Пошаговая стратегия
Шрифт:
Главная опасность, конечно же, зенитки, их в самой Москве достаточно много, но у мальчишки феноменальное чутье, он может и лупить и думать о чем-то совсем постороннем;
"Штурмтигры"-4 переоборудовались из линейных танков "Тигр"-5, при этом переоборудованию подвергалось лишь боевое отделение танка и отчасти - лобовое бронирование корпуса, прочие же узлы оставались практически неизменными. САУ имела компоновку с расположением моторного отделения в кормовой части, трансмиссионного отделения - в лобовой, а совмещённого отделения управления и боевого - в просторной неподвижной рубке в средней части корпуса. Экипаж "Штурмтигра" состоял из пяти человек - механика-водителя, стрелка-радиста, командира, выполнявшего также функции наводчика, и двух заряжающих; участие в заряжании орудия, впрочем, принимал
Фридрих рыкнул:
– В данном случае было бы лучше автоматизировать все;
Броневой корпус базового танка оставался на "Штурмтигре" в целом без изменений, удалялись лишь крыша подбашенной коробки, верхняя и средняя лобовые детали. Кроме этого, на нижнюю лобовую деталь части САУ устанавливалась дополнительная бронеплита. В остальном корпус переделке не подвергался, некоторые "Штурмтигры"-4 даже сохраняли циммеритовое покрытие, нанесённое на корпус части базовых машин.
Корпус и рубка "Штурмтигра"-4 собирались при помощи сварки из катаных броневых плит хромоникелевой стали толщиной 28, 40, 50, 62, 82, 100 и 150 мм, подвергнутых цементации (насыщению поверхностного слоя стали карбидом железа, имеющего экстра высокую твердость). ( Вот она знаменитая цементная броня машин, доставившая столько неприятностей советским танкам!). Лобовая часть корпуса была образована верхней бронеплитой толщиной 170 мм, расположенной под углом 80№ к вертикали, и нижней, толщиной 200 мм, расположенной под углом 25№. На части выпущенных машин к нижней лобовой детали при помощи болтов крепилась дополнительная плита толщиной 150 мм. Борта корпуса располагались вертикально и имели толщину 162 мм в нижней части и 182 мм - в верхней. Корма корпуса была образована 182-мм бронеплитой, расположенной под углом 8№. Днище корпуса и крыша моторного отделения имели толщину 88 мм. Сверху на боевое отделение и отделение управления устанавливалась и прикреплялась к корпусу болтами рубка коробчатой формы. Лобовая бронеплита рубки имела толщину 250 мм и устанавливалась под углом 47№ ( то есть наклонное расположение брони сильнее, чем Т-34), к вертикали, борта и корма собирались из 82-мм бронеплит и имели углы наклона 20№ и 10№, соответственно. Крыша рубки была образована 80-мм бронеплитой( пушка Ила не прошибет!). В лобовой части рубки в литой шаровой установке размещался 380-мм бомбомёт, прикрытый массивной литой же броневой маской, служившей также противовесом для уравновешивания орудия.
Для загрузки 380-мм ракет в САУ служил специальный двухстворчатый люк в крыше рубки. Одна из его створок не имела петель и демонтировалась лишь для загрузки боеприпасов, вторая же использовалась и для посадки и высадки экипажа. Для посадки и высадки экипажа также использовался и люк командира, а в экстренных условиях - и эвакуационный люк в кормовой плите рубки. Для доступа к агрегатам двигателя в крыше моторного отделения имелся ряд люков, однако доступ к агрегатам трансмиссии был значительно затруднён по сравнению с базовой машиной - для её демонтажа необходимо было предварительно снять всю броневую рубку, перекрывавшую часть трансмиссионного отделения.
Фридрих вернулся назад... Время перевалило за полдень, и Хельга проснулась... Девчонка крикнула мальчишке:
– Сегодня будет, что-то невероятное!
Фридрих парировал:
– И вместе с тем очевидное! Как ты сама понимаешь - все невозможное возможно! Знаю точно! Товарищ Сталин был палач, ты непорочна.
Но вот опять неудача, Фоккен-Вульф Хельги забарахлил. А что такая тяжелая машина уже столько дней летает без всяких перерывов и ремонтов. Короче говоря, пришлось девушке сесть, а Вольке лететь одному, что в общем, не так уж и весело.
