Перевёртыш
Шрифт:
— Доброго утра.
— Доброго. Что-то случилось? Мелкий ремонт?
— О, нет. Хотел у вас узнать насчёт этого дока, что рядом стоит.
Подойдя к парню ближе, я лишь мельком глянул вовнутрь его дока. Увиденное меня не поразило. Внутри стоял лёгкий крейсер, настоящий боевой, производства конфедерации Шина. Четвёртое поколение. Или наёмник или пират. У него была частично снята броня и почти всё вооружение. В углу кучей сложены куски битого металла, перекрученные железки, остатки пушечных башен, мятая броня. Видимо крейсер в неизвестном мне бою получи изрядные повреждения и тут восстанавливался. Обоих разгонных двигателей тоже не было, сняты. Тут я больше угадал, по снятым дюзам, сам крейсер носом к открытым створкам стоял и кормы я не видел.
— Док? —
— А что за долг? — нахмурился я.
— Я точно не уточнял, так просто интересовался. Вроде на нём долг в налоге за пять лет. Тот, кто купил его, это было лет шесть назад, так налоги ни разу не оплатил, и не объявлялся. Вот его и ждут, долг выбить.
— А что само помещение не конфискуют?
— Могут конфисковать, если долг превысит двадцати пяти процентов стоимости дока, а до этой суммы ещё ой как далеко. Ха, лет семьдесят.
— Ага, понятно. Это получается, пока долг не погашен, работать на нём не дадут.
— Точно.
В это время парень слегка расфокусировал взгляд, видимо на сеть ему пришло сообщение, а потом посмотрел мне за спину, да я и сам услышал шелест гравитаторов подлетающей платформы. Мельком обернувшись, убедился, что слух меня не подвёл. Подлетала средняя грузовая платформа с манипулятором за кабиной и двумя средними контейнерами в кузове. Пока техник показывал оператору платформы куда сгружать, место у входа в док было, я размышлял. Значит, пока на местном имуществе долг, насчёт складов я даже не обольщался, перерегистрировать новую собственность я не смогу. Даже попасть внутрь, попытаюсь, и меня прихватят под белы рученьки и доставят к тем, кто выбивает долги. Наверняка примут за представителя владельца. Значит, требуется сначала выплатить долг, а потом уже можно вступать во владение. И желательно не сейчас. Пока нет денег, не стоит даже намёком показывать, что это имущество не то что уже моё, а просто интересно. Прознают, могут попытаться отобрать. Да под видом выбивания долга по налогам, хотя те и не дошли до крайней суммы. Желающие найдутся, как сказал парень, место отличное.
Тут мои размышления перервал вернувшийся арендатор соседнего дока, разгруженная платформа полетела по коридору дальше. Вот тот, подойдя, и вырвал меня из размышлений вопросом:
— Так ты техник, хочешь осесть тут?
— Что-то вроде.
— Так давай ко мне. Я сам в конфедерации работаю, сюда вылетаю, если какой срочный заказ. Живу и работают в системе Шиза. Слышал о ней? Приграничная шахтёрская система. Её ещё называют — шахтёрский рай.
— Я сам оттуда. Причём шахтёр.
— О, земляк, — заулыбался тот.
Осмотревшись, я задумался и с лёгким недоумением уточнил:
— Так ты инженер?
— Ну да, по малым и средним кораблям, сертифицированный. Вот, неделю назад прилетел, срочный заказ исполнять. Сам я в системе долг за нейросеть и базы перед одной корпорацией отрабатываю, а тут чисто левый заработок. Парни меня прикрывают на нашей станции. Тут хватает нашего брата. На Шизе подзаработать тоже можно, но ни в какое сравнение с местными гонорарами за работу инженера. Я быстрее выплачиваю свой долг перед корпорацией.
— А прилетел на попутном транспорте?
То, что тот вылетел сюда до той моей эпической битвы, я уже догадался, иначе он бы меня узнал. Да и не думаю что этот парень вообще видел запись того сражения, весь ушёл в работу. Быстрее выполнит, её, быстрее гонорар получит и быстрее вернётся.
