Пилот Дома Арнгейм
Шрифт:
…Армия не пыталась занимать нишу «больших лимузинов», она вообще на тот момент ничем другим кроме наращивания своей, несколько утерянной мощи, не занималась. И «Арчер-1» и был тем самым кусочком закрывающим одну из дыр в потрепанном флоте Обьединённых Военно — космических сил Федерации. Потрепанном Четвёртой «Демократической» Войной. Но всё свелось, как всегда, кто более энергично урвёт кусочек отпущенного на восстановление, модернизацию и разработку новых кораблей бюджета.
В те времена разрабатывались и впоследствии были пущены в производство, многие корабли, та же серия F. Но почему офицер–разведчик, имеющий высокий допуск ничего не знал об этом корабле? Хотя, что удивительного, он же никогда не интересовался подобными вещами, его интересы всю жизнь лежали
Обладающий всеми возможными, для его размеров, средствами защиты, нападения маскировки и перемещения в пространстве, создаваемый как «дальний, разведывательный корабль класса Е, широкого спектра применения…», он был достаточно амбициозным проектом на то время…
Одно отнесение его к классу средних кораблей было достаточно наивной попыткой сравнять его с корветом. Но, вероятно какие–то причины для этого имелись — скорее всего, увеличение ассигнований на разработку и производство. Да только в опытные образцы он вышел уже под «условным» классом F, что было ближе к истине. Но, тем не менее, преодолеваемое расстояние не уступало кораблям более крупного класса, а наличие гипер–генератора вообще выбивало его из принятых категорий. В том он становился похож, скорее, на гражданские люксовые яхты, стоящие подчас дороже некрупных, военных кораблей. Системы маскировки и силовой защиты не представляли особого интереса и являлись типовыми, хотя и достаточно эффективными. Одна система «быстрого общего гашения» чего стоила, перекрывая возможности связи и поиска в радиусе многих километров, а если соответствующим образом настроить… А то можно и аккумулятор «убить», в уже, случайно запущенном Вадимом режиме, имевшим в качестве источника лишь первый.
Двигатели и генераторы были уже достаточно изучены Вадимом, чтобы он узнал что–то принципиально новое, за исключением отдельных моментов. «Гипер» смещающий корабль за пределы привычных измерений, был, как оказалось взят всё с того же малого корвета «Дека-5 ИТ», для схожих целей существовавший уже, до проектирования Арчера.
Вооружение же заставило Вадима глубоко задуматься. Оно абсолютно объясняло, зачем такой мощнейший «второй» генератор, превосходящий основной. Даже «гипер–генератор не мог сравняться с энергопотреблением всего лишь двух орудий, по одному на крыло, к которым в недрах корабля тянулись, занимая пятую часть от объема крыла, и выходящие уже под плоскостями «толстенные» энерговоды. «Пушки» эти, представляли из себя два огромных «аннигилятора Рэма» — GFA-12/5600, способных в мгновенной вспышке испарить средний истребитель… или, по крайней мере, половину. Вадим дела с ними раньше не имел, существовали куда более эффективное и менее энергозатратное вооружение. Однако плюсы у этих «динозавров» были, вот только он не мог вспомнить, какие… Специально осмотрев, закрытые пластинами, места крепления и представив себе как испортиться изящный силуэт корабля с двумя огромными «трубами», он в который раз вздохнул…, но лицемерно. Возможность превратить свой «лимузин» в боевой корабль окупала многое…
Ракетный боезапас составлял всего десять штук ракет среднего класса, причём хоть обычных «космос–космос», хоть кластерных, хоть «плавающих», хоть… любых, но среднего класса. В целом вооружение было крайне не типичным и не сбалансированным для разведчика. Кто — кто а бывший командир это понимал. Смешно было бы, если б иначе… Тут Вадим хлопнул себя по лбу и вслух назвал «самоуверенным олухом», странный язык, которым была писана инструкция, сбил его, в самом начале торопливо пробежавшего первые страницы…
Определение «дальний разведывательный корабль класса…», не означало того, к чему привык «бывший майор» разведки, имелось в виду — «корабль дальней разведки», то есть не военной, а просто дальней… Вот поэтому он и попадался Вадиму в описаниях, во время службы. Поисковые корабли, не имевшие прямого военного назначения, относились к другому, военному — научному ведомству… В годы восстановления основного флота, тратятся такие деньги на поисковый корабль? Ну, хорошо. Так ведь готовый образец не идет в серию,
Только корпус наверняка занял основную часть затрат, поскольку представлял собой «гибкую, компенсирующую конструкцию… пластины защиты способны без силового поля отражать следующие виды энергетических воздействий… мощность на выстрел по типам вооружения… механические повреждения до…». К тому же тысячи корпус уже были подготовлены к серии, что же щелкнуло в непроходимых мозгах тех руководителей? Что решили искать в просторах Галактики, тогдашние военные учёные? Корабль при всех своих достоинствах не годился, по мнению его счастливого обладателя, и для этих целей. Огромная прожорливость двигателей, факт — угнетавший крайне, при сравнительно небольшом объёме запаса, не позволял…, а точнее позволял вести лишь точный поиск, заранее зная «дорогу»… В противном случае можно было и не вернуться.
