Приключения в дебрях Золотой тайги
Шрифт:
– Совсем ты сдурел. Долг свой я тебе возвратил – вспомни, сколько раз я тебя выручал. Чего тебе еще нужно?
– А то не знаешь! В тайгу поведешь, проводником будешь. Завтра мои дружки прибудут. Пойдем след в след за экспедицией Катаева. Так Черный Семен отписал. Сокровище найдем. Разбогатеем, дурья твоя тунгусская башка!
– Мой башка нормальный, а твой жадный и злой. Про сокровище это сказки все. Почему твой умный башка не понимает?
– Замолкни, таежное чудо, байки будешь другим травить. Про сокровища многие говаривали. Ты и сам рассказывал, что твои дальние родичи в добытых тетеревах находили золотые самородки.
– Если и есть сокровища, так не твои они, не мои.
– Семен
До мальчишек разговор долетал обрывками. Но слово «сокровища» оба услышали отчетливо.
– Степ, чего они не поделили? Не пойму что-то, какие сокровища?
– Кто их разберет. Настоящие ушкуйники, а может, сумасшедшие. Откуда сокровища в тайге? Давай ноги уносить. Да гляди, дома не трепись, а то родители посадят под замок да со страху еще людей сюда нагонят. Конец тогда придет нашему озеру…
Адольф Эрик Норденшельд
Историческое отступление, составленное автором, в котором читатель знакомится с выдающимся арктическим исследователем, путешественником и ученым
Выдающимся полярным исследователем был норвежский профессор Адольф Эрик Норденшельд. Он родился 18 ноября 1832 года в финском городе Гельсингфорсе. Финляндия в это время находилась в составе Российской империи. Отец полярного исследователя Нильс Густав был членом-корреспондентом Петербургской академии наук и много потрудился на ниве минералогии, а в 1824 году был назначен директором Горного департамента Финляндии.
Адольф Эрик Норденшельд был его четвертым сыном и, как отец, много сил и времени отдавал минералогии. В 1855 году он становится магистром, в 1856 году – доктором.
В городе Тромсё состоялось знакомство двух подвижников в деле изучения Арктики – русского купца и путешественника М. К. Сидорова и норвежца Норденшельда. Совместная деятельность этих патриотов сыграла выдающуюся роль в дальнейших исследованиях северных морских путей.
Сидоров приехал в Тромсё для фрахта судна, которое могло бы совершить плавание в сибирские реки. «В Тромсё, – писал М. К. Сидоров, – я был в то время, когда академик Норденшельд только что возвратился из путешествия на Шпицберген, где едва не погиб. Он показывал мне пробоины на пароходе „София“, сделанные льдом. Но когда я стал рассказывать о Карском море, об устьях Енисея, о неудавшихся моих попытках, он забыл все недавние лишения и трудности и так воодушевился, что готов был плыть немедля в Карское море».
Рассказы Сидорова удивительные и содержательные, вызывают у Норденшельда огромное желание осуществить этот проект. В одном из писем норвежца к петербургским друзьям он писал: «Равнины Сибири прорезываются большими судоходными реками, впадающими в Ледовитое море, самое же это море судоходное у северного берега Азии. По крайней мере, ближе к Европе от устьев Енисея и Оби, но дальше на запад путь преграждается Новою землею. Миновать ее можно только, во-первых, обогнув северный ее мыс, который, насколько известно, почти круглый год окружен непроходимыми массивами льда; во-вторых, стараясь пройти через Карское море, образующее как бы обращенный к северу мешок, южная часть которого беспрерывно наполняется с севера новыми массами подвижных льдов по мере того, как прежние тают от господствующего там довольно сильного летнего тепла. По опыту доказано также, что путь и здесь почти постоянно прерван, но положительно нельзя утверждать, что это продолжается круглый год. И, наконец, третье – путем из устья Оби поперек Карского моря в пролив, разделяющий Новую землю на две части, – Маточкин Шар. На этом протяжении Карское море, вероятно, свободно ото льда в продолжение последней половины лета. По личному моему опыту, приобретенному
Норденшельд рвется в Карское море, мечтает достичь устья сибирских рек, но обстоятельства не позволяют сделать это. И прежде, чем Норденшельд, наконец, преодолеет все препятствия, в Карском море в 1868 г. побывает норвежский зверопромышленник Эллинг Карлсен, а в 1869 г. – Эдвард Иоганнесен, тоже норвежец. Только с 1875 года начинаются путешествия Норденшельда.
Первое – на зверобойной шхуне «Превен». В его команде много известных ученых. Он держит курс на Карское море, посещает остров Диксон. «Я надеюсь, – писал Норденшельд, – что гавань эта, ныне пустая, в короткое время превратится в сборное место для множества кораблей, которые будут способствовать сношениям не только между Европою и Обским и Енисейским речными бассейнами, но и между Европою и Северным Китаем».
В бухте путешественник оставляет корабль и пересаживается на лодку «Анна», на которой собирается подняться вверх по Енисею. Норденшельд и его спутники плыли по великой реке, проводя многочисленные исследования, собирая коллекции флоры и фауны. В конце концов они пересели на пароход «Александр», который 31 сентября пришел в порт Енисейска. После знакомства с городом, его музеями, научными обществами Норденшельд отправился в Красноярск, затем в Томск. 4 ноября их встречала Москва. В московском Обществе содействия русскому торговому мореходству в честь храбрых путешественников дали обед. Путешествие на Енисей члены общества рассматривали как «победу ума и железной воли людей, воодушевленных благородными стремлениями служить благу человечества».
«Экспедиция „Превена“, – писал Норденшельд в письме О. Диксону и А. М. Сибирякову, – породила большие надежды на возможность установить в продолжение по крайней мере части лета постоянное морское сообщение между Европой и Северной Азией».
К деятельности норвежца подключается А. М. Сибиряков. В 1876 году он финансирует следующую экспедицию на пароходе «Имер». Сам же норвежский путешественник сообщает жертвователям, что новым путешествием только собирается доказать возможность торговли между Атлантикой и Сибирью посредством моря.
«Имер», удивительно красивый, построенный из дуба, был снабжен как парусами, так и паровой машиной. Норденшельд надеялся «открыть практически новый торговый путь». Возвращаясь из Сибири в Европу, он предполагал также захватить коммерческий груз из устья Енисея. И 1876 год, с легкой руки Норденшельда, считается началом «Карских операций», которые означали доставку товаров из Европы и вывоз товаров из Сибири. Местом складирования тех и других становится устье Енисея.
Зайдя в устье и двигаясь вверх по реке, путешественники обнаружили неизвестный остров, который разделил устье реки на два рукава. Острову дали имя А. М. Сибирякова.
Глава седьмая
К плаванию готовы
«В петербургских газетах получено известие об отплытии из Англии большого парохода «Лабрадор», отправляющегося через Ледовитый океан и Карское море в устье Енисея.
«Лабрадор» снаряжен ньюкастльским коммерсантом Сюлливаном, которому принадлежат погруженные на пароход товары. Пароход «Лабрадор» идет под управлением опытного полярного мореплавателя Виггинса, проведшего в прошлом году в устье Енисея английский пароход «Феникс», также принадлежащий Сюлливану.