По югу России на велосипеде!
Шрифт:
Для начала лучше примкнуть к какой-нибудь группе велотуристов. Покатавшись с ними несколько походов, вы получите навыки жизни в природе и ремонте велосипеда. Если же среди ваших знакомых нет имеющих таковой опыт – организовыватесь сами. Непременно следует начинать в тёплое время года. Выберите короткий маршрут – до 200 километров. Предупредите своих родителей и детей. Возьмите рюкзак, еду и всё необходимое, перечисленное выше. Наденьте простую одежду. Захватите паспорт. Утром, часов в шесть -семь, выедете на трассу за городом. Улыбайтесь. Верьте в успех. Никого и ничего не бойтесь.
Когда вы совершите своё первое 100-200- километровое путешествие – на следующий
Можно ли женщинам ездить в одиночку?
Можно, если женщине за 50, она страшная как атомная война и владеет приёмами каратэ и дзюдо. Впрочем, я слышал о некоей русской гражданке Канады, проехавшей в одиночку 2000 км по своей стране и вернувшейся домой живой и неизнасилованной. Если же вы сильно беспокоитесь – возьмите в пару другую женщину или мужчину и ездите парно.
Можно ли ездить с детьми?
Можно. Детям это очень нравится.
Многие наши велосипедисты таскают за собой детей, стараясь приучить их к поездкам уже с двухлетнего возраста. Помнится, Елена Кифаренко приезжала на туристические слёты, везя вместе с собой на велосипеде, двухлетнюю дочку, кошку и маленькую собачку! Я думаю, что если ребёнок не писается по ходу движения велосипеда, не плачет без видимого повода и может словами выражать свои желания, – его легко можно брать с собой. Однако, не переборщите: у маленьких детей время течёт более длинно, чем у взрослых, и даже недельная поездка будет казаться для них бесконечно долгой.
Зимой тоже путешествуете?
Нет, потому что холодно и потому что для зимних путешествий нужна шипованая резина, а оная, вкупе со снегом, весьма замедляет скорость продвижения. Однако, мой друг – московский велопутешественник Анатолий Иванченков как-то проехал в 25-градусный мороз от Архангельска до Москвы. Фото этого экстремального вояжа вы можете найти на личной странице Анатолия по адресу: [email protected] . Но Анатолий – это особый случай, он предпочитает ночевать не в палатке, а в автокемпингах.
Ночуешь в палатке?
Разумеется, удобнее возить палатку, чтобы не тратить время в поисках для ночлега. Если у вас есть палатка, вы можете ехать сколько можете и докуда можете, а в оставшееся время спать. Если вы хотите ночевать у людей, то тут будет заезд в населённый пункт, затем поиск хаты, затем всякие чаи, пиво, водка и разговоры, суммарно на несколько часов в сутки, за это время можно было бы полста километров проехать. Плюс – вас однозначно разведут на «бабки» местные алкаши. Так что, палатка в самый раз.
Хотя в дождливую погоду предпочтительней найти сухую ночёвку под крышей. Так, однажды нас приютили в психиатрической больнице села Лозное, причем в палате №6! Не только приютили, но и предложили еду для сумасшедших, от которой мы благоразумно отказались.
А где вы моетесь?
В целях гигиены, удовольствия и профилактики бомжизма вольный путешественник должен ежедневно мыться, особенно в нашем жарком климате. Помыться можно в речке, ручье или фонтане. Постиранную одёжку наденьте, в тёплом климате она высохнет
Какие качества для напарника вы считаете главными?
Чувство юмора, оптимизм и спокойствие. Способность иногда ходить пешком. Лёгкость на подъём. Обязательность. Способность идти на компромисс. Неприхотливость. Необидчивость. Интерес к жизни.
Я тоже хочу поехать с вами!
Поехать с нами несложно. Однако, надо помнить, что маршруты и сроки этих поездок намечаются заранее, за несколько месяцев до старта. Если у вас есть большое желание и много свободного времени, чтобы присоединиться к поездкам, – следует заранее подружиться со мной и другими велотуристами, участниками предстоящей эпопеи. Иначе вам будет трудно некоторое время кататься с нами, с незнакомыми людьми, ведь у каждого из нас есть свои привычки и странности. Появляйтесь на наших тусовках, примите участие в двухдневном походе выходного дня, проверьте свою физическую и психологическую подготовленность. Если мы взаимно понравимся друг другу – что ж, в путь!
Предостерегаю некоторых лиц о том, что вопросы вхождения в состав экспедиции незнакомых людей не решаются по электронной почте. Если вам так хочется обсудить всё сие, не поленитесь позвонить мне и приехать на одну из покатушек команды «Зубастые колёса».
Что делать в случае крупной поломки велосипеда в пути?
Не отчаиваться. Если у вас в запасе достаточно ремонтного материала и инструментов, попытайтесь спокойно починиться своими силами. Неисправимыми поломками зачастую могут быть лопнувшие стойки багажника, рамы, осей педалей и руля. В этом случае дотащите велик до ближайшей СТО или найдите в деревне сварщика. Как правило, местные умельцы, если это не алкаши, денег с велотуриста за ремонт не берут. В станице Мелоклетской мне варил багажник сварщик Петров, а в деревне Казарино приваривал педаль турок Рафик. Денег не взяли ни тот, ни другой.
Какие поломки бывали в твоей практике?
Самой частой неприятностью является прокол колеса. Замена камеры отнимает 20 минут времени. Мой личный рекорд – 11 дырок в колесе за один раз, это когда наехал на какие-то колючки. Что интересно, проколы начались, когда я пересел с дорожного велосипеда на горный. До этого же за 25 лет езды на дорожнике у меня не было ни одного прокола!
Часто вылетают спицы, поэтому десяточек их надо всегда иметь в запасе. Пару раз попадал в спицы и закручивался в штопор переключатель скоростей. Рвалась цепь. Все эти неприятности можно устранить в одиночку. Гораздо хуже, когда требуются услуги сварщика, о чём я только что говорил выше.
Совершенно уникальная поломка произошла у меня в палласовских степях. Ни с того ни с сего вдруг начало ходить в разные стороны заднее колесо. Никакие подтягивания гаек не помогали. Что делать – разобрал втулку и обнаружил, что ось колеса сломалась напополам! Собрал втулку заново, прикрутил гайками и, о чудо! – помчался на сломаной оси со скоростью ветра, благо до дома оставалось всего 93 километра. Вообще же, за 10 лет своих путешествий, я «убил» четыре велопокрышки, проколол несчётное количество велокамер и заменил пуд запчастей.