По программе ПОЛИМОДЕ в Бермудском треугольнике
Шрифт:
Здесь же говорилось, что в экспедиции приняли участие одни из самых популярных исследователей загадок Бермудского треугольника: американцы Менсон Валантайн — биолог, палеонтолог и археолог из Майами, Чарльз Берлиц — один из крупнейших пропагандистов сенсаций о Бермудском треугольнике и неопознанных летающих объектах, французский археолог Жак Майоль и другие.
В своей книге «Без следа» Ч. Берлиц поместил изображение якобы обнаруженной на дне океана пирамиды.
Жак Майоль считает, что когда-то этот район Атлантического океана был сушей, ушедшей под воду в результате таяния
В последнее время появилось немало сообщений об открытых на дне океана стенах древних зданий, бывших дорогах, устланных огромными каменными блоками, и различных других сооружениях — «деле человеческих рук». Их происхождение и сама суть все еще неясны, поэтому большинство археологов пока воздерживается от каких-либо заключений.
В начале 1977 г. эхолоты рыбацкого судна зарегистрировали на дне океана, несколько в стороне от Бермудских островов, неровность, напоминающую пирамиду. Это послужило поводом для Чарльза Берлица организовать специальную экспедицию. В своем бестселлере «Без следа» он описывает эту пирамиду, находящуюся на глубине около 400 м под поверхностью океана, утверждая, что высота пирамиды составляет почти 150 м, основание — около 200 м, а наклон тот же, что и у пирамиды Хеопса. Одна из ее сторон длиннее других, но Берлиц считает, что это — следствие неравномерного отложения осадочного материала. Если подводные исследования покажут, что пирамида построена из каменных блоков, это рассеет сомнения в ее геометрической правильности. И отсюда, по мнению автора, будет переброшен мост, связывающий Древний Египет с землями майи…
Но пока все это лишь еще одно предположение…
Научные и ненаучные истины о Бермудском треугольнике
Жители нашей планеты по — разному относятся к вопросу о таинственном исчезновении судов и самолетов в районе Бермудского треугольника. Некоторые из них, как, например, Ури Геллер, находятся всецело во власти мистики и парапсихологии, другие же, подобно Берлицу, склонны объяснять большинство случаев вмешательством инопланетян. Некоторые ученые пытаются найти в «треугольнике» ключ к решению многих проблем различного толка, а множество людей, причем вполне компетентных, считает, что ничего странного и необъяснимого не произошло и не происходит. Кстати, нужно сказать, что многие вообще даже и не подозревают о существовании Бермудского треугольника, несмотря на то, что страницы западных газет и журналов пестрят заглавиями вроде: «Исчезнувшие атланты, оказывается, живы и похищают самолеты и суда», «Возможно, ваши друзья томятся в марсианском зоопарке», «Что же аннигилирует самолеты и суда в Бермудском треугольнике», «Лазер на морском дне», «Существует ли дыра в небе?» и тому подобное.
Большая часть ученых, которые когда-либо высказывали свое мнение относительно Бермудского треугольника, просто считает, что в этом вопросе слишком много «бессмысленной чепухи и сенсационности». Океанограф Майамского университета Клаус Рут заявил, что ему не известно ни единого случая, который бы подтверждался документально и для которого необходимо напрячь все свое воображение, дабы найти правдоподобное объяснение. В том же духе высказываются и представители морской береговой службы США, считающие, что большинство загадочных собы тий в Бермудском треугольнике — это цепь случайны: совпадений и нет ничего таинственного в тех проис шествиях, которые происходят в этой части Атлантиче ского океана. По их мнению, вся трагедия в том, чт «слишком много смельчаков на утлых суденышках пускаются в путь, чтобы достичь Багамских островов.
