Плешаков

Бодрихин Николай Георгиевич

Прошла все научные должности от младшего научного сотрудника до директора головного НИИ в области аэронавигации, который возглавляла 20 лет. Более 10 лет возглавляла Главное научно-техническое управление Министерства гражданской авиации СССР. В течение многих лет находится на различных научных и административных должностях высшего ранга. Осуществляла преподавательскую деятельность. В настоящее время сотрудничает с кафедрой международного права МГИМО.

Инициатор создания и с 1991 года, по решению глав государств, председатель Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Доктор технических наук, профессор (с 1981 года), лауреат Государственных премий, заслуженный

деятель науки, кавалер высших орденов России, Азербайджана, Армении, Казахстана, Молдовы, Узбекистана, Украины. По законодательству России имеет ранг федерального министра.

Руководитель создания системы независимого расследования авиационных происшествий и международной системы сертификации авиационной техники и аэродромов. Автор более 100 научных работ, 25 монографий и учебников, изданных в России и за рубежом.

При непосредственном участии Т. Анодиной созданы и сертифицированы, в том числе в рамках международных проектов, новые воздушные суда: Ил-86, Ил-96, Ил-114, Ан-124, Ан-70, Ан-140/148, Ка-32, Ту-204, RRJ и др. Под ее научным руководством разработаны первые автоматизированные системы управления воздушным движением, навигации и посадки воздушных судов, которые эксплуатируются на более чем 100 аэродромах и в центрах управления.

Инициатор вступления России в ИКАО (Международная организация гражданской авиации) и перехода на международные стандарты в области аэронавигации и технических средств оборудования аэродромов и воздушных трасс. Являлась членом специализированного комитета ИКАО по стратегии будущих аэронавигационных систем на базе использования глобальной спутниковой системы навигации.

В рамках стратегии, принятой ИКАО для международной гражданской авиации, было достигнуто соглашение о признании системы ГЛОНАСС как части глобальной спутниковой системы (наряду с GPS). Результаты этой работы были приняты как мировое научное достижение. В 1997 году Т. Анодиной присуждена высшая международная премия в области авиации — премия имени Э. Уорнера, как всемирно известному ученому, крупному исследователю и организатору создания и внедрения национальных, региональных и глобальных спутниковых технологий гражданского применения.

Вдова министра радиопромышленности СССР генерал-полковника Петра Степановича Плешакова.

АУДЕР Владислав Альфредович — советский радиоинженер, создатель головок самонаведения.

Родился 22 апреля 1922 года в Старой Руссе. Окончив среднюю школу, поступил в МЭИ в 1939 году. По окончании двух курсов МЭИ по специальности «Автоматика и телемеханика» был призван на фронт. Участвовал в боях под Москвой и Волоколамском. С 1942 года, после окончания училища радиоспециалистов бронетанковых сил, находился на фронте в качестве начальника передвижной мастерской, проводившей в войсках установку и ремонт танковых радиостанций. Участвовал в тяжелых боях на Сандомирском плацдарме. Тогда же вступил в члены ВКП(б).

После демобилизации в 1946 году вернулся на третий курс МЭИ. Окончил институт с отличием в 1950 году и был направлен на работу в ЦНИИ-108. Первой его работой было участие в ОКР «Барьер» по разработке эффективных органов перестройки частоты РЛС с целью повышения ее помехозащищенности. Затем по инициативе Аудера проводились НИР «Ветер» и «Переход» по модернизации РЛС с осуществлением быстрой перестройки ее несущей частоты от импульса к импульсу. Тому же вопросу была посвящена и кандидатская диссертация Аудера, успешно защищенная под руководством А. М. Кугушева в 1955 году. С 1957 года Аудер — начальник лаборатории № 17. Здесь Плешаков

поручает ему задачу разработки системы выбора и сопровождения цели сверхдальнего обнаружения по ОКР «Дунай-2». Он стал первым оператором, осуществившим захват цели с выдачей координат цели. После перевода тематики «Дунаев» в НИИДАР Аудер по просьбе Плешакова остается в ЦНИИ-108 на должности начальника отдела, где занимается созданием пассивных головок самонаведения для авиационно-ракетных комплексов. В 1963 году это направление было выделено в отдельный сектор, где были созданы образцы головок самонаведения трех поколений. Ракеты, оснащенные созданными головками, были приняты на вооружение. В 1977 году удостоен Государственной премии.

Почетный радист СССР.

Награжден двумя орденами Отечественной войны I степени, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, «Знак Почета», медалями.

Умер 3 декабря 2006 года в Москве.

АФАНАСЬЕВ Сергей Александрович — министр общего машиностроения СССР.

Родился 30 августа 1918 года в городе Клин ныне Московской области. Окончил 10 классов. С 1936 года работал старшим наладчиком станковых автоматов на автомобильном заводе имени И. В. Сталина (ныне — имени И. А. Лихачева) в Москве.

В 1941 году окончил МММИ (ныне МГТУ имени Н. Э. Баумана). Работал инженером-конструктором на артиллерийском заводе № 8 в Подлипках. После начала Великой Отечественной войны и эвакуации завода в тыл с октября 1941 года работал на заводе № 172 в городе Молотов (ныне — Пермь). Был инженером-конструктором, старшим инженером-конструктором, начальником технического отдела, заместителем начальника цеха, заместителем главного механика завода. На заводе № 172 разрабатывались противотанковые управляемые снаряды кумулятивного действия, которые служили для борьбы с танками и самоходными артиллерийскими установками противника. За самоотверженную работу для фронта Афанасьев получил свою первую награду — орден Красной Звезды.

С 1946 года — в аппарате Технического управления Министерства вооружения СССР: старший инженер, с 1948 года — начальник отдела, с 1950 года — заместитель начальника Технического управления. В 1955–1957 годах — начальник Технического управления Министерства оборонной промышленности СССР. В 1957 году назначен заместителем председателя Ленинградского совнархоза по оборонной промышленности. В 1958 году стал первым заместителем, а потом председателем Ленинградского совнархоза. Курировал работу по строительству первого атомного ледокола «Ленин». В 1961–1965 годах председатель Совнархоза РСФСР — заместитель председателя Совета Министров РСФСР. Курировал отрасли тяжелого и среднего машиностроения, напрямую связанные с освоением космического пространства.

В марте 1965 года, когда было образовано Министерство общего машиностроения СССР, С. А. Афанасьев был назначен его министром. Ему пришлось организовывать работы, собирая и объединяя под единым началом многие научно-исследовательские институты и конструкторские бюро (КБ), работающие над созданием ракетно-космической техники. Под его руководством была решена ключевая государственная задача — был достигнут паритет ракетно-ядерных сил в мире. Министерство общего машиностроения сумело в короткие сроки внедрить последние разработки КБ и наладить производство по созданию лучших образцов межконтинентальных баллистических ракет (МБР) и баллистических ракет для подводных лодок (БРПЛ). На боевое дежурство в шахтных и иных пусковых устройствах встали около 1400 МБР и 1000 БРПЛ. Министерство общего машиностроения также обеспечивало создание орбитальных станций «Салют» и «Мир».