Погранец
Шрифт:
Лето не закончилось, а планы ещё имелись. Нужно пополнять коллекцию. Например, у меня нет «Т-60» и «СУ-76». Или «Т-34» с пушкой в пятьдесят семь миллиметров. Самоходку и лёгкий танк у немцев поищу, должны были захватить, а вот эту редкую «тридцатьчетвёрку» нужно под Москвой искать. Их мало выпустили и все они сгинули в боях у Москвы. Может найду какую подбитую и приберу, восстановив? Выполню этот план, потом снова полицаев бить буду. Пару недель потрачу на полицаев и карателей, бить буду, и на море, бархатный сезон. Вот такие планы до осени. А вечером, как проснулся, и поработал, я был серьёзно шокирован открывшейся новой информацией.
Как проснулся, лично для меня утро, хотя ранний вечер вокруг, шесть часов, я поел, из своих запасов, заодно пожарил картошки с луком на сковороде, запас новый делал, ну и прибрав сковороду с готовым блюдом, решил газеты почитать. Свистнул целую стопку в Ленинграде. Свежая и старая. Начал читать и на развороте своё фото увидел. Кто-то сделал со стороны, чуть смазано, но вполне узнаваемо. Судя по одежде, весна, апрель примерно. Я даже дом за спиной опознал. Кстати, сутки назад я как раз в том дворе чуть в засаду и не вляпался. Те жители, где три засады было, остались без припасов. И не сотрудники милиции, или добровольцы, как обычно было, эти бывало делали вид что не видят меня, как я, кряхтя, санки тащу, и мне потом жители помогают, тут уже зубры настоящие ожидали. Осназ НКВД скорее всего, вряд ли армейцы. Одна группа засекла движение, дёрнулись, но я уже сбежал. Так вот, в
Тут работы ночью велись, поэтому приняв внешний вид командира, что только что покинул территорию завода, я напряг одного писаря в здании правления, он покинуть кабинет не успел, заканчивал работу. Сержант тот. Велел найти где находятся танки «Т-34-57». Подбитые и целые. Два часа дал на работу. Обещал наградить за неё, если справится. Писарь отработал быстро, через два часа я вернулся и получил результат. Ну половина уже переплавлена в печах в новые танки, часть в строю, это две машины, после ремонта. Не на этом заводе ремонтировали, у Москвы два таких ремонтных завода. Писарь созвонился с коллегой на втором, и получил данные. Есть, повезло, в болотах Подмосковья два танка нужных. Времени вытащить не было, это зимой там те проходили, ведя бой, а как таить начало, утонули в болотах, в торфе. Координаты я получил. Бойца отблагодарил. Пакет конфет россыпью. Вот уж порадовался, поблагодарив. Я поспешил покинуть территорию, иллюзия спадала, пси-силы заканчивались. Там медитация и вылетел в сторону ближайшей стоянки танка. Ну как стоянки, утопления, но всё в моих руках. Да до рассвета и искал, летал на одеяле, пока не нашёл, К счастью тот полностью не утонул, корма торчала с выхлопными трубами. Не ошибся писарь, координаты верные и дальность до деревни, что была основным ориентиром, верная.
Покрутившись над танком, Взор всё показал, я вздохнул, не мой вариант, подрыв боекомплекта. Полного видать. Там корпус сильно треснул, башню вообще нашёл в десяти метрах. Всё изувечено и искорёжено. Разве что гусеницы можно снять, они новые. Часть снять. Одна сорвана, но другая почти вся целая. Как донор некоторых запчастей пойдёт, но не более. Я прибрал обломки в хранилище, отлетел от болотца, тут хватало военных артефактов, повреждённых, уничтоженных, ржавых, что ещё не вывезли на переплавку. Наше и немецкое, устроившись в хвойном лесу, я передневал, в кузове «ЗИС-6», если есть возможность, почему бы и нет? А как выспался, занялся «КВ-2», ожидая пока стемнеет. Починил повреждённое, но это всё что успел. Нужно в систему залить масло для гидравлики и убрать то, что разлилось. Тоже не простая работа, масло есть масло. Ладно, в следующий раз закончу. Вот так искупался, водичка не тёплая, на юге теплее, но терпимо, отмылся, переоделся и полетел по следующим координатам. На «У-2», потому как до них двести километров, к Туле надо. Танк я нашёл, стоял в глубине хвойного леса, на заброшенной лесной дороге с открытыми люками. Почему его не эвакуировали, было ясно, стоило глянуть на мост через речку позади, он развалился, а впереди, через ручей с топкими берегами, сгорел. Наши ремонтники пытались его вытащить, но утопили тягач, чудом его вытащили, и больше не рисковали. Так и стоял. Я опустился на одеяле, и изучил бронемашину. На вид в порядке, не горела. А глянув на лобовую броню, кивнул сам себе. Пробоина от бронебойного снаряда. Точно напротив механика-водителя, под люком его. Снаряд, пробив защитную стенку, попал в двигатель. Хана ему, хорошо пожара не было. А кто поразил танк, я видел. Дальше у перекрёстка стояла сгоревшая самоходка «арт-штурм». Видать экипаж «тридцатьчетвёрки» хоть и был шокирован, но стрелял до конца. Ну да, и пробоина в танке точно такого же калибра, как пушка у самоходки. Хм, нашёл ещё след рикошета на броне. Значит, та дважды попала. На обочине под елью две старые оплывшие могилы, с шлемофонами на рогатках.
