Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов
Шрифт:
Это название оказалось неудобным в употреблении, оно не стало исторически ценным и обоснованным, поэтому 13 января 1998 года оно было отменено. Вместо улицы Красной Связи вновь появился Виленский переулок.
ВИНДАВСКАЯ УЛИЦА
Эта небольшая улица находится на Гутуевском острове. Она проходит от Межевого канала до Двинской улицы. Название присвоено 16 апреля 1887 года по латвийскому городу Виндаве вслед за соседними проездами (Двинской, Гапсальской улицами, Рижским проспектом), получившими в 1859 году имена по прибалтийским городам. Виндава – это польский вариант
В 1896 году (официально – 22 мая 1900-го) улица была продлена на юг до не существующего ныне Сельдяного канала, но в 1969 году в связи со строительством новых домов по Двинской улице этот участок был упразднен.
ВИНОКУРЦЕВСКИЙ ПРОЕЗД
До 1988 года проезд, который отходит от Загородного проспекта и идет параллельно Подъездному переулку и Витебской железнодорожной линии, оставался безымянным.
С наименованиями ему вообще со времени своего возникновения не везло. На карте 1798 года он обозначен как 6-я улица, в соответствии с применявшейся тогда нумерацией проездов в слободе Семеновского полка. Вскоре этот номер был утрачен, и улица превратилась в безымянный проезд. 16 апреля 1887 года ему присвоили название Егерский переулок, по лейб-гвардии Егерскому полку, казармы которого, построенные в 1815 году по проекту Александра Штауберта, находились неподалеку, на Рузовской улице, 16—18. Однако из-за того, что казармы находились не в самом переулке, а с противоположной стороны железной дороги за Введенским каналом, да и полк после Октября 1917-го был расформирован, название просуществовало сравнительно недолго и к 1929 году было окончательно утрачено.
Наконец, 4 апреля 1988 года была предпринята третья попытка дать проезду имя. Он стал Винокурцевским.
Новое название дано в честь участкового уполномоченного 13-го отделения милиции Ленинского района Ленинграда Павла Дмитриевича Винокурцева (1905—1941). 8 ноября 1941 года, находясь в зоне обстрела, Павел Винокурцев обеспечивал общественный порядок, помогал гражданам укрываться в бомбоубежищах. Когда на улице разорвалось несколько снарядов, он заметил около стены дома девочку, которая в ужасе металась возле убитой матери. Схватив ребенка на руки, Винокурцев побежал к ближайшему укрытию, но в это время разорвался очередной фашистский снаряд. Спасая ребенка, участковый успел прикрыть девочку своим телом, но сам погиб. К сожалению, не удалось узнать ни имени девочки, ни ее дальнейшую судьбу.
Однако в истории Ленинграда-Петербурга сохранилось имя Павла Дмитриевича Винокурцева. И хотя по проезду не числится ни одного дома и название практически не употребляется, о подвиге милиционера напоминает мемориальная доска. Она установлена на стене наземного вестибюля станции метро «Пушкинская», со стороны Винокурцевского проезда.
ВИТЕБСКАЯ ПЛОЩАДЬ
Площадь перед Витебским вокзалом появилась одновременно со строительством в 1837 году первого здания вокзала, но до 1930-х годов главной архитектурной доминантой здесь был вовсе не вокзал, а стоявший на противоположной стороне Загородного проспекта Введенский собор лейб-гвардии Семеновского полка, возведенный в 1837—1842 годах по проекту Константина Тона. Соответственно, и площадь с 1843 года именовалась Введенской. Мимо площади протекал Введенский канал, называвшийся так еще с 1803 года по предыдущей Введенской церкви, находившейся на том же месте. Канал был засыпан в 1967 году, но его имя сохраняет проходящая на его месте улица.
В начале 1930-х
Современное здание вокзала построено в 1901—1904 годах по проекту Станислава Бржозовского. Рядом, на углу Введенского канала, находится монументальное здание, не уступающее по размерам вокзалу. Это императорский железнодорожный павильон. При строительстве вокзала очень удачно был утилизован мусор, собранный со всего города,– его утрамбовали в высокую железнодорожную насыпь, которая тянется до самой Соединительной линии (в конце Воздухоплавательной улицы) и благодаря которой поезда на Витебский вокзал прибывают на второй этаж.
В 1980 году Введенскому каналу (уже как улице) вернули историческое название. Площадь так и осталась Витебской.
ВИТЕБСКАЯ УЛИЦА
Проходящий в Коломне от Дровяного переулка до Лоцманской улицы проезд много раз менял имена. Данное при рождении 20 августа 1739 года имя Смольная – по находившейся здесь смольне, в которой варили смолу,– он практически не носил. В 1780 году у него появилось несколько странное название – Упраздненная улица. Это было связано с неосуществленным проектом перепланировки района, по которому эта улица в ряду других упразднялась, то есть должна была исчезнуть. Такое имя в то время носили все четыре улицы вокруг Козьего болота (нынешняя площадь Кулибина).
В 1801 году у проезда появилось третье название – Хлебная слободка. Слободка превратилась в 1821 году в Хлебную улицу. Название объяснялось тем, что проезд вел к хлебным провиантским магазинам, располагавшимся на месте современного Кораблестроительного института.
14 июля 1859 года улице дали новое имя – Витебская – по белорусскому городу Витебску, в ряду других проездов, наименованных тем же указом по губернским городам запада Российской империи (Псковская улица, Минский переулок).
Наконец, 1 февраля 1922 года улицу переименовали в очередной раз, присвоив ей имя Павла Михайловича Войтика (1892—1921), участника революционного движения в России, жившего на этой улице в доме № 15. В его квартире рабочие собирались на читку запрещенной литературы. В подпольных заводских кружках он был известен под кличками Пан и Горник. Первая объяснялась его польскими корнями, вторая – тем, что Войтик был студентом Горного института. 18 марта 1921 года Павел Войтик был тяжело ранен в рукопашной схватке при ликвидации так называемого Кронштадтского мятежа и умер 5 апреля. Его похоронили в сквере на Никольской площади.
4 октября 1991 года улице Войтика возвратили последнее дореволюционное название – Витебская.
ВИТЕБСКАЯ СОРТИРОВОЧНАЯ УЛИЦА
Улица проходит между Витебской железнодорожной линией и рекой Волковкой от Соединительной линии до улицы Салова в створе Белградской улицы. Название возникло в 1950-е годы и связано с тем, что на улице стояли дома, принадлежавшие одноименной железнодорожной станции. Иногда улицу так и называли – станция Витебская-Сортировочная.