Полная энциклопедия домашнего хозяйства

Васнецова Елена Геннадьевна

Главная задача дрессировщика заключается в том, чтобы получить возможность контролировать собаку и побуждать ее к определенным действиям.

Сначала пес должен запомнить свою кличку, т. е. некий звуковой сигнал для привлечения внимания. Сигнал должен быть коротким и звучным, произноситься без искажений и угрожающих интонаций. Часто звать собаку по кличке недопустимо, особенно перед тем, как дать другую команду, поскольку собака привыкнет к тому, что перед действием звучит связка «кличка-команда».

Далее пес должен привыкнуть к ошейнику, поводку и наморднику, что особенно актуально в городских

условиях. Привыкать к этим предметам собака должна с детства, и начинают с ошейника. Сперва щенок при надевании ошейника проявляет недовольство, однако ему понадобится немного времени, чтобы привыкнуть. После этого можно пристегивать поводок и приучать к движению на привязи. Поводок поначалу должен быть легкий и длинный, иначе собаке будет очень неудобно. Баловаться с поводком животное не должно, тем более грызть его. Бить питомца поводком нельзя. К наморднику привыкает уже достаточно взрослая собака. До прогулки в него кладут какую-ни-будь вкуснятину, произносят «Намордник!» и позволяют съесть лакомство из намордника. Если питомец проявляет к нему враждебность, то нужно провести отвлекающий маневр с помощью игр, пробежек, покормить через намордник каким-нибудь лакомством. Время пребывания в наморднике увеличивают постепенно.

Теперь можно приучать собаку к другим, не менее важным командам, например, команде «Ко мне!», весьма востребованной в условиях плотной городской застройки. Процесс дрессировки простой: ведут собаку на длинном поводке, произносят команду и сразу же одергивают к себе, чтобы дать угощение, погладить, похвалить (сделать это надо в первые полсекунды после того, как собака правильно все сделала). Если животное приближается недостаточно быстро, то надо отойти, несильно натягивая поводок, и выкрикивая команду, демонстрировать собаке угощение. Обучить не получится при частом повторении клички, использовании болевых раздражителей – собака, наоборот, будет бояться приближаться к хозяину. Постепенно она начнет понимать, что же от нее требуется, тогда можно менять расстояния, места, время суток.

Другая полезная команда – «Фу!» – предназначена для обучения запретам. Дрессировка предполагает наличие длинного поводка и раздражителей, привлекающих внимание собаки. Когда она попробует добраться до раздражителя, произносят команду и одергивают поводок. При этом сила рывка должна соответствовать размерам животного, т. е. не быть слишком слабой или слишком сильной (строгий ошейник не рекомендуется). Когда питомец угомонится и прекратит свои попытки, его хвалят, угощают.

Если сам хозяин недисциплинирован, импульсивен, срывается на крик, нетерпеливые жесты, то он не сможет обучить собаку. Справедливо будет сказать, что хозяин прежде должен «выдрессировать» себя, а уже потом требовать от собаки соответствующего поведения. Наказывать собаку нельзя – лишения похвалы и вознаграждения вполне достаточно. Лучше просто промолчать со строгим видом (собаки очень чутко реагируют на мимику, жесты, поведение, настроение человека), немного подождать и терпеливо повторять упражнения.

Команды должны быть длиной в одно слово, поскольку у собак кратковременная память и запоминают они команды всего на 2 минуты. Обучать упражнению посложнее стоит в том случае, если с более простым примерно 85 % попыток были удачными.

Перевозка

Перевозки

могут быть опасны для здоровья животных, поскольку в этом случае увеличивается риск простудных и инфекционных заболеваний, не говоря уже о получении травм. Поэтому к перемещению на большие расстояния следует подойти ответственно.

Перед любой значительной перевозкой собаку должен осмотреть ветеринар и выписать свидетельство об отсутствии болезней и наличии прививок. Больные, в частности, инфицированные собаки, к проезду не допускаются. За 2 часа до поездки на транспорте собаку надо покормить, напоить. Потом с ней следует погулять.

ЗИМОЙ ДЛЯ СОБАК наступает время повышенного риска переохлаждения, а его симптомами являются поджимание лап и дрожь. При выходе из теплой квартиры на улицу резкий перепад температур особенно опасен для щенка – может развиться артрит.

В поезде собак обычно перевозят либо в багажном, либо в пассажирском, либо в товарном (при надлежащей подготовке помещения) вагоне. В первом случае, при отсутствии сопровождающих лиц, собак можно перевозить на незначительные расстояния (чтобы их не надо было кормить, поить и они не страдали от недостатка свежего воздуха, что особенно актуально летом). Животные находятся в клетках, специальных корзинах либо в надежных намордниках и на привязи. Во втором случае собак (не более 2-х) провозят при проводниках. Третий случай подходит для перемещения значительного количества животных (до 28 особей). При этом товарные вагоны должны быть тщательно вычищены, обеззаражены, внутри нужно ликвидировать все неисправности, чтобы не было ни щелей, ни торчащих острых предметов.

Вагоны снабжают двухярусными нарами (в половину высоты вагона), изготовленными из крепко сбитых вплотную друг к другу досок (щелей быть не должно, чтобы моча не проливалась на нижний ярус). Лучше всего, если каждая собака будет в клетке – так можно избежать распространения грязи при кормлении. При отсутствии клеток собак тщательно привязывают к кольцам, которые вкручены в пол и нары на достаточном расстоянии, предупреждающем вероятные драки между животными. Агрессивным собакам надевают намордники.

Зимой в вагонах устанавливают печки и каждому животному выделяют подстилку (летом подстилки тоже нужны в поездках, которые длятся больше суток). При погрузке животных сначала размещают на нарах, а потом на полу. Не забывают приложить к каждой собаке необходимый инвентарь: гребни, поилки. Проемы в стенках вагона заделаны сеткой, иначе животное может выпрыгнуть. Причем открывают только те люки, которые находятся на правой стороне вагона по ходу движения поезда. Зимой сетку заменяют на утепленные занавески. Пока состав движется, двери должны быть закрыты.

Ответственными за каждый вагон назначают до трех человек (на месте постоянно обязан быть только один, а остальные могут периодически приходить). Все выделения от животных убирают сразу же в угол или ящик, а на остановке выбрасывают в мусорные баки на улице. Летом важно следить за тем, чтобы в вагоне не было слишком душно: надо своевременно открывать люки, поливать пол вагона водой несколько раз в день. Если поездка долгая, то желательно на пол уложить слой дерна и поливать его. Каждый день выполняют чистку собак, 2 раза в день дают корм. Воды наливают минимум 3 раза в зимний день и 6 раз – в летний.