они стреляли, стремясь поразить подводную часть борта, и в этом достигли успеха. Немецкий крейсер вышел из боя и направился к берегу, на ходу вываливая за борт шлюпки. По-видимому, немецкий капитан решил выбросить крейсер на берег. Однако он не успел этого сделать. Крейсер лег на борт и затонул, уйдя под воду носом. Один из немецких угольщиков стал подбирать команду погибшего корабля.
Англичане ему не мешали. Им было не до него. Их корабль сам еле держался на воде Вдобавок они обнаружили на горизонте еще один немецкий вспомогательный крейсер. Это был «Кронпринц Вильгельм». Прислуга английского корабля разбежалась по орудиям, но немецкий корабль неожиданно отвернул и скрылся, так и не сделав ни одного выстрела. Англичане кое-как исправили повреждения и восстановили радиосвязь. Им навстречу направились крейсера «Бристоль» и «Корнуол». По-видимому, капитан «Кронпринца Вильгельма» знало близком нахождении английских крейсеров и не стал рисковать. Подошедшие крейсера помогли справиться с еще бушевавшим пожаром и откачать воду из затопленных помещений.
За проведенный бой капитан «Кармании» Грант получил орден, а сам крейсер был награжден серебряным блюдом, ранее принадлежавшим адмиралу Нельсону.
Вспомогательный крейсер «Принц Эйтель-Фридрих» был переоборудован из пассажирского лайнера компании «Норддойчер Ллойд». С началом войны на него в Циндао установили четыре 105-мм, восемь 88-мм пушек и двенадцать 37-мм скорострелок. 6 августа 1914 года крейсер направился в Тихий океан. Вначале он должен был сопровождать несколько своих транспортов до острова Паган, а затем действовать самостоятельно. Крейсер имел вместительные трюмы, полностью загруженные топливом, что обеспечивало его хорошую автономность, но, к сожалению команды, ход его был не велик По скорости немецкий корабль значительно уступал находившимся примерно в том же районе английским вспомогательным крейсерам Некоторое время рейдер входил в состав эскадры графа Шпее, который использовал его как разведчика. После ухода отряда Шпее в Атлантику рейдер занялся самостоятельными поисками добычи. Первой его жертвой стал транспорт «Чаркас», груженный нитратами. В то время это было не только удобрение, но и важнейшее сырье для производства взрывчатых веществ. Транспорт был утоплен.
10 декабря капитан рейдера получил сведения о гибели немецкой эскадры адмирала Шпее. Одинокому и тихоходному рейдеру было рискованно оставаться в этом районе, и он направился на запад. По дороге он перехватил два парусника. Один был пустым, и его затопили сразу, зато второй был гружен углем. У острова Пасхи уголь был перегружен на рейдер, а парусник затоплен. 6 января 1915 года рейдер ушел от острова Пасхи, решив прорываться в воды метрополии вдоль берегов Антарктиды. Свои операции ему удалось провести, когда он достиг Атлантики.