Персональные помощники руководителя
Шрифт:
После того, как поставленная цель – выпускать самые лучшие автомобили в мире была достигнута, сэр Роллс стал заниматься главным образом рекламой автомобилей фирмы. Но вскоре он увлекся новым делом – авиацией. Чарльз стал первым англичанином, который в июне 1910 г. перелетел Ла-Манш, и, не совершая посадки во Франции, вернулся в Англию, и, увы, первым англичанином, который разбился на самолете во время показательных выступлений12 июля 1910 году, упав с высоты 7 метров. В память о его гибели одна из букв эмблемы компании стала закрашиваться в черный цвет, а после смерти Ройса в 1933 г. уже обе красные буквы «R» на радиаторе автомобилей «Роллс-Ройс» стали иметь черный цвет. Эмблема компании, ставшая одной из самых престижных в мире, появилась в 1907 году. Одна легенда гласит, что Ройс увидел эмблему RR на скатерти в ресторане и решил купить эту скатерть. Изначально это были две переплетенные огненно-красные буквы «R» (начальные буквы фамилий Чарльза Стюарта Роллса и Фредерика Генри Ройса) на прямоугольном поле с закругленными краями, но в 1930 году (другой источник: 1933 год) их стали выполнять черными – якобы потому, что почти все эмблемы в это время были черно-белыми. По другой
После гибели в авиационной катастрофе своего друга и партнера, Генри Ройс наладил производство авиационных двигателей высочайшего качества и надежности. А в войну компания увеличила производство авиадвигателей и основала собственную авиакомпанию.
Престиж марки Rolls-Royce был столь велик, что в 1950-х годах компания становится поставщиком автомобилей для британского королевского дома и многих правящих и аристократических семейств мира. Так, например, принцесса Елизавета и герцог Эдинбургский заказали в 1950 г. для личного пользования Rolls-Royce модели Phantom-IV с кузовом работы фирмы Mulliner-Park-Ward. С тех пор гараж (так называемые Королевские конюшни) комплектуется уже не машинами Daimler, а Rolls-Royce. В общей сложности у сиятельной четы пять автомобилей марки Rolls-Royce.
Английская поговорка гласит: «Роскошь ездить на „Роллс-Ройсе“ могут позволить себе лишь миллионеры, короли и покойники». (Большие черные «Роллс-Ройсы» нередко используются в Великобритании в качестве катафалков). Недавно легендарной британской компании «Роллс-Ройс» исполнилось сто лет. Автомобили марки «Роллс-Ройс» пользуются устойчивым спросом богатеев, хотя сами модели авто не меняются десятилетиями. К примеру, ручки дверей у автомобилей делаются не утопленными (как того требует современная мода и соображения безопасности и аэродинамики), а выступающими – чтобы за них было удобнее браться швейцарам. Автомобили «Роллс-Ройс» отличаются неповторимым стилем, изысканностью и надежностью. Большинство «Роллс-Ройсов» изготовляются на заказ, многие детали делают исключительно вручную. После сборки автомобиль проходит еще несколько проверок. Каждый механик расписывается в специальном листе за все проверенные детали. По этому поводу академик Петр Капица рассказывал, как один из его знакомых решил прокатиться по Пиренеям на «Роллс-Ройсе». В поездке у машины внезапно сломалась полуось. Путешественник из ближайшей деревни позвонил в Лондон и сообщил об этом. Через 3 часа прилетел вертолет, и два механика заменили полуось. Денег не взяли, сказав, что расчет следует произвести в Лондоне. Вернувшись из вояжа, владелец «Роллс-Ройса» позвонил в офис автокомпании (прекрасно понимая, что срочный ремонт обойдется ему в копеечку). Однако автозавод отказался выставить ему счет на том основании, что «у „Роллс-Ройса“ не может сломаться полуось». У «Роллс-Ройса» уникальные стекла. Они шлифуются более десяти дней: сначала специальными машинами, затем вручную козьей кожей или замшей со специальным раствором, полный состав которого является секретом компании. В итоге их прозрачность получается замечательной. Каждый мастер-шлифовальщик ставит на них свое личное клеймо, как на произведении искусства. Обивка салона автомобиля может быть любой. Самой популярной является тонко выделанная бычья или козья кожа из Италии. Могут подобрать обивку и по индивидуальному заказу, например из антилопы,
«Роллс-Ройс» уже долгое время считается самым аристократическим автомобилем в мире. Это машина, в которую джентльмен может садиться, не снимая цилиндра.
Среди владельцев «Роллс-Ройсов» огромное количество известных людей. Это и королева Елизавета, которая владеет пятью лимузинами, Мао Цзэдун, король Испании Хуан Карлос, множество других мировых лидеров и просто богачей, а также звезд шоу бизнеса, таких как Ноэль Галлахер, Дженнифер Лопес, Фрэнк Синатра, Брижит Бардо и многие другие.
Самыми верными поклонниками этого шикарного автомобиля до недавнего времени были султан Брунея и его брат. Их коллекция составляет 165 лимузинов этой марки. Говорят, что каждый год они покупали по 50 «Роллс-Ройсов», что, в свою очередь, очень хорошо поддерживало фирму. Сейчас их аппетиты немного поутихли, но в январе 2004 года они приобрели 12 «Фантомов», общая сумма которых составила 5 миллионов фунтов стерлингов.
