Приключения Димки Петрова...
Шрифт:
Тайком проникнув на торговую лодью какого-то низового купца, из малоизвестного приморского города одного из устьевых княжеств Лонгары, дальше уже он без приключений добрался до юго-западного Приморья. Там его уже многие знали. Так что скрыться беглецу ото всех, кто хотел бы до него добраться, большого труда ему не составило.
С купцом же он расплатился рассказом о тайной тропке среди топей болот Торфяного Плато и картой с кроками. Память у корабела оказалась идеальная и даже спустя столько времени он сумел полностью, в деталях восстановить маршрут тайной тропы.
О том же, что
Так что обе стороны расстались довольные друг другом. В отличие от всех других, с кем за прошедший год мастер имел дело.
Впрочем, что думают другие, мастера не интересовало ни коим образом…
Глава 11 На своём берегу
На речке, на речке, на том бережочке
— На речке, на речке, на том бережочке
— Мыла Марусенька белыя ножки…
(Грустная русская народная песня, частенько последние дни приходящая на ум Димону)
— "Грунт там и тут — две большие разницы".
Простая и очевидная мысль в первый же день на родном берегу, кажется теперь навсегда поселилась у Димона в голове. Да ещё эта привязавшаяся непонятно с чего песенка, из которой он знал всего лишь первые две строчки, а третью уже сам додумывал.
— "Какого рожна здесь не знают этой песенки, — каждый раз с раздражением думал он, как только навязшие буквально на зубах первые две строчки приходили на ум. — Всё знают, а эту — нет. Непорядок".
Поскользнувшись на мокром, разъезженном грунте какой-то неведомо как оказавшейся здесь дороге, идущей более менее в нужном им направлении, Димон матерно, от души выругался. Настроение было отвратительное. У переправившихся на свой берег людей словно выпустили пар, и теперь, значительно сократившийся в числе отряд напоминал больше толпу оборванцев из обоза разбитой наполеоновской армии, чем воинское подразделение.
Люди устали, смертельно устали, за несколько суток дважды перекинув на своих руках десятки и десятки тонн тяжеленного, неудобного оборудования. И надеялись уже в дороге хоть немного отдохнуть, но действительность, забытая ими на том, другом берегу, повернулась к ним задом.
Дождь, проклятые осенние дожди, разбитая дорога, точнее то, что тут называлось этим громким словом, и чернозём. Все остальные мысли по этому поводу не содержали в себе ничего кроме мата…
И первым делом надо было решить вопрос хотя бы с колёсами. Сегодня Димон принял окончательное решение.
С чем можно было мириться там, на Правом берегу, с их твёрдыми, суховатыми почвами, прекрасно держащими тяжёлый груз волокуш, здесь, на левобережье, надо было что-то делать.
И первое что он сделал, как только они переправились на Левобережье, приказал найти ближайший речной залив или впадающую в Лонгару речку с твёрдым песчано-каменистым дном, и утопить там колёсные пары от грузовых платформ княжеской узкоколейки. Все до единой, даже от мотодрезины.
Перегруженный
И становилось понятно почему Сидор столько времени, денег и сил уделял этому моменту.
— "Надо было больше уделять внимания делам компании, — устало подумал Димон, с трудом вытаскивая застрявший в топкой грязи сапог, и аккуратно поправляя его на ноге. — Тогда бы для меня не было бы сюрпризом осенняя распутица. Провались она пропадом", — мысленно выругался он.
Сил даже на то, чтобы открыть рот и выматериться — не было. А впереди был длинный, уже понятно что изматывающий путь.
Решение притопить в ближайшей речке до времени неудобные при транспортировке и тяжеленные колёсные пары было правильным. Правильным, и в данных обстоятельствах единственно возможным.
Последние ничем не были лучше всего остального и было понятно, что если серьёзно браться за устройство собственной железной дороги, то отливать из чугуна надо свои собственные колёса, а не пользоваться ворованным. И из чугуна нормального, а не из того гов…а, буквально под пальцами крошащегося убоища, что никуда, кроме как на переплавку не было годно. И центровать их как следует, а не так, как сделали это спустя рукава княжеские дятлы. Или не дятлы, а эти самые — долбоё-ё-ё…. Такие вот там мастера.
Всё равно было понятно что ни завтра, ни весной, ни возможно даже следующей осенью своей железной дороги у них не будет. Для железной дороги нужны были рельсы. Хорошие рельсы! А рельсы — это прокатный стан. Хорошие рельсы — хороший прокатный стан. Возможностей же того, что был у них, для проката хороших рельс было недостаточно. Это знал даже он, хоть всё время старательно избегал любых общений с литейщиками.
Нормальный прокатный стан, или более-менее к нему приближающийся, в лучшем случае будет у них лишь к весне. Да и то… если вообще будет. Если всё у них будет хорошо и Сидор наконец-то доставит в Старый Ключ задержавшийся непонятно где, наверное уже к этому времени купленный на Западе или в Империи хороший прокатный стан.
Где и почему произошла задержка, Димон не знал. Этими вещами занимался Сидор. А тот ему ничего не говорил. Ни ему, ни кому-либо другому. Чего, к слову сказать, требовал и от всех остальных.
Не все его слушались, но сам Сидор последнее время буквально с маниакальной упёртостью следовал своим же правилам. И вытащить из него пару лишних слов стало совершенно невозможно. Тот последнее время никому не говорил чего-либо сверх самого минимума. Да и сам минимум он последнее время понимал как-то по своему. Никому и ничего, ни полслова. А в случае если кто-либо что-то узнавал сам, а потом делился с друзьями, устраивал такой скандал, что напрочь отбивал охоту соваться в его дела.