Первые Т-34(Боевое применение)
Шрифт:
Гарантийный срок вентилятора увеличен до 1500 км. Сейчас разработан, испытан и принят на производство новый вентилятор (по черт. 34.07.7СБ-11), который дает еще лучшие результаты (вентилятор испытывался на танке Т-34 № 811-28 в период с 27.3 по 27.4.41 г. Танк прошел 3070 км).
Процент корпусов, имеющих надрывы, сократился, но качество сварки еще низкое.
Ст. инженер 1 отделения 3 отдела БТУ КА
военинженер 2 ранга (подпись неразборчива).
ЦАМОРФ, ф. 38, oп. 11355, д. 279, л. 8а. Подлинник,
СОВ. СЕКРЕТНО
НАРОДНОМУ КОМИССАРУ
СРЕДНЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
тов. МАЛЫШЕВУ
Согласно протокола от 21.2.41 г. и дополнительного соглашения от 8.3.41 г. завод № 183 взял на себя обязательства ставить новый люк водителя, шестерни коробки перемены передач и смотровые приборы в башне танка Т-34 на выпускаемых танка и заменить эти агрегаты на танках, находящихся в частях.
В апреле-мае сего года ГАБТУ КА чертежи были утверждены.
Завод № 183 до сих пор их не устанавливает.
Установка этих агрегатов повышает боевые качества танка и их необходимо, особенно в связи с создавшейся обстановкой, в кратчайший срок устанавливать на танки.
Прошу Вашего категорического распоряжения директору завода № 183, а также и директору СТЗ немедленно начать установку означенных агрегатов на всех выпускаемых танках.
Ваше решение прошу сообщить.
Начальник ГАБТУ Красной Армии
Генерал-лейтенант танковых войск
(ФЕДОРЕНКО)
Начальник БТУ КА ГАБТУ Красной Армии
военинженер I ранга (КОРОБКОВ)
24.6.41 г.
ЦАМОРФ, ф. 38, oп. 11355, д. 279, лл. 93. Машинопись, отпуск.
ДИРЕКТОРУ ЗАВОДА № 183
ТОВ. МАКСАРЕВУ
РАЙОННОМУ ИНЖЕНЕРУ ГАБТУ КА
ЗАВОДЕ № 183 ТОВ.
КОПИЯ:
ЗАМ. НАРОДНОГО КОМИССАРА
ГОСКОНТРОЛЯ СССР ТОВ. ПОПОВУ
НАЧАЛЬНИКУ ТАНКОВОГО ОТДЕЛА
НКСМ ТОВ.
15 АВГУСТА 1941 г.
№ 147965 С
Боевая эксплуатация танков Т—34 еще раз подтверждает низкое качество коробок перемены передач. Срок службы коробок весьма мал. Из числа танков, вышедших из строя по вине коробок, ни один не прошел и 1000 км.
Согласно акта-рекламации 102 т. д. от 2-го августа с/г № 036 за десять дней боевых действий из 15 танков 7 танков вышли из строя вследствие поломок коробок перемены передач.
Такое низкое качество коробок перемены передач не обеспечивает боевых действий танков Т-34. Кроме этого, имеется большое количество случаев отказа в работе главного фрикциона (по причине коробления, поломки дисков и чрезмерного — преждевременного износа выключающего механизма), разрушения подшипника бортовых передач, погнутости кривошипов ленивцев.
БТУ КА категорически требует от завода № 183 принятия срочных мер по устранению перечисленных дефектов и обеспечения в августе с/г установки на танки улучшенных люков водителя.
Районному инженеру
а) усилить контроль за качеством принимаемых танков.
б) всеми средствами обеспечить устранение перечисленных дефектов.
в) при оплате ремонта танков, прибывающих с фронта, учитывать, что восстановление деталей и агрегатов, не выработавших гарантийного километража, установленного договором, должно идти за счет завода.
О принятых мерах и сроках устранения дефектов в серийном производстве прошу сообщить БТУ КА не позднее 25.8.1941 года.
Зам. начальника БТУ ГАБТУ КА
военинженер 1-го ранга
Алымов
Военный комиссар БТУ ГАБТУ КА
полковой комиссар
(фамилия не напечатана).
ЦАМОРФ, ф. 38, oп. 11355, д. 235, л. 23. Машинопись, отпуск.
СОВ. СЕКРЕТНО
НАЧАЛЬНИКУ 1 ОТДЕЛА НКСМ
ТОВ. ГНЕСИНУ
КОПИЯ:
ДИРЕКТОРУ ЗАВОДА № 183
ТОВ. МАКСАРЕВУ
РАЙОННОМУ ИНЖЕНЕРУ ГАБТУ КА
НА ЗАВОДЕ № 183 ВОЕНИНЖЕНЕРУ
2 РАНГА ТОВ. КОЗЫРЕВУ
СТ. ВОЕНПРЕДУ ГАБТУ КА НА СТЗ
ВОЕНИНЖЕНЕРУ 2 РАНГА
ТОВ. ЛЕВИНУ
7 сентября 1941 г.
№ 148453сс
По донесению Начальника АБТУ Зап. фронта в танке Т-34 дополнительно выявлены следующие дефекты:
1. Броневая защита системы слаба, легко пробивается снарядами и система заклинивается.
2. Вентилятор боевого отделения не обеспечивает очистку воздуха, что вызывает частичное отравление экипажа.
3. Ударом снаряда крышка люка водителя срывается с петель и проваливается внутрь танка. Слабо крепление на петлях крышки люка башни.
4. Воздушный перекрывной кран подтекает. Есть случаи пожара в танках вследствие этого подтекания.
Прошу Ваших указаний заводам о принятии срочных мер по устранению перечисленных дефектов в танках.
О принятых решениях прошу сообщить.
Начальник 1 отдела БТУ ГАБТУ КА
военинженер 1 ранга
ПАВЛОВ
Начальник 1 отделения 1 отдела БТУ КА
военинженер 2 ранга
ЧИКОВ
ЦАМО РФ, ф. 38, oп. 11355, д. 235, л. 44. Машинопись, отпуск.
СОВ. СЕКРЕТНО
НАЧАЛЬНИКУ ГАБТУ КА
ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТУ ФЕДОРЕНКО
г. Москва
18 июня 1941 г.
В процессе эксплуатации машин КВ и Т-34 в войсковой части 5427 [227] выявлено ряд существенных конструктивных недостатков, особенно на машинах первого выпуска.
227
Воинская часть 5427 -8-я танковая дивизия 4-го механизированного корпуса Киевского особого военного округа.