Я достал обломки первого танка, и пока стекала вода и выливалась торфяная жижа, изучил машину. Техники наши тут точно были, сняли с машины всё ценное. То, что пешком могли унести. Пушка на месте, прицел и замок сняты, другое вооружение, рация. Да всё что было вытащили, даже сиденья. А так я до утра тут и пробыл. Снял бронеплиту автокраном, отсоединил множество трубок, проводов и болтов крепления, и убрав двигатель в хранилище, потом выкинув его в стороне. У первой машины двигателю тоже хана. Ничего, у наших поищу. Снял детали с первой машины, и оставив обломки, прибрал вторую в хранилище. Дальше занимался «КВ-2», залил масло в гидравлику, проверить пушку можно будет позже по немцам, а так снаряд приняла в ствол. Потом до утра отмывал всё от масла. И телекинезом работал и тряпкой смоченной бензином, пока все щели не прошёл и не прибрался. Потом отмыл снаряды и вернул их на место. Искупался в лесной речке, рядом с завалившемся мостом, и спать. Да всё также в «ЗИС-6». А следующей ночью полетел обратно к Москве. Меня интересовали склады того второго ремонтного завода, что уже ремонтировал такие танки. Ничего, двигатель нашёл, все расходники для машины, сиденья, пулемёты и диски к ним. Рацию, прицел и замок. Да всё что нужно, даже краску, три бидона, заново покрасить, а то тут чуть поржавел. Стоянка в лесу не самое лучшее место. Два дня потратил у Москвы, отмывал, красил, собирал бронемашину. Снаряды разместил, пять боекомплектов, тоже нашёл, порядок. Собрал и опробовал танк. Отлично, даже пару выстрелов сделал. А на лобовой броне теперь толстая нашлёпка заплаты. Наварил на заводе, когда сварщики покинули цех, воспользовался их отсутствием, и успел уйти до того, как те вернулись с вызова начальству.
После этого я полетел к немцам. На их территорию, поищу там «Т-60» и «СУ-76». Если не найду, то к финнам, они вроде захватывали такие машины. Да точно были. Я бывал в Финляндии и посещал бронетанковый музей. Был там «Т-60». Насчёт «СУ-76» уверенно сказать не могу, не помню её там. Так и летел на «Шторьхе». А у него кабина закрытая, да и пошустрее «У-2», но после дозаправки, когда уже оставил передовую позади, километрах в ста, я резко развернулся и вскоре пошёл на посадку, найдя подходящее место. А причина в военном эшелоне, что попался на встречу. А точнее в той технике, что там стояла на платформах. Нет, это не «Тигры», рано ещё, там стояла техника ремонтного подразделения. Я когда был казачком Красницким, как-то взял два грузовика с ремонтными мастерскими в фургонах, отлично оборудованными, о чём никогда не жалел и пользовался ими и через двадцать лет. Вот и тут я приметил два точно таких же дизельных «Мерседеса». Это именно пара, один без другого не может, одна мастерская на колёсах двух грузовиков. Так правильнее описание. В этот раз я не нашёл такие мастерские у Кобрина, видимо ещё не доставили, раньше был, хлам имелся, да и не искал особо их, а тут попались, так почему бы и нет? Я помедитировал, пока эшелон мимо проходил, и нагнав его на одеяле, убил часового, тот меня засёк, уже карабин снимал, и подлетел к «Мерседесам». Новьё. Ну точно, мастерские и есть, полностью комплектные. Оба грузовика и прибрал. Остальные машины - это так, в помощь, мне без надобности, а кран и свой есть.
