Последний день Америки
Шрифт:
– Нырять придется, но это лишь малая часть будущей операции. Если не ошибаюсь, ты же ходил ранее на подводных лодках?
Ага, ошибаетесь. Как же! У вас, Сергей Сергеевич, феноменальная память. Прочитав однажды чье-нибудь личное дело, вы навсегда фиксируете каждую дату и каждую незначительную мелочь, о которой любой другой забудет через полминуты.
– Было дело – ходил. В основном на практике в военно-морском училище. После перевода в закрытую школу боевых пловцов походы на подлодках стали редкостью.
– Надеюсь, не забыл ремесло?
Вопрос застает врасплох.
– Не думал
– А не хотел бы вспомнить молодость?
– Смотря что предложите. Поработать готов, но мне нужны четкие гарантии в моей дальнейшей жизни.
– Не можешь забыть, как власть обошлась с «Фрегатом»?
– Забудешь такое! Как же…
– Понимаю, – тяжело вздыхает старик и на минуту замолкает. Затем, спохватившись и словно вспомнив о чем-то важном, вынимает из ящика стола лист бумаги. Бережно положив его передо мной, говорит: – Я частично исправил вопиющую несправедливость. Вот, почитай.
Беру документ, читаю… В тексте значится, что я восстановлен на воинской службе в звании капитана первого ранга. О должности нет ни слова, как, впрочем, и дат с подписями. В конце текста самое интересное: помимо весьма внушительного денежного довольствия, на все время операции мне сохраняется военная пенсия в полном объеме, да еще с внушительной надбавкой «за риск и вредность». Странная щедрость начальства настораживает.
– Документ будет подписан, как только ты дашь свое согласие, – поясняет генерал.
– Сергей Сергеевич, вы хорошо меня знаете. Я ничего не подпишу, пока не узнаю сути предстоящей работы.
– Черт с тобой – слушай. Но только ты уж помалкивай о том, что сейчас узнаешь. А то нам обоим не поздоровится…
Вначале он показывает фотографии подводной лодки сверхмалого класса, в очертаниях которой я без труда узнаю проект 865, или знаменитую «Пиранью».
– От «Пираньи» осталась только внешность и платформа, – уточняет Горчаков. – «Пираньи», если помнишь, предназначались для ведения разведки, скрытной доставки к месту проведения операций подводных диверсантов или водолазных комплексов. Экипаж состоял из трех человек, дальность плавания под водой экономичным ходом – двести шестьдесят миль, а автономность – всего десять суток. А у шедевра инженерной и технической мысли, запечатленного на фото, совсем другие характеристики. Кстати, она носит название «Барракуда».
– Зачем же ей дали название исчезнувшей субмарины? Что за глупость?! – возмущенно прерываю восторженную речь. – Ведь у подводников есть традиция не повторяться в названиях!
– Не суть важно, – отмахивается генерал. – Я лучше расскажу о подлодке, а ты послушай. Так вот… От старой «Пираньи» осталось немногое. Остальное – сплошь инновации и самые передовые технологические решения. К примеру, корпус полностью выполнен из титана, что позволило увеличить рабочую глубину до шестисот метров. Новый электродвигатель, вал и гребной винт, изготовленные на сверхточном оборудовании, сделали «Барракуду» практически бесшумной…
Покончив с демонстрацией фотографий, он долго распинается о суперсовременной конструкции, рассчитанной на длительное пребывание под водой экипажа,
– Это все замечательно, Сергей Сергеевич. И я очень рад тому факту, что в нашей стране хоть что-то делается прямыми руками, – подаю голос, когда он замолкает. – Но вы умный человек и прекрасно понимаете, с каким противодействием американцев придется столкнуться в предстоящем походе. Они ведь на тысячу миль не подпускают чужаков к своим территориальным водам. Не проще было бы предать огласке события тридцатилетней давности и обезвредить ядерные заряды совместно с ними?
– Тебе сколько лет было в восемьдесят четвертом? – голос шефа прозвучал холодно и насмешливо.
– Семь, – пожал я плечами.
– Значит, в первый класс школы ходил. А я в звании капитана работал в Ярославском управлении КГБ и тоже понятия не имел об установке ядерных зарядов в Атлантике.
– И что из этого? – не понял я, к чему он клонит.
– А то! Американцы, конечно, помогут найти и обезвредить заряды ради собственной же безопасности. Но последующие поколения россиян еще лет сто будут отмываться от грязи, которую выплеснет на них мировая общественность с помощью тех же «благодарных» американцев! Хотя ни ты, ни я, ни другие наши современники никакого отношения к событиям восемьдесят четвертого года не имеют.
Я усмехнулся. Логика – вещь неоспоримая.
– Ну что, Евгений, согласен заняться этим дельцем?
– Подумать можно?
– Можно. Минут тридцать – сорок, – ехидство перло из Горчакова, как квашня.
– Неужели все так плохо? Или старт новой «Барракуды» запланирован на завтра?
– Нет, конечно – операция «Цунами-2» начнется через несколько месяцев. Только не забывай о том, что тебе предстоит пройти курс обучения и комплекс занятий на специальном тренажере, кое-что вспомнить из былой службы. Наконец, расстаться с вредной привычкой употреблять крепкий алкоголь и восстановить физическую форму.
Наморщив лоб, я молчал. Слишком уж неожиданным стало предложение. Идя на встречу с бывшим шефом, я, конечно же, догадывался о том, что он припас какой-то сюрприз – иначе и быть не могло. Но этот сюрприз ошарашил, буквально выбив из-под ног почву. Полчаса назад я даже не предполагал, в какие дали приведет этот разговор. А сейчас шеф вперил в меня требовательный взгляд и ожидал ответа.
Увы, я не был готов принять серьезнейшее решение вот так с ходу.
– Не знаю, что сказать, – поскреб я пальцами затылок.
– Хорошо, давай поступим следующим образом, – поднялся он из кожаного кресла. – Предлагаю прогуляться до одного секретного местечка.
– Куда именно?
– Увидишь. Уверен: на тебя оно произведет массу впечатлений.
– Надолго? – покосился я на часы.
– Экскурсия займет часика два-три. А заодно и подумаешь…
Часть вторая. Путь к шельфу
Вступление
Атлантический океан, залив Мэн; борт крейсерской атомной подводной лодки «Барракуда». Сентябрь 1984 года