Наряду с естественными и простыми объяснениями о причинах катастроф в Бермудском треугольнике, сегодня имеется несколько гипотез, которые выходят за рамки наших обычных представлений о мире. Такова, например, гипотеза «оптических, магнитных или гравитационных аберраций», приписываемых этому «окутанному тайной» району океана. Некоторые считают, что аберрация — это искривление пространства, и попавшие в подобную зону люди и объекты оказываются
Но если для всех «похищенных в четвертое измерение» время останавливается, то как, в таком случае, можно объяснить все более расширяющуюся, по словам Чарльза Берлица, «мистерию» — сбои в передаче информации на землю с американских метеорологических спутников? Аппараты, летящие на высоте 800 миль над поверхностью земли, пролетая над Бермудским треугольником, час ' повреждаются. Сигнал, прибывающий из всех остальных районов земли, вдруг ухудшается и пропадает. Отсюда сразу следует вывод, что в этом повинен «некий энергетический источник, находящийся в воде». Но в таком случае этот источник, вероятно, должен влиять и на полет спутников, чего, однако, не происходит. Тогда остается предположить, что «мы имеем дело с силой, о которой не знаем ровным счетом ничего», но «почему же (она действует) именно в этом районе Земли?».
Разгадать загадку «сбоев в передаче информации» совсем не сложно. Две наземные станции принимают информацию с искусственного спутника — одна на» Аляске, другая — на острове Уоллопс. При подходе к острову кассета с информацией кончается, и видеомагнитофон должен перемотать пленку для следующей передачи на землю. Перемотка происходит как раз над «треугольником». Естественно, сигналы, идущие к земле, смолкают, ибо магнитофон не в состоянии одновременно перематывать пленку и передавать информацию.
Но вернемся к морю. Почему многочисленные исчезновения судов не могут быть объяснены морскими бурями и волнениями? Если, например, тридцатиметровая волна обрушится на судно, то она неминуемо перевернет его. Но что может вызвать появление такой волны? По мнению океанографов — ветры, дующие долгое время, что, однако, противоречит основному «правилу» легенды о Бермудском треугольнике — исчезновение судов происходит в тихую погоду. Другой возможностью является землетрясение или внезапное смещение морского дна, что создает воронку, засасывающую туда корабли, а в воздухе над океаном возникает «антисмерч», несущий гибель самолетам. Но и эти объяснения звучат по меньшей мере нелепо в наши дни. Если бы в основе таких гибельных для судов и самолетов процессов лежала тектоническая активность, то сейсмографы на берегу непременно зарегистрировали бы смещение земных пластов. Действительно, такой случай имел место, но это произошло в Море дьявола.
Одной из причин самолетных катастроф может быть попадение самолета в область кучевых облаков с большими вертикальными скоростями. Но если погода хорошая, разве могут создаваться в атмосфере столь опасные навигационные условия? Оказывается, да. Это возможно в силу особой турбулизации воздуха даже и при безоблачном небе. Не так давно открытое явление турбулентности при безоблачном небе, возможно, объяснит «встряхивание» самолетов и даже их гибель.
Рассказывая о Саргассовом море, мы уже упоминали об особом поведении магнитной стрелки, которое наблюдал еще Колумб. В разных точках планеты она указывает не на Северный географический полюс, а на Северный магнитный полюс. Однако в некоторых точках эти два направления совпадают. Линия, соединяющая эти точки, называется агонической линией, или линией нулевого магнитного склонения. В западном полушарии она выходит из Северного магнитного полюса, пересекает Канаду и озеро Мичиган, восточную часть Соединенных Штатов Америки, полуостров Флориду, Кубу и Южную Америку. Двигаясь точно по этой линии, штурманы могут не учитывать несовпадение направлений между Северным географическим и Северным магнитным полюсами. Но во всех остальных районах земли они обязаны вводить поправку с учетом несовпадения. Так, например, если, проплывая близ Азорских островов, штурман забыл внести поправку в двадцать градусов, то после прохождения пятисот миль судно окажется на расстоянии 173 миль от намеченного пункта.