Побег на Памир

Alex O`Timm

И в тоже время, другого подобного тайника, трудно найти. Здесь в стране, конечно имеются представительства иностранных банков. Например, в Кабуле есть представительство банка «JPMorgan Chase», и, казалось бы, чего проще, добраться до столицы, и открыть счет. Проблема в том, что я просто не смогу объяснить, откуда у меня взялись эти деньги, и, следовательно, ни о каком открытии счета, не может идти и речи. Живущие здесь люди, готовы перегрызть друг другу глотки за лишний афгани. Поборы, взятки и подношения процветают на каждом шагу. Гораздо проще объявить меня грабителем и изъять мои накопления, чем открыть счет на мое имя. Поэтому не стоит даже соваться в подобные учреждения. Чувствую, что в конечной точке маршрута будет примерно так же, но все же надежда умирает последней. И Потому пока надеюсь на лучшее.

Глава 23

23

Счет в

банке, я все же открыл. Правда закинул на него не все накопления, а всего лишь три тысячи долларов мелкими суммами в течении полугода. Учитывая, что рано или поздно мне придется покинуть эту страну, нужно иметь про запас, хоть какие-то официальные деньги. Разумеется, помимо афгани, и в твердой валюте. Правда и здесь пришлось при оформлении показывать местный фирман, то есть лицензию на грузоперевозки, и какую-то часть отчислять в виде налогов. Но зато теперь у меня есть официальный счет в банке, и даже если я вдруг потрачу какую-то сумму, всегда можно сказать, что вполне официально ее заработал. Ведь подобные суммы иногда отправляются и в банк.

В начале мая 1973 года, предпринял попытку добраться до перевала «шах-заде». Давно думал об этом, но все время, под каким-то предлогом, приходилось это откладывать. Сама поездка удалась на все сто. Оказалось, что это вполне востребованное направление, и я мало того, что отбил затраченное на поездку топливо, так еще и неплохо заработал на этом. Не то чтобы много, но вполне нормально для этих мест. Мне даже подумалось о том, почему бы не прикупить грузовичок побольше, и не организовать здесь, что-то вроде постоянного грузопассажирского маршрута. Хотя уже на обратном пути мне пришлось оправдываться перед водителем автобуса и говорить ему, что это поездка разовая, и повторять ее я не собираюсь. Что поделаешь, многие потоки транспортных сообщений, давно уже поделены между собой, и вклиниваться в них, значит наживать себе неприятности.

Борак, оказался все тем же. Поселок хоть и был довольно большим, но по сути жил только за счет небольшой шахты, в которой добывалась какая-то руда, я не особенно интересовался этим, и поэтому сразу же двинулся дальше, остановившись только на дозаправку.

Мне хотелось доехать до старой дороги, которая когда-то соединяла Афганистан с Туркестаном через найденный мною перевал. Разумеется, дорога была забыта из-за когда-то произошедшего землетрясения и образовавшегося ущелья, разрезавшего дорогу надвое. Большой надежды не было, но очень хотелось посмотреть, можно ли как-то добраться до перевала с этой стороны. Мне удалось проехать большую часть пути, не добравшись до самого ущелья, может быть пары километров. Дальше я пошел пешком. Но и здесь меня ждал полный облом. Во-первых, ущелье разрезавшее дорогу надвое оказалось шириной порядка тридцати метров. То есть теоретически, туда можно было перекинуть хотя бы подвесной мост. Но практически, это было никому не нужно. Из-за революции семнадцатого года, торговый путь в Туркестан, оказался не востребованным. И те товары, что когда-то везли по этому маршруту, теперь везут совсем в другом направлении. Во-вторых, никаких поселений или чего-то полезного на другой стороне ущелья не имелось, поэтому прокладывать дорогу не стали. Контрабанда? Упаси, Аллах, какая может быть контрабанда туда, где нечего взять, а советские пограничники, вначале стреляют, а уж после спрашивают фамилии тех, кто остался жив.

Еще худшим стало то, что за время моего отсутствия здесь, тоже многое изменилось. Устроившись возле края ущелья, я долгое время рассматривал место где находится перевал, через приобретенный недавно бинокль. Здесь тоже были заметны изменения. В горах вообще довольно часто потряхивает. Еще живя в Ташкенте, частенько вспоминались моменты легких землетрясений. Вроде все спокойно, но затем ни с чего, ни с того, вдруг начинают звенеть рюмки, установленные в серванте. То есть произошло очередное землетрясение силой в пару баллов. Об этом разумеется сообщают на следующий день по радио, но люди видели и не такое, поэтому просто не обращают внимания. Здесь в горах, все это ощущается гораздо мощнее. Например, той скалы, что возвышалась над перевалом, под которой я когда-то похоронил курбаши Зияд-бека, я так и не обнаружил. Хорошо если она упала куда-то в сторону, но мне почему-то показалось, что она рухнула как раз на площадку перед домом и похоже похоронила под собой весь перевал. Из-за чего смысл, как-то пробиваться туда уже иссяк. Хотя, кто знает, может я себя просто успокаиваю из-за того, что не могу туда попасть?

