Победы не будет. Возмездие

Миронович Алексей

Стахов слегка надавил на педаль тормоза (сработали вакуумные усилители тормозов) и лежащая на пневмо амортизаторах массивная кабина слегка подалась вперёд в лёгком поклоне. Он начал плавно усиливать давление на педаль (гася пятьдесят тонн чистой кинетической энергии прямолинейного движения). И вдруг, до его что-то дошло, и он посмотрел в левое зеркало заднего вида и увидел сигнальный свет остановки от задних фонарей.

– «Грозный», залезь в мозги этой кобылицы и выруби стопы, и всю остальную «палевную» хрень. А то

«палимся», не хуёво притом.

– Понял тебя. – Кивнул товарищ. – Вот перекрёсток – здесь налево, – указал Дюк и снова погрузился в свой наручный компьютер (устранять демаскирующий фактор). – выезжаем на «десятую дорогу». Она поскромнее, но, зато в нужном для нас направлении.

«Скания» напряжённо прошипела тормозной системой и, не останавливаясь, вошла в вираж под девяноста градусов на скорости сорок километров в час. Тягач, на пару с полуприцепом угрожающе накренились корпусами (борясь с центробежной силой). Все шесть колёс цистерны (грозясь вот-вот сорваться в аквапланирование) начали напряжённо гудеть вымытой резиной по гладкому и мокрому асфальту.

– Ух…, ты ж…, опасно бля… – напряжённо протянул Стахов, вцепившись в баранку. – Сука, всё не как не привыкну к этим европейским кабинам. – добавил он, от того, что кабина не естественно «словно сейчас оторвётся» накренилась в право.

Грузовик плавно (разбивая ливневую стену) по длинной дуге преодолел поворот и снова, натужно загудел грозным двигателем, разгоняя свои десятки тысяч стальных килограмм…

– Отлично…, теперь фонари не выдадут нас. – спустя короткую паузу, «грозный», закончив возню в экранчике на левом предплечье – ожил. – Так, через один километр, восемь сот метров мы въедем в «Нерзингер». – добавил он, сверившись с картой.

– А по автобанам есть направление?

– Нет. Автобан уходит в другом направлении. – ответил Дюк, ещё раз перепроверяя местность по карте и слегка покачивая в отрицании головой. – Поэтому поедем через населённые пункты. Другого выбора нет.

– Блин, хреново. Опасно… – нервничая, прикусил губу Стахов. – Там велика вероятность, что нас «спалят».

– Да расслабься ты. – сказал Беннет, заметив, что командир как-то не естественно и напряженно вцепился в руль тягача. – Всё же пока нормально.

– Вот именно – пока… – покачал указательным пальцем в воздухе он. – Расслабишься тут… – пробормотал он, нервно оглядываясь по зеркалам. – Парни, как вы там?

– Мы тут как стадо коров на льду! Сколько нам ещё колдыбариться в этом дизельном шейкере?! – отчитавшись, спросил капитан Железнов у командира.

– Дюк, сколько нам ещё ехать до места? – повернув в его сторону устрашающую голову, задал вопрос Стахов.

– Точнее будет сказано так – до куда…, – протянул Дюк, посмотрев на его в ответ и недвусмысленно закончил. – мы сможем доехать…

– Мужики, при всём моём уважении к начальству, но что-то вы меня пугаете!.. – донёсся

протяжный голос Железнова из глубины цистерны по радиосвязи.

– Твою мать… – сжались большие кулаки на руле. – Я понял тебя грозный. – сухо и кротко ответил «золотой». – Сколько ещё вы можете там продержаться?

– Глупый вопрос, но отвечу. Запаса твёрдого кислорода хватит на двадцать минут, ну ещё плюс система регенерации сможет отложить акт само удушения, ну… – задумался он прикидывая. – ну, ещё на минут десять, от силы. Как-то так. – ответил Железнов, сверяясь с показаниями кислорода на проекторе «шлем-маски».

– Я думаю этого нам должно хватить. – ответил Дюк.

– Думаешь?.. – не уверенно спросил Стахов, кинув краткий взор на напарника.

– Поверь, она… – похлопав ладонью по панели тягача, произнёс Беннет. – Сдастся быстрее… – не двусмысленно ответил майор, глянув на командира и как то нехорошо ухмыльнулся.

Подполковник лишь тяжело вздохнул и сухо произнёс (ещё сильнее сжимая руль):

– Вам хватит.

– Эм… – без лишних комментариев, недвусмысленно замялся Капитан. – Понял тебя «золотой». На связи.

– «Золотой», внимание, впереди дорожное кольцо. – тут же предупредил штурман, водителя.

– Да похую!.. – целеустремлённо, но категорически напряжённо ссутулившись, вцепилась в «баранку» грозная фигура. – Нету времени тут выёживаться!.. – ступня буквально рухнула на педаль газа. – Бордюрного камня нет?! – напряжённо и уже недвусмысленно спросил Стахов.

– Секунду…, – глянув в даль и, увеличив изображение, ответил Беннет. – нету! – воскликнул он и вцепился в поручень. – Держитесь там – парни!

– Банзай…, сука!!! – взревел кибернетическим голосом подполковник.

Многотонный, семнадцатиметровый грузовик с ходу, на скорости девяноста километров в час влетает на разделительную, зелёную зону кольца. В это же мгновение, размокшая трава от такого давления на её, разрываясь – вылетает из-под колёс «био-грязевым» облаком во все стороны. Стальная туша свирепого зверя слегка подскакивает, и на ходу перемолачивает в рваные осколки (массивным кенгурятником) небольшие деревца, что украшали зелёную зону кольца. Фура, разметав «био-останки» и оставив глубокую рваную рану в виде колёсной колеи, снова – вырвалась на твёрдую поверхность (пронзив дорожную инфраструктуру насквозь).

– Твою ж маму… – подскакивая в кресле, перекрестился Дюк.

Тягач (весь запачканный грязью, травой, листьями с редкими мелкими веточками) ворвался в маленький городок. На удивление, но придорожное освещение здесь работало. Дождь быстро обмывал тело машины (оставляя водно-грязевой след позади неё).

– Внимание, главная дорога уходит под сорок пять градусов направо: через шестьсот метров. – доложил «грозный» штурман.

– Понял тебя. – ответил целеустремлённый, «золотой» водитель.