Первое путешествие россиян вокруг света
Шрифт:
Еще до знакомства с европейскими железными орудиями тлинкиты при помощи своих каменных топоров 316 317
сооружали большие лодки-однодеревки, достигавшие 14 м длины и вмещавшие от 30 до 60 человек1. Они уве317 личивали их ширину при помощи поперечных перекладин.
Наполнив внутренность лодки водою, они раскаленными камнями доводили воду до точки кипения, а затем раздвигали поперечными перекладинами нагретые и размягченные боковые стенки, делая их выпуклыми. Кроме того, чтобы сделать борта более
Тлинкитские женщины занимались дублением кожи, приготовлением меховых плащей, плетением корзин и цыновок из корневого волокна и тростника. Особенно отличались они как пряхи и ткачихи. Из шерстяных ниток они ткали длинные разукрашенные покрывала, заменявшие им верхнюю одежду. Все мужчины были отличными резчиками по дереву и кости.
«Самым большим искусством или ремеслом здешних жителей,—пишет Лисянский,—может считаться резьба и рисовка, ибо, судя по множеству масок и прочих резных и рисованных вещей, мною виденных, заключить должно, что каждый ситхинед есть художник помянутых искусств. Здесь не увидишь ни одной игрушки, даже самой простой, ни одного орудия и никакой посуды, на которых бы не было множества разных изображений»318 319.
Различия в продуктах ремесленного производства, разнообразие охотничьей и рыболовной добычи вызвали здесь оживленные меновые сношения. Эти сношения способствовали усилению имущественного неравенства, из которого возникло сословное расслоение.
Имущество богатых состояло из большого числа лодок, звериных шкур, украшений, шнурков с раковинами, которые заменяли у тлинкитов деньги, и рабов.
Лисянский пишет, что власть тойона не переходит по наследству, а достается сильнейшему или тому, у кого больше родственников320. То же утверждает Ф. Литке321.
ВОЗВРАЩЕНИЕ НА РОДИНУ
1 сентября 1805 г., закончив все дела и приняв хрузы, «Нева» вышла из Новоархангельска и направилась в Кантон. До середины октября плавание проходило вполне спокойно.
Иногда на горизонте показывались туманные очертания земли. Тогда изменяли курс, но оказывалось, что это были облака.
15 октября на 26°43' с. ш. и 173°23' з. д. корабль был окружен касатками, бонитами, фрегатами и большими белыми чайками. Лисянский приказал внимательно наблюдать за горизонтом, так как Лаперуз около этих мест также встречал признаки земли.
К 10 часам вечера корабль сильно вздрогнул и сел на мель посредине коралловой банки, над которой возвышалась гряда камней. Выбросили за борт все имеющиеся тяжести: запасные реи, стеньги, доски и пушки, к которым привязали поплавки. К рассвету 16 октября корабль стянули с мели, но налетевший вихрь вторично бросил его на мель. Вновь полетели в воду канаты, якоря и балласт. Только к вечеру, избавившись от опасности, заметили небольшой низменный островок, лежащий в расстоянии одной мили.
18 октября Лисянский с несколькими офицерами и матросами высадился на берег открытого ими острова. Небольшой низменный остров, сложенный коралловым песком, оказался необитаемым. Он лежал посреди опасной мели и едва возвышался над поверхностью воды.
На берегу увидели множество птиц и тюленей. «Первые тотчас нас окружили и более походили па домашних, нежели на диких, а последние лежали
К счастью, в течение трех дней продолжалось затишье, и «Нева» могла сняться с мели. В этом месте дно было покрыто кораллами, похожими на каменные деревья или кустарники до двух метров высотой. «По сему судить можно, сколько место сие гибельно и что корабль «Нева» за претерпенное им несчастное у сего острова приключение вознаградится только тою честию, что он открытием весьма опасного местоположения спасет может быть от гибели многих будущих мореплавателей»2. Остров имел небольшие размеры: две мили в длину и полторы в ширину.
Во время съемки острова птицы садились людям на головы и плечи. Их едва могли отогнать палками. Птицы, тюлени, черепахи, достигающие в диаметре одного метра, и десять больших бревен, из которых одно имело у корня 2 метра в диаметре и походило на «красное дерево, растущее у берегов Колумбии», вот и все, что мореплаватели обнаружили на острове.
Мель, на которой едва не погиб корабль, была названа Невскою, а остров, лежащий под 26с02'48" с. ш. и 173°42'30" з. д. и ныне принадлежащий Соединенным Штатам, по настоянию экипажа, был назван островом Лисянского.
«Экипаж также воспользовался сим случаем для изъявления своей любви и преданности к достойному своему начальнику, которого имя он увековечил, нарекши оным вновь открытый остров. Какая награда для доброго начальника может сравниться с той, которая происходит от сердец его подчиненных. Офицеры и служители корабля «Нева» просят, требуют, настаивают, чтобы капитан пожертвовал на сей раз усердию и желанию их свойственной ему скромностью и возложил имя свое на остров, им случайно найденный. Что может быть прият*
К».
(Собрание карт и рисунков к путешествию 10. Лисянского)
нее, лестнее и почтительнее для мореходца, служащего i единственно в пользу и славу своего отечества и чуждого ; всякой корысти и личных выгод»1.
Остров Лисянского вторично был осмотрен и описан М. Н. Станюковичем во рремя кругосветного плавания на корабле «Моллер»*.
20 октября направились к Кантону и через три дня ; под 22Л5' с. ш. и з. д. открыли еще одну мель, i