— Ну да, откуда у меня своё судно? Пока долг не выплачу, мне мизер остаётся. Ничего, ещё года три и всё, буду вольной птицей. Ох как я свободы жду, на себя буду работать, только на себя, выкуплю со временем этот ангар, место мне нравиться, и тут обоснуюсь. Или на своей станции на Шизе устроюсь, там ангар приобрету, а тут наёмного техника поставлю, или лучше пару.
— Это точно.
Видимо моя реплика заставила его очнуться от грёз, тот снова посмотрел на меня и повторил предложение работать тут в его доке наёмным техником.
— Нет, не интересно. Я же шахтёр, на своём судне сюда прилетел.
— Ценные руды решил искать? — понимающе кивнул он. — Если у тебя малое судно, это не рентабельно, всё дорога съест, прибыль мизерная будет. Тут тоже зависит всё от тех руд, что разрабатывать будешь. Сколько они стоят.
— У меня средний шахтёр.
— Хм, тогда да, шансов быстро разбогатеть много. Если пиратам не попадёшься.
— Вот и я также думаю.
— Значит, нет?
— Нет.
— Тогда извини. Работы много, время терять не хочу.
Кивнув, я попрощался с инженером, почему-то облачённого в комбез техника и, вернувшись к своей платформе, полетел к лётной палубе, где оставил свой челнок, по пути решив свернуть к диспетчерской. Местные навигационные карты можно купить и у таможенников, оплатив с чипа, но я хотел пообщаться с местными диспетчерами, у них и должны быть самые новые и свежие карты. При прямой оплате на личный счёт такого диспетчера, даже по заниженной ставке я смогу приобрести нужные карты. Диспетчера отдыхающей смены я нашёл, местный техник помог, указал на кого нужно в баре. Тот легко согласился провести продажу, я проверил, карты были свежими, и оплатил их ему. Тысячу кредитов отдал. Это ещё немного. В этих картах только указывались безопасные системы, на каких разные аномалии, опасные системы куда лучше не соваться, где какие анклавы, пираты, станции и планеты. Безопасные маршруты и всё такое. Правда и белых пятен не исследованных систем хватало.
Вернувшись к челноку, я покинул лётную палубу и полетел к своему «Тихоне». Местному таможеннику я велел пока заморозить оплату за стоянку на этой лётной палубе и парковку. Когда вернусь, у меня будет оплаченная стоянка. Всего на несколько часов, но будет. Деньги требовать обратно за неиспользованное время я не стал, всё же вернуться собирался. По прибытию на борт, я сразу же перешёл на «Тихоню» и, снявшись с места стоянки, диспетчер скинул безопасный маршрут выхода к границам системы и разрешил её покинуть. Пока полз к границе, я был занят, пилотировал судно, но вторым потоком управляя дроидами, отправил малый контейнер к себе на борт, скаф в каюту, а дроида к шлюзовой, охранять будет. Его искин отучающий за внутреннюю безопасность судна взял под контроль, я прописал того у искина в памяти. А вот третьим потоком изучал навигационную карту на предмет закладок. Не нашёл, поэтому залил карту в навигационный искин. Когда та развернулась на пилотском пульте, изучил ближайшие системы. Лететь для первого раза далеко я не хотел. Уверен, такие же шахтёры как и я, покупают схожие карты. На них указаны опасные системы, где большие и обширные астероидные поля. Мол, навигация там опасная. Значит, они туда и летят. Мне таких соседей не нужно, да и пираты там должны пастись, таких новичков отлавливать. Нет уж, я полечу к одному из белых пятен, что удивительно, но даже недалеко от этой станции имелись не исследованные системы. Не так и много на самом деле, но они были. Сам проведу картографирование, минимальное, больше я без специального оборудования ничего не смогу, свою карту сделаю.
Выбрав не ближайшее белое пятно, а следующее, я разогнался, чтобы уйти в гипер. Выйти я должен на границе не исследованных систем, это белое пятно накрывает порядка семидесяти систем разом, вот их и изучу постепенно, систему за системой. Правда у меня на это уйдёт лет десять, постоянной работы, с перерывами так все сто, а кто говорил, что мне нужно изучать всё? Найду интересные руды, и всё, буду копать. А базы картографа и исследователя нужно брать, да и вступать в программу «Исследователь». Тут не только одна единица рейтинга, но и нужные знания. Кстати, при исследовании десяти систем, падает бонус, ещё одна единица в рейтинг социальной безопасности. Но это так, один из плюсов.