Вот он воюет, а мысли в голове дурацкие, или наоборот ученые об оружии.
Основным вооружением "Штурмтигра" являлся 380-мм корабельный реактивный бомбомёт Raketenwerfer 61 (армейское обозначение 38 cm RW61 или StuM RM 61 L/5) с длиной ствола в 5,4 калибра. Бомбомёт устанавливался в
Сделано это было исключительно для облегчения одной из наиболее трудоёмких операций при заряжании орудия - поворота 350-килограммовой ракеты на зарядном лотке до совпадения выступов на ней с нарезами. С 36 нарезами, угол, на который было необходимо повернуть для этого ракету, значительно сокращался.
Бомбомёт вёл огонь ракетами с твердотопливным двигателем, стабилизировавшимися в полёте за счёт вращения, достигавшегося за счёт наклонного расположения сопел её двигателя, а также вхождения выступов на корпусе ракеты в каналы нарезки ствола орудия. Начальная скорость ракеты на выходе из ствола составляла 300 м/с. Хотя ракета при выстреле и создавала небольшую по сравнению с традиционными артиллерийскими системами того же калибра отдачу. Но это тоже проблема! И чтобы не усложнять конструкцию и не загромождать боевое отделение механизмами отката, конструкторам пришлось прибегнуть к оригинальному решению: газы ракетного двигателя отводились в пространство между стволом и его внешним кожухом, выводясь через отверстия в передней части ствола; таким образом, удавалось погасить значительную часть стартовой отдачи.
Фридрих хитренько подмигнул:
– Ну и дурачки же те, кто считает немцев дураками. Не такие уж и идиоты в лице конструкторов и инженеров. Если фашисты и проиграли, в том мироздании, то отнюдь не из-за техники. Чтобы там не утверждали битые генералы.
Москва все еще держалась, а атака итальянских частей захлебнулась. Крупные танковые колоны, пока продвигались на Рязань, и тоже не лезли на штурм. А главную задачу решали, в первую очередь орудия и бомбардировщики.
Фридрих уже возвращается, и вертит при этом головой. Нет ни одно вражеского самолета не видно. Мысли пробежались как скакуны по ипподрому;
Максимальный боекомплект бомбомёта состоял из 14 ракет, из которых 12 размещались в укладках по обеим сторонам рубки, одна находилась на зарядном лотке, и ещё одна в стволе, однако обычно экипажи предпочитали загружать в машину лишь 13 снарядов, не занимая зарядный лоток. Обычно в него входили только фугасные ракеты Raketen Sprenggranate массой 351 кг, содержавшие 125 кг тротила. Ракета снабжалась ударными взрывателями AZKM-8 или AZKM-10 с регулируемой задержкой срабатывания, составлявшей от 0,5 до 12 секунд. С 1944 года велась также разработка кумулятивной ракеты Raketen Hohladungsgranate массой 345 кг, предназначенной для поражения особо прочных долговременных укреплений и способной пробить до 2,5 м железобетона, однако до конца войны на вооружение она так и не поступила. Доводка специализированной фугасной ракеты для "Штурмтигра", впрочем, также затягивалась, и на первых порах экипажи "Штурмтигров" были вынуждены использовать для учебных стрельб остатки запаса ракет к морскому варианту бомбомёта.
Фридрих сверкнул васильковыми глазами:
– Нет, все же немцы дураки!
Зарядка орудия производилась вручную, ввиду значительной массы снарядов для этого использовалась ручная лебёдка, установленная внутри рубки и передвигавшаяся по рельсам на её крыше. Помимо этого, на крыше рубки устанавливался съёмный кран, служивший для загрузки боеприпасов в танк. Ствол орудия для зарядки должен был быть опущен в положение 0№, после чего четыре человека экипажа проталкивали ракету в ствол при помощи специального инструмента, по откидному лотку с направляющими роликами. При этом, с помощью направляющей планки, ракета приводилась в нужное положение, чтобы выступы на ней совпали с нарезами ствола; также для придания ракете правильного положения мог быть использован специальный ключ. Зарядка орудия являлась трудоёмким и медленным процессом, занимавшим не менее 10 минут, даже при том, что в нём были задействованы четыре члена экипажа.