Перезагрузка Жизни

Дю Евгений Викторович

Само пилотское место ни на что не было похоже.

Спинка и короткое сиденье было обтянуто кожей. Из верхней части спинки выходили ремни безопасности. Вся конструкция чем-то напоминала детское, страховочное кресло, которое устанавливают в машинах, только сделанное под взрослого человека. Ноги и руки должны были находится в держателях, чем-то смахивающих на металлические ботинки до щиколотки и перчатки до локтя.

Я осматривал внутренности очень внимательно, но так и не решился испробовать. А сейчас пришло время.

Войдя в импровизированный ангар я осмотрел машины. Они все были

однотипными, так что в какую садится не было разницы.

Решил выбрать ту, которую осматривал в первый раз.

Всунув ноги в крепления стал накидывать ремни безопасности. Как оказалось, их больше чем два, просто прятались они внутри кресла и вытягивались. Два через плечи, два вдоль пояса. Теперь всунуть руки в крепления, которые оказались весьма просторными.

Стоило рукам ощутить мягкую поверхность внутренней части перчаток-манипуляторов, как в районе затылка почувствовался укол, который заставил вздрогнуть. Или у меня взяли образец крови либо отравили. Я замер, ощущая как всё внутри похолодело.

Секунд десять ничего не происходило, а затем перчатки стали сжиматься, обхватывая руки. Ботинки тоже претерпели изменения. Несколько щелчков и сверху ботинок появляются стальные накладки, обхватывающие щиколотку и колени. Кресло также меняется, подстраиваясь под мои габариты и убирая сиденье в вертикальное положение.

Один из мониторов смещается на кронштейне, зависнув прямо перед лицом.

– Вас приветствует система учебного техноголема.

Желаете начать обучение?

И всё на русском языке. Интересно, эта техника создана моими теоретическими соотечественниками? Но об этом подумаю потом.

Как понятно, управление мысленное, к которому я уже, относительно, привык. Да и сложно управлять по-другому, когда руки зажаты в захватах.

– Да.

В закрытом режиме? В открытом?

Мне страшновато использовать закрытый режим, пока я не знаю хотя бы минимум возможностей и опасностей этой машины, так что выбираем открытый режим.

Принято.

Перехожу к начальному курсу обучения.

Дальнейшее чуть не заставило заржать.

На мониторе, висящим передо мной, появились первые кадры детского мультика в котором пошагово показывалась система управления. Всё время я подавлял себя, но когда рисованный открытый голем упал, при попытке шагнуть, а пилота показательно расплющило, я не выдержал.

Оказалось, эта железяка, в управлении, ничем не отличается от обычного голема. Несколько отличий заключались в наличии систем внешнего наблюдения, дающих обзор в триста шестьдесят градусов. Панелей, на которые выводятся данные о состоянии пилота и машины, ну и ещё по мелочи.

Теперь становится понятно, почему местные смогли разодраться в управлении. Никаких сверхсложных принципов, никакого оружия. Даже ребёнок разберётся. А если среди прошлых пилотов был хотя бы один Оружейник, то всё становится на свои места.

Уже не опасаясь я дал команду на закрытие кабины.

Панели брони скрыли от меня внешний мир. Секунда и загорелся приглушённый свет. Мониторы тут же ожили и я смог осмотреть окружающую местность вне кабины. Системы наблюдения были снабжены фильтрами ночного видения и тепловыми датчиками, поэтому полумрак помещения сменился на чуть сероватый дневной режим.

Фигуру Ирви, всё это время наблюдающего за мной, система подсветила указателем - союзник. Видимо успела снять мои показатели, раз такое произошло без всяких запросов.

Первым делом подвигал руками.

Система отозвалась молниеносно и никакой задержки или замедления. Такое ощущение что двигаешься без всяких ограничений, чего я не ожидал. Слишком уж массивно смотрится машина.

Прежде чем попробовать сделать первый шаг, осмотрел мониторы. На одном изображалось схематическое изображение техноголема. Левая рука, в области предплечья была окрашена в жёлтый цвет. Может повреждение какое? Ладно, потом посмотрю.

Небольшая фигурка рядом изображала меня. Всё было в зелёном, безопасном, диапазоне.

Четыре монитора показывала окружающее пространство. Ещё один монитор был пуст. Он работал, но его экран ничего не показывал.

Так, а где показатель топлива или запаса энергии? Вообще, на чём он работает.

В этот момент ожил пустой монитор и высветил текст.

– Внимание.

Системы техноголема используют запас маны как топливо.

Резерв пилота позволяет находиться в активном режиме пять часов тридцать две минуты. При активных щитах пассивной защиты - семь минут двенадцать секунд.

Вооружение отсутствует.

Система жизнеобеспечения работает в пределах нормы.

Значит этот монитор выводит системные данные. Удобно.

А как задавать вопросы?

– Мысленно проговорите их.

Логично.

Ну что же. Стоит сделать первый шаг.

Ирва наблюдал за големом Неро и мысленно молил Владычицу, чтобы у того всё получилось.

Ещё тогда,, в кабинете Старосты, он понял что наконец-то дождался человека, способного помочь выполнить задание клана. Один из воинов Богини, уровень которого рос очень медленно. А это значит, как никто другой, подходящий для ритуала. И этот воин попал к нему в обучение, неслыханная удача.

Когда драконид понял что перед ним Оружейник появился план, как выманить его из деревни в старую крепость, но прежде стоило взяться за его обучение, чтобы он смог постоять за себя.

Драконид не сообщал старосте, да и зачем волновать зелёного, но он регулярно уходил в крепость, чтобы отчитаться перед Главой клана. В последнюю отлучку он и узнал о появлении Владычицы и скором появлении маленьких Владык.

Его ученик оказался весьма способным и после пары спаррингов Равви решился обучать человека как обычного драконида. То есть минимум теории, максимум практики. Драконид должен учиться на настоящем противнике, а не махать железом в тренировочном зале. Только в настоящем бою ученик начинает вырабатывать свой стиль боя.