Я разумеется попытался сделать еще одну попытку. Доехав до Борака, оставил грузовичок во дворе одного знакомого, а сам, под предлогом охоты, пошел вверх по реке. Той самой вдоль которой когда-то три года назад спустился с перевала. Увы и здесь дорога

сильно изменилась. Самое многое, что мне удалось сделать, так это дойти до верхнего озера, откуда речка брала свое начало, затратив на это больше суток, а вот дальше путь был перекрыт наглухо. Может имея альпинистское снаряжение и можно было подняться выше. Но ничего подобного, да и опыта по восхождениям у меня не имелось. Потому пришлось оставить бесплодную попытку, и вернуться назад. Правда, по дороге мне попалась козочка, которую я и подстрелил. Толку от нее было немного, все же сейчас не середина лета, а всего лишь третий месяц весны, и коза еще не успела оправиться от зимней голодухи. Впрочем, мужчина, у которого я оставлял свой пикап, был раз и этому. Естественно, что все добытое мясо досталось именно ему. Я конечно тоже слегка перекусил в его доме, но под предлогом спешки, скоро распрощался и отправился домой в Бахарак. Делать здесь было больше нечего. Добраться до старого перевала без чьей-то помощи, у меня уже не получится, а привлекать к этому посторонних, совершенно не хотелось. Впрочем, даже того, что у меня имелось было в общем достаточно для старта безбедной жизни в любой стране мира. И, следовательно, не стоило даже заморачиваться со всем остальным.

Со своим Кораном, я разобрался достаточно оригинально. Просто купил в ближайшем магазине схожий по формату фотоальбом, и вырезав из-под обложки Корана текст, вшил туда тот самый альбом, поместив в него все фотографии. Получилось довольно неплохо, а по местным меркам, так и вообще шикарно. Во всяком случае, я таким образом сохранил свой тайник с основной суммой и фотографии, которые в альбоме, окажутся точно гораздо целее, чем если будут лежать просто стопкой в чемодане. С остальными сбережениями было гораздо хуже, но в итоге, я решил просто спрятать их в чемоданах. В какой-то момент, я подумал о том, что мне нет смысла пробиваться через Иран, Турцию и окраины Европы, чтобы достичь конечной цели моего путешествия. Гораздо проще сесть на самолет, который отвезет меня куда угодно.

С другой стороны, и афишировать мой путь в Европу, тоже не хотелось, поэтому я выискивал пути, для того, чтобы и покинуть Афганистан, и при этом не привлечь к себе излишнего внимания. И этим путем оказался — хадж. В Коране есть несколько строк говорящих о том, что: «Любой взрослый мужчина мусульманин, обязан хотя бы раз в жизни, если у него появится такая возможность, совершить хадж в Мекку, чтобы поклониться святым местам. Если кто-то пренебрегает такой возможностью, будь он самым ревностным верующим, после смерти предстанет перед Аллахом как ослушник, не выполнивший своего долга».

Довольно интересные строки. С одной стороны, как бы и обязан, с другой — при наличии возможности. Что в общем-то и правильно, ведь дело это довольно дорогое, это раньше, сел на осла, как Ходжа Насреддин, и отправился за тридевять земель. Сейчас так уже не сделаешь. Нужны деньги и довольно много. К тому же по законам Саудовской Аравии — страны, где расположены Мекка и Медина — священные города мусульман, с паломников снимается особый и довольно большой налог за посещение святых мест. Кроме того, даже обычный ночлег не в самой шикарной гостинице, стоит в разы больше, нежели в любом другом месте. И это касается всего, транспорта, питания и даже посещения святых мест. В общем дело очень дорогое и доступное далеко не каждому. Особенно если учитывать то, что прямого рейса в Мекку просто не существует. Одной из причин для этого, стал запрет, на посещение Мекки не мусульманами. Говорят, на въезде в город стоят знаки предупреждающие об этом запрете. Что они сулят за нарушение я не знаю, но видимо немало, если учитывать, что подобный запрет нарушался лишь дважды.

Впервые, каким-то французским журналистом, который под видом мусульманина добирался туда из Афганистана. И второй раз совсем недавно, когда по просьбе президента Саудовской Аравии, в освобождении заложников принимал участие вроде бы опять французский спецназ.

Поэтому добраться до тех мест, можно только из соседних стран, откуда организованы перевозки паломников по морю и наземным транспортом. С одной стороны, сделать это возможно, правда для хаджа выделяются специальные дни, один или два раза в год. Это первые десять дней месяца Зуль-Хиджи, лунного мусульманского календаря. Согласно завещанию, сделанному Аллахом, о чем есть запись в Коране, нужно соблюдать пост в первые девять дней месяца Зуль-Хиджа. Нельзя поститься в десятый день, поскольку это праздничный день — Курбан байрам. Держать пост в этот день запрещено. Лунный мусульманский календарь отличается от европейского и поэтому эти дни в разные годы падают на разное время. Ближайшее время наступления Зуль-Хиджа, падает на конец декабря 1973 года, начало января 1974. Именно в это время, нужно совершить хадж. Хадж, совершенный в другое время, считается недействительным.