Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов
Шрифт:
Единственный мост через Ново-Адмиралтейский канал – Адмиралтейский, в створе Галерной улицы. 20 апреля 1738 года, одновременно с каналом, он получил название Галерный. Современное имя появилось в 1829 году, вскоре после того, как канал стал 1-м Адмиралтейским.
НАБЕРЕЖНАЯ НОВО-АДМИРАЛТЕЙСКОГО КАНАЛА
Набережная идет только по левому берегу канала, хотя завод «Адмиралтейские верфи», расположенный на правом берегу, и имеет номер 1 по набережной. 20 апреля 1738 года, когда каналу присвоили имя Галерный, дали название и набережной – Галерная улица. В 1769 году она стала Галерным переулком. В описании Петербурга И. Г. Георги, вышедшем в 1794 году, проезд именуется Головиным
С изменениями названия канала менялось и имя набережной: с 1820-х годов – набережная Адмиралтейского канала, а с 1830-х – Ново-Адмиралтейского.
НОВО-АДМИРАЛТЕЙСКИЙ ОСТРОВ
Ново-Адмиралтейский остров находится между Невой, Ново-Адмиралтейским каналом и Мойкой. До прокладки в 1717 году Галерного (ныне Ново-Адмиралтейского) канала он входил в состав Адмиралтейского острова. Современное название возникло в XIX веке по располагавшемуся на острове Новому Адмиралтейству (бывшему Галерному двору), ныне это завод «Адмиралтейские верфи».
НОВО-АЛЕКСАНДРОВСКАЯ УЛИЦА
Эта улица проходит в Невском районе от проспекта Обуховской Обороны до улицы Бабушкина. В своем названии, появившемся в 1896 году, она хранит память о селе Александровском, которое находилось за Невской заставой, и о его владельце князе Александре Алексеевиче Вяземском, по имени которого село и стало Александровским.
Князь Вяземский был известнейшим вельможей екатерининской эпохи. Около десяти лет он занимал одну из высших должностей в государстве – генерал-прокурора Правительствующего Сената – и пользовался доверием императрицы. Он был организатором работы Уложенной комиссии, которая занималась составлением нового свода законов Российской Империи – Уложения. Многое из того, что обсуждалось на комиссии, руководимой князем Вяземским, было впоследствии реализовано Екатериной II во время ее государственных реформ. После роспуска Уложенной комиссии на плечах князя Вяземского остались заботы о благоустройстве Петербурга и о судьбах иностранных подданных. Он следил за осушением болот под Петербургом, руководил сооружением гранитных набережных и мостов через Фонтанку и Екатерининский канал, надзирал за строительством Большого Каменного театра, на месте которого сейчас расположена Консерватория. В круг интересов Вяземского входили и вопросы государственной безопасности. При генерал-прокуроре Вяземском был упразднена печально известная Тайная канцелярия.
НОВОАЛЕКСАНДРОВСКАЯ УЛИЦА
Улица находится в Шувалове (раньше этот район западнее железной дороги относили к Озеркам), она выходит из тупика севернее Дерновой улицы и тянется параллельно Новоорловской улице до реки Каменки. Первое ее название – Новоникитинская – возникло в 1901 году и происходило, скорее всего, от фамилии землевладельца. Фактически улица существовала тогда лишь на бумаге, а когда в 1920-е годы ее начали наконец застраивать, то она получила имя уже от другого земле– или домовладельца – Новоалександровская.
НОВОБЕЛИЦКАЯ УЛИЦА
Эта улица Красносельского района начинается от улицы Тамбасова, идет севернее территории «Ленфильма» и выходит к улице Летчика Пилютова между домами № 14 и 16. Прежнее ее название – улица Мира. Оно возникло в 1920-е годы.