На ремонтном заводе меня ожидала другая находка, не та что я искал. Там стоял новый танк «Т-34-76», но с башней-гайкой. Ещё без командирской башенки, со стальными катками без резинового бандажа, с авиационным мотором. Машина целая. По сути. Её подбили, повредив ведущий каток и сорвав ленивец. Танк доставили для изучения и ремонта, два дня как сняли с грузовой платформы, но преступить к нему не успели. Я забрал бронемашину. Растёт коллекция. Тут также под видом немецкого офицера, старшего инженера, тот домой отбыл, вечер был, не спалит, дал задачу местному писарю собрать список советской бронетехники, что используется в войсках. Была статистика применения трофеев, я был прав. За пару часов справился, и я, вернувшись под той же иллюзией, забрал список и ушёл. Платить или благодарить не стал. Ещё чего. Дальше, передневав в окрестных лесах и полетел на поиски техники. У меня был список частей, где какая техника, но не где те воюют. Ничего, посетил следующей ночью штаб группы армий «Центр» и получив свежие координаты, полетел по первому. Вторая танковая дивизия СС «Рейх», у них «СУ-76» имелась. В одиночестве, но есть. Самоходку я нашёл, но не в боевых порядках, дивизия на первой линии была, а в ремонтном подразделении, ту подбили и вот ремонтники работали с ней. Я подождал пару дней, пока не закончили, и увёл бронемашину. Точнее те не закончили, запчастей нет, что смогли сделали, а я ждать не стал и забрал. Сам закончу. После этого полетел на юг. Отдыхать. А всё, я выполнил свои планы. Осталось море и бархатный сезон. А что, мне два дня сидеть у ремроты и ждать, пока немцы закончат самоходку ремонтировать? Нет конечно. Я по другим координатам слетал, что и заняло у меня два дня. Там тоже всё прошло неплохо, даже с прибытком, которого я не ожидал, но не скажу, что был против. Конечно два дня потратил, хотя не так и далеко лететь было, но поискать пришлось технику.
Начал я с охранной дивизии, что сторожила тылы. «Т-60» у них был. Поискал, дивизия была раскидана на обширных территориях, но взятые языки сообщили, где этот лёгкий уже не плавающий танк находится. Тот был сделан на базе «Т-40», как я понял, лишившись возможности плавать. Танк в селе был, усиливал гарнизон, участвовал в боях против партизан или русских разведчиков. Увести я его мог легко, но вмешался случай. В селе расположился штаб пехотного корпуса Вермахта. Ну как те вели боевую работу меня не интересовало, а заинтересовал тяжёлый грузовик «Мерседес», что находился в штате техники штаба. У меня два таких было, только с мастерской. Причём у этого грузовика тоже большой железный «КУНГ», как и у мастерских, но это штабная машина, внутри кузов утеплён, отопление, столы, телефоны, рядом вставала радийная машина и можно вести боевую работу. Моё внимание этот «Мерседес» привлёк тем, что по сути это готовый автодом в зимнем варианте, обстановку выкинуть, оснастить бытовыми вещами и можно использовать в холодное время. Внутри в «КУНГе» освещение, по два высоких оконца по бокам, со шторками, под кузовом небольшой бензогенератор, что питает энергосистему и отопление. Машина свежая, весны этого года, так что увёл и грузовик, и танк. Тот был в серой краске с крестами, но ничего, перекрасим. Потом полетел к следующему танку. Да, в списке значился ещё танк «Т-50». Что-то не помню такую машину. Видимо малой серией выпускали, не успела прославится. В коллекцию мою. Танк был у танкистов, не СС, в этот раз Вермахта. А тут эшелон с новенькими самоходками, «арт-штурм», причём пушка не в виде «окурка», а длинноствольная, с набалдашником пламегасителя. Хочу-хочу. Я её прямо на ходу с эшелона увёл, потом нашёл танк, и его спёр. Ночь мне подмога. Это всё и заняло у меня два дня.
