Поход на Спарту
Шрифт:
Я гоню мотоцикл по-прежнему на Минск. На всём пути я смотрю только прямо, все мои мысли о будущем. Но чем дальше я уезжаю, тем больше появляется чувство тревоги. Мысли начинают плавно разворачиваться в прошлое, а затем – возвращаться к происходящему. Какой-то момент страха или замешательства… А затем ощущение, будто мой взор направлен на самого себя. От этого становится странно тревожно. А мгновением позже я ощущаю намного больше, чем собственный взгляд… взгляд всего того, что доныне созерцал я сам. Тревога на секунду овладела мной полностью.
Вижу себя: еду один, совсем один! Куда? Внутри раздался голос, пытающийся вырваться из плена моих решений: «Где я? Куда я еду? Что меня ждёт?
Это всё в голове прозвучало как слова какого-то лишнего в этой обстановке человека. В ответ на них, как только я смог осознать их пагубность, внутри поднялась огромная волна, подобная той, что встаёт в океане во время шторма. Эта волна величественно и быстро нависла надо всеми сомнениями, со всей мощью обрушилась на них, в момент стерев их след, оставив только ровную гладь и чистый горизонт будущего, освещённый солнцем надежды и веры в себя, горизонт новых открытий! И я удивился яркости эмоций, чуть усмехнулся, оттолкнул от себя остатки сомнений, ещё больше воспрянул духом и продолжил свой путь.
«Мой Бог со мной – вот с кем я! Мой мир со мной! Я не одинок. Я ОДИН – и это моё решение! Придёт день, я вернусь к своему сыну и родным!» – ответил я тому, с кем говорить больше не желал.
Тогда это стало первым испытанием. Хотя само чувство продлилось считанные секунды – в тот момент это было важным. С сыном я действительно не попрощался, его мать не дала мне сделать это. Она посчитала, что это был не мой выходной по судебному решению, поэтому я не должен с ним видеться.
Впереди Минск. Понимаю, что назад пути уже не будет. А дальше – сложный и красивый поход к моей цели. Поход на Спарту! Поход по землям предков. Я добавляю газу, чтобы насладиться своей свободой вопреки опасностям и сомнениям.
4
В любой ситуации всегда оставайся человеком!
Иван Григорьевич Дуличь, дед Евгения
Удивительно легко я пересекаю границу России и Беларуси. Ожидал, что будет хотя бы проверка паспортов, но этого не случилось. Пересёк пограничный пост – и даже никто не остановил меня: как будто я просто проехал ГИБДД. Много видеокамер до и после поста. Много площадок остановки для отдыха. Примерно через десять километров от границы показалось первое казино. Казино в Беларуси строят в основном для россиян, ну и для других иностранцев тоже.
Проезжаю мимо мотелей. Первая белорусская заправка. А дальше – стройные, опрятные, как будто причёсанные белорусские леса. Ухоженные, обработанные поля с аккуратно сложенными рулонами сена. Природа всё та же, что и в России, но как будто чище и прибранней. Не передать моё удивление от контрастов между пейзажами дикой Смоленской области и приграничной красавицы Беларуси.
Качу по трассе; то замедляюсь, чтобы полюбоваться, то разгоняюсь, чтобы насладиться скоростью. Леса – красавцы. Ни соринки на обочине и рядом! В лесах много птиц, пару раз видел лису, а над полями парят соколы. Замечаю много гнёзд аистов по пути – прямо на мачтах освещения, столбах с электропроводами и деревьях. На полях, в местах, где стоит вода,
В общем, культурный эмоциональный шок случился сразу же после пересечения границы.
Надо сказать, я с детства знал эту страну, особенно её дружелюбный гостеприимный народ. Мой дед привозил нас с родителями сюда к родственникам. И сердцу моему, и памяти Беларусь всегда дорога искренностью и человеческой простотой. Люди, видимо, тут добрее, проще и чище помыслами, чем там, где я вырос. В Беларуси у меня много родственников, корни моего рода проходят через земли этой страны, поэтому, конечно, мне особенно мило тут находиться.
Ехал я, восторгаясь, размышляя о себе и мире, любуясь, и как-то не заметил, что замигал индикатор топлива.
– Кончается бензин, – мыслю вслух. – Как же так? Неужели я пропустил заправку? – вопрошал я. – Ерунда! Наверное, сейчас будут ещё!
Снизил скорость до сотни километров в час. Стараюсь экономить топливо. С горочек качусь почти без газа, а АЗС всё нет и нет. Проехал ещё километров тридцать. Лампа уже не мигает, а просто горит. Плохой знак. Еду на минимальных остатках. «Что-то надо делать! Да что ж такое! Опять подъём в горочку. Сейчас байк доест остатки горючего – и придётся тащить его на себе до ближайшей заправки или ловить попутку до АЗС, чтобы налить канистру и вернуться, бросив мотоцикл без присмотра».
Въезжаю снова на гору. Затем спуск. «Ну вот, как я и предполагал…» Двигатель чуть почихал и заглох. Выжимаю сцепление и качусь с горки, даже немного ускоряюсь. Делаю всё, чтобы если и тащить пешком байк, то максимально сократить расстояние.
– Я в лесу! Тут заправкой даже не пахнет! – высказался я вслух.
Уже к концу склона замечаю – впереди какие-то сооружения с парковкой рядом. На парковке – фуры. Когда приблизился, стало понятно, что это сооружение – придорожное кафе, которое располагается в сварном вагончике. Есть дверь, окошки. Как бытовка, только больше размерами. Интересное инженерное решение!
Я улыбаюсь и качусь, не прилагая усилий, с горочки прямо на парковку.
– Тащить тебя, дружище, и не пришлось, спасибо! – обращаюсь к своему железному другу.
Ну что ж, теперь надо придумать что-то с топливом. На парковке стоит несколько фур, милицейский уазик и старенькие жигули. Однако первым делом я всё же решаю подкрепиться – тогда будет больше сил; нужно немного отдохнуть, собраться с мыслями. С этим решением я с удовольствием пообедал в придорожной харчевне. Но много наедаться не стал. Как только закончил с аппетитным белорусским борщом, вышел на парковку. Теперь моя задача – раздобыть топливо и продолжить путь до ближайшей заправочной станции. Ведь уже почти вечер, а ехать после заката – совсем не хочется.