В 1976 году имя улицы Мира было упразднено, однако проезд продолжал существовать. 19 августа 2002 года по просьбе представителей Гомельской области Белоруссии – побратима Красносельского района – ему присвоили название Новобелецкая улица по одноименному району Гомеля. Тогда же два соседних проезда получили имена по городам Гомельской области – Добрушская улица и Рогачевский переулок. Через четыре года представители Гомельщины вдруг обнаружили, что по-белорусски название района пишется через «и» – Новобелицкий – и попросили исправить
НОВОИЗМАЙЛОВСКИЙ ПРОСПЕКТ
Официально этот проспект, проходящий от Благодатной улицы до площади Конституции, получил свое название 12 ноября 1962 года, но адреса по нему начали появляться уже в 1961-м. Наименование же связано с тем, что магистраль собирались продлить на север и соединить с Измайловским проспектом.
НОВОКОЛОМЯЖСКИЙ ПРОСПЕКТ
Проспект идет от Вербной до Афанасьевской улицы, а по плану должен продолжаться дальше, до не существующего пока в этом месте Шу-валовского проспекта. Имя магистрали присвоено 7 июля 1993 года. Через Солунскую улицу проспект является продолжением Коломяжского проспекта. В состав магистрали вошла Пилотная улица. С 1910 года она называлась Владимирской, видимо, по имени кого-то из родственников владельца этой местности Н. П. Граббе, а 26 декабря 1940 года была переименована в Пилотную – с целью устранения одинаковых названий и в ознаменование успехов советской авиации. Официально эту улицу упразднили лишь 31 января 2000 года, а дом № 26 по ней стоит на проспекте и сейчас.
НОВОЛАДОЖСКАЯ УЛИЦА
Улица проходит от Ждановской до Пионерской улицы в створе МалоПетровского моста. Исторически она состоит из двух частей. Первая, от реки Ждановки до Спасской улицы (ныне улица Красного Курсанта), с 1793 года называлась Церковным переулком, а с 1849-го – Церковной улицей по церкви Спаса Преображения, которой была обязана своим именем Спасская улица. Церковь находилась на углу двух улиц и была снесена в 1930-е годы; сейчас на ее месте школа № 54.
Вторая половина – это пятая из восьми номерных улиц Колтовской слободы, из которых кроме Новоладожской сохранилась еще только шестая (ныне Гдовская) улица. Сперва, с 1798 года, она так и называлась – 5-я улица, а с 1822 года – 5-я Спасская, по той же самой церкви Спаса Преображения, либо 5-я Колтовская улица.
20 января 1858 года, когда проезды Петербургской стороны получали названия по городам и селениям Петербургской губернии, были переименованы и все Спасские улицы. 5-я Спасская стала Ново-Ладожской; этот вариант быстро был вытеснен более правильным – Новоладожская. 16 апреля 1887 года в ее состав вошла Церковная улица.
НОВОЛИТОВСКАЯ УЛИЦА
Проезд идет от Лесного до Полюстровского проспекта параллельно Литовской улице. Он возник в 1933 году при строительстве Батенинского жилмассива на Лесном проспекте. До 1960-х годов Новолитовская улица доходила только до нынешней улицы Грибалевой, а затем была продлена до Полюстровского проспекта.
НОВОМАЛИНОВСКАЯ ДОРОГА
Ново-Малиновская дорога (именно в этой форме) выделилась в 1906 году из Георгиевской (ныне Шепетовской) улицы, она шла по южной границе Большеохтинского кладбища, от современного проспекта Металлистов до реки Охты. На другом берегу реки, примерно между нынешними проспектами Ударников и Энтузиастов, находилась деревня Малиновка. В том же направлении проходила еще одна дорога – Старо-Малиновская, современная Якорная улица.
В 1909 году из Ново-Малиновской дороги выделилась Единоверческая (ныне Партизанская) улица. Тогда она заканчивалась у современного проспекта Энергетиков, но 15 мая 1965 года в нее вошел участок Ново-Малиновской до Салтыковской дороги, а в 1998 году – и до Бокситор-ской улицы.
В конце 1960-х годов Новомалиновская дорога (с этого времени ее название пишется так) была укорочена и с другой стороны – выезд к Охте перекрыл деревообрабатывающий завод № 2. Теперь от нее остался лишь небольшой проезд от Бокситогорской улицы до заводских ворот.