В России первым, кто сел на «Роллс-Ройс», был император Николай ІІ, вторым – миллионер-промышленник Рябушинский, третьим, после того как был реквизирован царский гараж, вождь мирового пролетариата. Ленин ездил на двух автомобилях этой марки, один из которых был с лыжами вместо передних колес и с гусеницами вместо задних. Его переделали на Путиловском заводе, и служил он Владимиру Ильичу для прогулок в Горках.
По этой причине консервативных англичан буквально повергли в шок недавние фотографии в российской прессе, на которых президент Калмыкии Кирсан Илюмжинов несется на «Роллс-Ройсе» по калмыцкой степи в окружении верных всадников на полудиких конях. Подобное кощунство к английским традициям можно сравнить лишь с игрой в футбол медвежьими шапками королевских гвардейцев, охраняющих дворец Ее Величества, или демонстрацией гомосексуалистов в палате Лордов.
А сам Фредерик Генри Ройс, всю свою жизнь посвятивший автомобильному совершенству, не переставая изобретал что-либо новое в своей области, и незадолго до своей смерти за выдающиеся заслуги перед Британской империей был удостоен титула барона.
Фредерик Генри Ройс (1863 г., Алватор (Линкольншир) – 1933 г., Лондон). Сын разорившегося мельника, ставший английским бароном. Талантливый самоучка, выдающийся автоконструктор своего времени, создавший вместе Чарльзом Роллсом автомобильной символ Британии – знаменитый «Роллс-Ройс». Начав трудиться с 10 лет разносчиком газет, к 14-ти годам принимает участие в строительстве Северной железной дороги в Питерборо, где осваивает основы инженерного дела, профессии токаря, слесаря, и электрика. Затем с друзьями основывает собственную небольшую фирму по производству простеньких авто, которая в 1904 г. попадает в поле зрения аристократа – промышленника Чарльза Роллса. Объединив свои усилия, друзья основывают новую автомобильную фирму – «Роллс – Ройс», которая продолжает свое триумфальное существование до сих пор.
Григорий Лукьянович Скуратов – Бельский (Малюта Скуратов)
Его имя стало символом средневековой жестокости. Этот человек выступает на равных с самыми знаменитыми злодеями – графом Дракулой и Ричардом III. Все помнят строки Михаила Булгакова: «Ни Гай Кесарь Калигула, ни Мессалина уже не заинтересовали Маргариту, как не заинтересовал ни один из королей, герцогов, тюремщиков и шулеров, доносчиков, изменников, безумцев, сыщиков, растлителей. Все их лица слепились в одну громадную лепешку, и только одно сидело мучительно в памяти лицо, окаймленное действительно рыжей бородой, лицо Малюты Скуратова…»
Шеф «тайной полиции» Ивана Грозного – один из самых зловещих персонажей русской истории. Как только не называли этого человека! Царским палачом, «верным псом государевым», политическим авантюристом, «мужем каменносердечным».
Все это, безусловно, так. Но оказывается, мы очень мало о нем знаем! Неизвестно, когда родился Малюта и где. Неизвестно, как выглядел знаменитый опричник: откуда, например, пошло, что Скуратов был рыжим? Неизвестно, где он похоронен.
Всему этому есть объяснение. В 1568 году по приказу Ивана Грозного в России оборвалось официальное летописание. Все архивы, содержащие подробности опричных «подвигов», были уничтожены – опять-таки по приказу царя. Не осталось никаких документов, кроме воспоминаний нескольких иностранцев, бывших очевидцами кровавого террора. Только через шестьдесят лет – в 1630 году – Филарет Романов составил «Новый летописец», но тогда правда об опричнине уже никого не интересовала. Попробуем для начала разобраться с родословной нашего героя.
В Средние века у русского человека, как правило, было два имени – крестное и мирское. Прозвище Малюта означало «маленький», «низкорослый», а Скуратом звали то ли его отца, то ли деда – видимо, у мужчин в этом роду была плохая кожа («скурат» – вытертая замша).
Настоящее имя Малюты было Григорий Бельский. Дореволюционная энциклопедия дает такую справку: «Скуратовы – дворянский род, происходящий, по сказаниям древних родословцев, от польского шляхтича Станислава Бельского, выехавшего к великому князю Василию Дмитриевичу». (Впрочем, иногда встречаешь утверждения, что Малюта происходил из крещеных татар и даже из караимов).
Контракт на материнство
Любовные романы:
современные любовные романы
рейтинг книги
Идеальный мир для Социопата 4
4. Социопат
Фантастика:
боевая фантастика
рейтинг книги
Имя нам Легион. Том 8
8. Меж двух миров
Фантастика:
боевая фантастика
рпг
аниме
рейтинг книги
Новый Рал 3
3. Рал!
Фантастика:
попаданцы
рейтинг книги
Звездная Кровь. Изгой III
3. Звездная Кровь. Изгой
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
рпг
рейтинг книги
Орден Багровой бури. Книга 1
1. Орден Багровой бури
Фантастика:
попаданцы
аниме
фэнтези
фантастика: прочее
рейтинг книги
Честное пионерское! Часть 4
4. Честное пионерское!
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
рейтинг книги
Я - истребитель
1. Я - истребитель
Фантастика:
альтернативная история
рейтинг книги
