Планировка и строительство городов СССР - материалы 3 Пленума Правления ССА СССР, 7-11 июля 1938 г.
Шрифт:
И самое смешное, что так было буквально во всем. С авиацией например — стране нужно было два истребителя — легкий, читай простой и дешевый, а также тяжелый. Тяжелый, предположим, получился что надо, Су-27 со всеми модификациями и переработками простоял на вооружении больше полувека. А вот легкий, тот который МиГ-29 получился нихрена не легким, не простым и не дешевым, зато по всем характеристикам проигрывал «старшему брату». Казалось бы, признай очевидное, закрой программу, начни работать заново… Но нет, МиГи все равно пустили в работу и получили на выходе парк самолетов, которые совершенно непонятно, как применять, и кому продавать.
Они просто были никому не нужны,
А ведь еще и палубный Як-141 имелся, который вот-вот должен был закончить испытания и пойти в серию и что с ним делать — вообще не понятно. Вроде бы отличная, местами революционная машина, вертикальный взлет-посадка, сверхзвук, остальные показатели в норме, но можем ли мы его себе «позволить»? И нужен ли он вообще? Тут у меня просто не было ответа.
Или взять наши десантные войска — ВДВ, — которые как бы считались самыми элитными и самыми тренированными. Изначальная идеологическая концепция их применения включает десантирование целых подразделений вместе с техникой в тыл противнику для захвата плацдармов, отдельных стратегических объектов и нарушения вражеских коммуникаций. Из-за этого для десантников разрабатывается и производится целый пласт собственной боевой техники. Всякие БМД, БТР-Д, АСУ-85 и прочая дичь со сниженными из-за этого требования характеристиками.
С одной стороны логично, что если десант предполагается перевозить на самолетах, то и технику нужно иметь возможность взять с собой. Вот только со времен создания специализированных десантных частей в СССР не было ни одного примера удачной стратегической авиадесантной операции. Их всего-то, можно сказать, было всего две в истории — захват Крита немцами и американский десант во время высадки в Нормандии — и обе были сопряжены с колоссальными потерями. После Крита немцам пришлось свои парашютные части фактически заново формировать, и это при том, что у англичан там не было всяких современных радаров, ракет и прочей ПВО.
Давно пора осознать, что при неподавленной противовоздушной обороне массовый десант с техникой невозможен или как минимум сопряжен с такими потерями, за которые потом генералы становятся полковниками.
На практике же, десантников используют просто как легкую пехоту. В том же Афганистане, в Чечне, на Украине. Последние два места, я надеюсь, тут никогда не случатся, но пример их все равно нельзя игнорировать. Глупо не использовать «элитные соединения», в подготовку которых так много вложено, логично? С этим сложно поспорить. Но, как и с очевидной мыслью, что условная БМД просто по заложенным характеристикам хуже БМП, сравнивать какой-то АСУ-85 и нормальную семдесятдвойку и вовсе странно. Вот и получается, что лучшая наша пехота постоянно несет лишние потери из-за своей техники, но делать с этим что-то никто не торопится.
А самое смешное — ведь есть же вертолеты. Ну что мешает, если уж так хочется десантников иметь, сформатировать «вертолетную кавалерию», у которой и маневренность будет не в пример «тяжелым» современным ВДВ и ударные возможности за счет той же поддержки с воздуха. Ведь использовали что-то похожее американцы во Вьетнаме, почему бы не перенять их опыт. Но нет, это слишком просто, нужно собственных шишек набить пачку, без этого мы не можем. На выходе лишние затраты на отдельные виды техники и ослабление самых боеспособных соединений. А в чем польза? Кто-то может объяснить?
И таких
— И что я должен сделать, товарищ генеральный…
— Просто Михаил Сергеевич. Мне нужен человек, который расшевелит это болото. Который не побоится отправить часть старых заслуженных кадров на пенсию, возьмет на себя ответственность и наведет порядок и в работе с людьми, и в работе с техникой. Поможет отделить то, что можно безболезненно отрезать, от того, что нужно наоборот развивать всеми силами. А еще займётся продажей оружия зарубеж. У нас огромные запасы железа, начиная от трехлинеек и наганов царского выпуска и заканчивая самолетами и кораблями. Я готов продавать, что угодно и кому угодно за любые разумные деньги. Практику бесплатной раздачи нашего оружия всяким папуасам мы будем заканчивать, но стране нужны живые деньги. Валюта, на которую мы будем покупать заводы.
— У нас все настолько плохо?
— Не настолько, на самом деле, — я пожал плечами. — Но двигаемся мы в очень нехорошем направлении. У нас самые высокие расходы на армию среди крупных государств и самый же высокий показатель занятости в оборонной сфере. В США все вооруженные силы — два миллиона человек суммарно, думаю, если мы миллион «урежем», боеспособность Союза просядет не критично. Опять же нужно думать, куда переводить увольняемых из Вооруженных Сил офицеров и прапорщиков. Часть заберет милиция, часть новое министерство по чрезвычайным ситуациям… Но глобально эту проблему нужно будет решать тоже.
— Расстрельная вакансия, я так понимаю. Такого министра обороны будут все ненавидеть, будут говорить, что развалил армию, что забыл славные традиции предшественников, — адмирал как командующий ВМС и так числился заместителем министра обороны и кандидатом в члены ЦК.
— Любая поддержка от меня, Политбюро не обещаю, но кандидатом — вполне, — выложил я на стол еще один козырь.
— Я могу подумать?
— Да, — я кивнул. — Соколова я просто так снять не могу, нужен повод. Два три месяца у вас есть. Думаю, говорить о конфиденциальности этого разговора не нужно, если кто-то спросит, то мы обсуждали отмену закладки «Риги». Авианосец мы, конечно, построим и не один даже, но нужен нормальный проект. С катапультой и водоизмещением достаточным, чтобы решать стратегические задачи.