На юг я двинул, но подумав, решил, а чего спешить на Чёрное море? Пока есть свободное время, стоит посетить Китай. Да я всё чай тот поминаю, императорский. Кто его пробовал, другого пить не сможет. Тем более, что у немцев, что у наших, в ходу смеси и эрзац. У немцев разве что какао мне нравилось, две тонны в запасе имел. Так что тот чай, что имею в запасе, передам кому, а себе китайский, только императорский – только лучший. Летел пока на «арочке», этот немецкий поплавковый гидросамолёт вполне неплохой. Я из Брянской области, полетел в сторону Куйбышева. Там, когда топливо стало подходить к концу, пошёл на посадку. Обслужил, заправил машину, и устроился спать на берегу Волги. А светает, через час рассветёт, я часть ночи потратил, тут же нашу бывшую самоходку увёл, а днём я не люблю летать, поэтому устроил берлогу в кустах, и вскоре спал в спальнике. А следующей ночью, уже на «Каталине», направился дальше. Мне где-то шесть тысяч километров нужно пролететь. Тысячу уже пролетел. Так и летел, а в самом Китае я трое суток пробыл, но нужный сорт чая нашёл и скрал, три тонны, плюс чай похуже, но всё равно отличный. В Союзе и такой с огнём не сыщешь. Этого десять тонн. Закупился местными сладостями и национальными блюдами, ну и обратно. В Китае тяжело дела делать, больно уж поглядывают не хорошо. Белый я там, привлекал внимание. Тут маршрут другой был, на Чёрное море летел, через Турцию. Так что шесть суток на всё про всё. Это я считал вылет из-под Брянска, и возращение, когда уже при свете утра ступил на берег в районе Сочи. Мне там больше всего понравилось, и отдыхающих куда больше, чем в других местах. Не курортники, просто беженцы купались и отдыхали. Затеряться там легче. А наступил новый день двадцать шестого августа. Вот так у меня лето и пролетело. И ведь ещё не закончилось, несколько дней есть, плюс первый месяц осени тут бархатный сезон.
На берег я ступил, а тут две скалы, по сторонам, наблюдатели не заметали, так что выбравшись на берег, когда светало, пришлось убрать катер и дальше плыть самостоятельно. Да тут с полкилометра всего. Не особо вымотался, я выносливый, и вот доплыл. Кстати, а неплохое место у скал, труднодоступное, тропка есть к окраинам Сочи, но поди ещё пройти там. Вот я и устроился тут, три дня отдыхал, купался, свежедобытую технику приводил в порядок. Отремонтировал «СУ-76», и подготовил технику к покраске, кроме немецкой самоходки, её такой оставлю, просто пока не успел. Утром на четвёртый день отдыха, первое сентября было, я направился на рынок Сочи, заказал там одной старушке десять банок абрикосового варенья. Свежего, его уже варят. Чёрт, да я каждое утро к ней езжу на велосипеде и по десять банок забираю, оплачивая. Очень та их хорошо делает. Ещё её соседка отличные пироги печёт, особенно рыбные, и их забираю, у меня две корзины по бокам велосипеда для них. Оделся привычно, синие шорты, белая рубашка, широкополая соломенная шляпа, и сандалии. Тут тоже без проблем всё прошло, забрал заказы, оплатив, они уже не в корзинах, а в хранилище, и когда покидал рынок, катив велосипед за руль, я замер, с интересом изучая бойца в красноармейской форме с забинтованной, даже загипсованной левой рукой. Знакомый мужик. А этот тот полицай, что к Марфе Андреевне сватался, в прошлой жизни, его потом раскрыли. Участковый наш ещё следующее звание получил, за то, что разоблачил. Надо сказать, я изучил его биографию. Сержант Красной армии, зимой попал в плен под Ржевом, в лагере стал сотрудничать с немцами, весной сорок второго уже в карательном батальоне. Пулемётчик. Занимался расстрелами. Больше тысячи гражданских, их считали пособниками партизан, и самих бойцов расстреливал. Служил до сорок четвёртого, где под видом раненого бойца, попал в госпиталь, с тяжёлым ранением, проходил лечение. В войне больше не участвовал, был демобилизован, покатался по стране и осел у нас. Дальше известно. Он полицай и каратель, и что у нас в тылу делает? Немцы забросили? Поди знай. Вон, история понемногу меняется, Ленинград блокировали позже, и другие изменения в датах, хотя всё в основном также идёт, немцы до Москвы километров тридцать не дошли. Может и не был тот в плену и честный красноармеец?