Передовой отряд смерти. Фронтовой дневник разведчика Вермахта 1942-1945
Шрифт:
Выдача пищи.
За едой приходится выстаивать в очереди, обычно от 30 минут до часу, а в обед и того больше. Гостиница открывается в 8 утра. За 50 пфеннигов тебе дают: 2 бутерброда с мармеладом или сливочным маслом, чашку кофе — все это берешь у окошка выдачи, так что и здесь очередь.
После того как все позавтракали, это бывает часов в 10 утра, кое-кто уже занимает очередь на обед — его выдают в 11 утра.
Сестра при условии штемпеля в проездных документах выдает порцию еды и номерок на пиво. Все
Обед подают на столы официантки, это же касается и пива.
За место приходится сражаться — ежедневно выдается 1500–2000 порций, а мест в зале всего 150. Едва доедает один, как другой с нетерпением ждет, пока освободится место.
Музыкальное сопровождение осуществляется через вывешенный здесь же репродуктор, откуда раздается иногда жуткий треск. Обед можно получить до 14 часов.
Ужин.
И снова очередь — сначала тебе предстоит за деньги (50 пфеннигов) получить карточку, а потом выстаивать вторую очередь у окна раздачи.
Раздача ужина начинается с 16 часов. 2 бутерброда с мармеладом или сливочным маслом — стоимость 1 рейхсмарка.
После ужина до 22 часов за 25 пфеннигов можно получить рюмку шнапса.
Распорядок дня.
Обычно я встаю в половине восьмого, и уже в девятом часу я готов — умылся, побрился, успел даже свернуть одеяло, позавтракать. После этого либо возвращаюсь на весь день в спальное помещение полежать, либо иду в читальню, либо отправляюсь пройтись по территории, а иногда, вопреки запретам, и за территорию. Возвращаюсь примерно в 13.30. Потом сажусь и наблюдаю, как наши бойцы чистят сапоги или поедают продающиеся тут же у входа пирожные.
Местные мальчишки, промышляющие чисткой сапог наших военных, зарабатывают неплохие деньги. Почистить сапоги стоит от 3 до 5 рейхсмарок или 6 сигарет — на усмотрение владельца сапог.
Идешь по улице, и на тебя буквально налетают женщины, дети, да и мужчины тоже с просьбой купить у них пироги — посыпанную сахарной пудрой выпечку из пшеничной муки с начинкой из варенья.
Между 12 и 14 часами я обедаю в солдатской гостинице. После обеда ухожу в город и возвращаюсь примерно в 21 час.
Около 22 часов или чуть позже ложусь спать.
Город Пшемысл.
В этом городе около 50 тысяч жителей. Сам Пшемысл поделен на две части протекающей здесь рекой Сан. Южная часть города расположена у подножия горы, вообще Пшемысл со всех сторон окружают горы высотой до 150 метров. Часть кварталов разрушена до основания, и даже уцелевшие дома несут на себе следы войны.
Черный рынок процветает, дороговизна ужасающая. Расческа — 15–30 рейхсмарок, ручка с пером — 50 рейхсмарок, 1 кг картошки — 1–3 рейхсмарки, 2 сигареты — 1 рейхсмарка, пачка табаку — 10 рейхсмарок. А уж об одежде и говорить нечего — цены воистину чудовищные.
Защитные сооружения в Пшемысле.
Внутреннее кольцо обороны города времен Первой мировой войны хорошо сохранилось.
Оборонительные сооружения эшелонированы в глубину. Это мощные бетонные бункеры, заглубленные метра на 2 в землю, куда помещается не меньше батальона солдат.
Внешнее кольцо обороны пролегает в 20–30 километрах от города.
В Первую мировую войну город в течение целого года удерживали около 200 тысяч русских солдат. Горные укрепления дают возможность обозревать всю прилегающую местность.
А вид с гор весьма живописный. И сегодня можно заметить немало свидетельств прошлой войны — артиллерийских дуэлей, все вокруг изрыто поросшими травой воронками.
Сколько же труда и средств было вложено для возведения всех этих мощнейших укреплений. Сегодня эти горные укрепления — излюбленное место вылазок горожан.
Достопримечательности.
Таковых в Пшемысле не очень много. Что же касается развлечений, увеселительные заведения можно по пальцам перечесть. Два кинотеатра, где один и тот же фильм крутят по целой неделе. Есть несколько ресторанчиков для нас, немцев, но там по вечерам яблоку негде упасть. Лично я туда не ходок, сходил раз и пришел к выводу, что в нашей солдатской гостинице еда куда лучше.
В городе полно военных.
Цель моих прогулок — обычно парк у бастиона. Прекрасные виды на окружающую местность, красивые аллеи, удобные скамейки, толпы гуляющих — все это привлекает меня.
Между северной частью города и Западным вокзалом оживленное движение транспорта. Гужевые повозки, перевозчики багажа— в основном мальчишки, перевезут самый тяжелый багаж куда угодно. Цена 1,5–2 рейхсмарки в зависимости от числа мест багажа.
1–7 мая 1944 г. Поездка по железной дороге в Текучи (Румыния)
Как снег на голову после обеда, когда как раз сидел и писал письма, поступает приказ: «Строиться с багажом!»
Из-за этого пропускаю обед, весь день проходит в стоянии в очередях: сначала за довольствием, потом за военторговскими товарами, где продают по 8 сигарет на день.
Наша группа оказывается в вагоне № 7, это товарный вагон итальянского производства. Отъезд в 20.30 вечера.
Впечатления о поездке.
Состав наш из 40 вагонов, в каждом по 20–30 человек, кроме того, два вагона-кухни. Начальник поезда — гауптман.
Маршрут следования: Стрый, Мукачево, Дез, Дета, Ноймаркт, Паланка, Марашести, Текучи.
По территории Венгрии поезд идет значительно быстрее, чем в Румынии.
Сначала едем через Галицию, кусочек прежней Чехословакии, теперь принадлежащий Венгрии, потом через Венгрию, Румынию, потом минуем снова узкий кусочек Венгрии и опять въезжаем в Румынию.
Очень интересно ехать через Карпаты. Поезд, повторяя причудливые изгибы железнодорожного пути, проезжает мимо поросших лесом гор. Чуть дальше виднеются заснеженные горные вершины. Иногда состав тащат целых три паровоза — уклон слишком большой.