Подводные камни
Шрифт:
– Ревную!
– прорычал Штюцль и стал осыпать поцелуями лицо, шею, грудь девушки.
– Перестань, мне щекотно!..
– заливалась та звонким смехом.
– Все, мне пора!
– решительно поднялся с кровати инженер, наскоро умылся в стоявшем в углу тазу и стал одеваться. Через несколько минут он был готов.
– Пока, Герти!
– поцеловал Маркус девушку на прощание.
– Скоро вернусь.
– Буду ждать! Не забудь про подарок!
– крикнула она вслед инженеру.
Через час Штюцль садился на Восточном вокзале в поезд до Будапешта. Людей на перроне почти не было, поэтому Маркус обратил внимание на бородатого человека с птичьим носом и глубоко
VI . ЗАВОД В БУДАПЕШТЕ
В полночь Штюцль прибыл на Западный вокзал Будапешта. Протиснувшись сквозь наполненную причудливым рокотом венгерского языка толпу, Маркус миновал огромный дебаркадер, в котором кружились седые хлопья паровозного дыма, и вышел на ярко освещенную фонарями площадь. Инженер едва не пошатывался от усталости, поэтому, не долго думая, зашел в первую попавшуюся гостиницу и лег спать.
Утром Штюцль наскоро позавтракал в отеле, взял с собой папку с документами, сел в такси и поехал на завод. Он находился в восьмом районе Будапешта - Йожефвароше. Машина долго проезжала по тенистым бульварам и широким улицам Пешта, и Маркус невольно отмечал про себя, что венгерская столица, пожалуй, не уступит Вене ни в роскоши, ни в величии, ни даже по техническим новинкам.
Автомобиль остановился у заводоуправления - длинного трехэтажного белого здания. Штюцль вошел внутрь и стал подниматься по лестнице на третий этаж. Из окна лестничной клетки инженеру открылась широкая панорама завода. Это были не два или три строения, вроде верфи в Корнойбурге, как обычно выглядели провинциальные заводы и фабрики в Остунгславии. Здесь же, на сколько хватало глаз, тянулись десятки длинных цехов из красного и желтого кирпича под двускатными жестяными крышами, отчего промышленный пейзаж напомнил Маркусу море. Маяком в этом стальном море крыш высилась стройная бордовая труба.
Штюцль разыскал приемную и вошел в нее. Увиденное там поразило его еще больше, чем панорама завода. Вдоль стен стояли сразу несколько больших письменных столов, за которыми сидели пять девушек-секретарей. Стрекотали клавиши пишущих машинок, шелестели телеграфные ленты, то и дело пронзительно звенели телефоны. "По меньшей мере министерство!" - подумал инженер.
Ближайшая к Маркусу секретарь, недовольно оторвавшись от машинки, спросила что-то у него по-венгерски, и тот немного растерялся.
– Я... Мне нужно к директору, - сказал по-немецки Штюцль.
– По какому вопросу?
– перешла на его язык секретарь.
– Да вот можете почитать, - протянул ей бумагу Маркус.
Пробежав глазами несколько строчек, девушка отдала лист назад.
– Проходите, - указала она на высокую массивную дверь.
Инженер, слегка робея, постучался. Из кабинета послышалось твердое "войдите".
Директор завода сидел за громадным дубовым столом. Это был человек средних лет с орлиным носом, умными, проницательными глазами и уже начинавшими седеть усами и бородой. Кроме стола и стульев, обстановку небольшого кабинета составляли лишь шкаф и сейф. За спиной директора висела карта Европы.
– Доброе утро, герр Макаи!
– поздоровался Штюцль.
– Доброе утро!
– поднялся со своего места директор.
– Чем обязан?
– Я инженер Маркус Штюцль, по поручению Морской секции Военного министерства участвую в расследовании причин аварии
– Да, это очень серьезное дело, - задумчиво проговорил директор, положив папку на стол.
– При этом под угрозу ставится наша репутация как производителя. К сожалению, я не могу предоставить вам несколько экземпляров двигателя, потому что это вещь штучная. Но один двигатель данного типа мы обязательно доставим вам в Корнойбург. Транспортные расходы должно возместить нам Военное министерство. Вас это устроит?
– Думаю, да, - ответил Штюцль.
– Но уверяю вас, герр инженер, наш двигатель не мог стать причиной гибели подлодки. Производственный брак исключен. У нас работают высококвалифицированные кадры. Наш завод - одно из ведущих машиностроительных и электротехнических предприятий в Европе, - не без гордости произнес Макаи.
– Я вам верю, но все-таки мы должны убедиться в этом, - возразил Маркус.
– Я вижу, для вас обязательно нужно провести экскурсию по нашему заводу, - решил директор.
– Да что вы? У вас такое крупное предприятие, столько дел! Не слишком много внимания моей скромной персоне?
– попытался отказаться Штюцль.
– Вовсе нет! Вы гость нашего города, так позвольте показать вам без преувеличения гордость всей Венгрии!
Макаи позвонил, и в дверях появилась девушка.
– Позовите Кертеса.
Через несколько минут в кабинете появился добродушного вида полный господин с блестевшей от пота лысиной и пышными усами, одетый в светлый клетчатый пиджак и такие же брюки.
– Знакомьтесь, это мой помощник Ласло Кертес. Он проведет для вас экскурсию по заводу.
– Маркус Штюцль, - кивнул инженер.
– Очень рад!
– пожал ему руку Кертес.
– Насчет вашего поручения не беспокойтесь, - сказал на прощание Маркусу директор, - оно будет выполнено в кратчайшие сроки.
Штюцль шел в сопровождении Кертеса по коридору заводоуправления, когда вдруг услышал за своей спиной знакомый голос. Инженер обернулся. Худое продолговатое лицо, козлиная бородка... Так и есть! Это был его друг юности, однокурсник Чаплар.
– Михай?
– назвал его по имени Штюцль.
– Маркус!
– воскликнул Чаплар.
Они горячо обнялись.
– Сколько лет мы с тобой не виделись?
– спросил Михай.
– Да уже лет десять прошло, - подумав, сказал Штюцль.
– Надолго в Будапешт?
– Нет, сегодня уезжаю.
– Тогда встречаемся в час у входа в заводоуправление. Вместе пообедаем, - предложил Чаплар.
– Давай, - согласился Штюцль.
Кертес, по всей видимости, слышал этот разговор, потому что решил занять своей увлекательной экскурсией все время, которое оставалось Маркусу до обеденного перерыва. Помощник директора сводил инженера едва ли не в каждый цех, так что к концу экскурсии у гостя рябило в глазах от всевозможных машин, устройств и агрегатов. Макаи не зря расхваливал свое предприятие: здесь было чем впечатлить даже видавшего множество технических новшеств Маркуса. Двигатели различных наименований, трансформаторы, турбины, генераторы, локомотивы, автобусы - все это производилось на одном заводе. Тысячи рабочих трудились в этом сердце венгерской промышленности. По словам Кертеса, руководство предприятия заботится о своих рабочих и построило для них целый поселок у стен завода. Выходила какая-то индустриальная идиллия, просто рай на земле для пролетариата. Наконец утомленный рассказами Кертеса инженер вернулся к заводоуправлению, где его уже поджидал Чаплар.