Вадим, сломавший голову и выкуривший с пяток сигарет, за полдня раздумий, поклялся себе разузнать этот момент. Вот пусть генерал и поможет, кстати, вопросы уже накопились…
Безошибочно вспомнив данный ему канал связи и номер абонента, он, отойдя вглубь ангара к ящикам с запчастями, послал вызов. Пролетевший через местную сеть, спутник связи промежуточные усилители, опять спутник и опять сеть, и «приземлившийся» в районе какой — то неизвестной системы, нашёл своего абонента. Из экономии объема передаваемых данных и соответственно стоимости вызова, возраставшей непропорционально, Вадим заказал лишь голосовой вызов, что и получил…
— Ну, здравствуй… — проревел его КК и Вадим, дернувшись, резко уменьшил звук.
— Добрый день… — вежливо приветствовал он вызванного, нажав отправление.
— У меня ночь… — с пятнадцати секундной задержкой раздался ответ.
— Значит у меня несколько вопросов… — не желая мучить себя тормозящей связью, приступил сразу к делу Вадим. — Для чего действительно предназначался корабль? Как получилось, что мне самому предложили участие в Гонках? И кто на этой планете еще посвящен в наши планы? — и отправил надиктованный и вдобавок шифрованный текст.
— Корабль — для дальнего поиска. В Доме есть наш человек. Он и посвящен. Я сам свяжусь с тобой, будь осторожен. Прощай… — уже через минуту ответил далёкий собеседник и вызов прервался.
— Очень информативно… — недовольно подумал парень, глядя на зря дымящуюся самокрутку которой и затянулся — Включу наш разговор ему в счет…
Он поднялся, вышел из ангара, и закрыв ворота побрёл к трассе. Пока он полчаса шёл неторопливым шагом, «опять» наступил вечер. Даже не вовремя как–то. Будучи воскресным, он почему–то совершенно прекратил движение на этом, и без того «непопулярном», куске широченной магистрали, проходящей мимо тупикового поворота в промзону. Редкие машины проносились по «крайней левой» и стоящего с вытянутой рукой парня не замечали в упор. Вадим связался с диспетчерской такси и после трехминутных попыток объяснить, где он находится, извинился и «повесил трубку». Темнело и совсем скоро его силуэт стал невидим, в этом, вдобавок неосвещаемом, месте.
Посоображав с минутку, он вызвал Листа и, смущаясь, попросил его назвать точный адрес «его» поворота. Для разъяснения диспетчеру таксопарка. Тот рассмеялся и заверив, что ни одно такси ночью туда не поедет всё равно, приказал оставаться на месте и ждать, он кого–нибудь пришлет…
…Уже оказавшись в гостинице и получив всё от того же «благодетеля» код доступа к спутнику GPS и подробную карту города и окрестностей, полицейского образца, Вадим с изумлением узнал, как называется местоположение его корабля, как официально, так и нет. «Мусорная зона-12/5» — гласила подпись, ниже в скобочках, «Кладбище остатков Ветеранов» — название, что ни говори, не для таксиста… ночью.