Пустота в квадрате. 1–8 тома
Шрифт:
Осмотрелся. Нет, нос монитором себе я не разбил, как и монитор лбом тоже. Только он отчего-то не светился. Я вообще был в кромешной темноте. Сознание постепенно возвращалось в мою голову. Затылок и спина болели. Похоже удар пришелся сзади.
Сдвинул экран, чтобы открыть визор и тут меня охватил дикий ужас произошедшего! Только сейчас я понял, что же не так было в моих ощущениях.
Невесомость!!!
Даже сверхлегкая гравитация Гидры очень явственно ощущалась. Сейчас же я болтался в невесомости!
Да что же там произошло?! Разом память вернулась ко мне. Ну, по крайней мере
Я летел где-то посреди космической пустоты плавно кувыркаясь. Темно тут было как в… Не буду писать где, сами понимаете. Вообще, в тот момент я слишком много ругался очень нехорошими словами. На видео будет один длинный биппер, типа азбуки морзе.
Ко всем прочим бедствиям, еще становилось холодно, изо рта шел пар и трудно было дышать. Скафандр отключился. И если мои догадки верны, то это даже хорошо – долго мучиться мне не придется. Говорят, смерть от переохлаждения самая легкая и комфортная, в отличие, скажем, варианта по причине удушья. Кто уж такой умный нашелся, чтобы сравнивать ощущения – не знаю, поверю без проверки. Мой вопрос в другом – что произойдет первым: замерзание или окончание кислорода?
Вопрос конечно интересный. Но прежде, чем сложить лапки и приготовиться помирать… Вы, наверное, скажете – помолиться. Но нет, не мой формат. По мне действие, а не стенания. А потому, неплохо было бы проверить, может скафандр еще можно реанимировать?!
В нем была пара каких-то кнопок и тумблеров, что отвечали за переход на ручное управление и рестарт системы. Единственной проблемой было то, как в кромешной темноте понять, что там из них следовало нажимать и перещелкивать, чтобы включить требуемый мне ручной режим. Ощупав изнутри весь скафандр, мануально определил, где расположены кнопки, а где – тумблеры. Теперь еще оставалось догадаться, что из этого всего отвечает за рестарт, а не за эвакуацию экипажа наружу, дабы случайно не вылететь в аварийном режиме из скафандра наружу прямо так, без штанов.
В целом, кнопок было не много. На ощупь мне больше всего нравилась одна. Мне даже почудилось, что она красная. Ну, точно, резет!
Паника и нехватка кислорода вкупе с морозом были эффективными катализаторами для принятия быстрых решений без излишних колебаний.
Красная, так красная! Если выживу, потом проверю свое шестое чувство на светооценку в полной темноте. Если не выживу, тоже проверю. Точнее, убежусь, что шестое чувство – это полная ерунда и выдумка шарлатанов.
Чпокс! Кнопка нажата. И ничего. Ровным счетом ничего! Ждал, ждал – ничего.
Ну ладно. Теперь уже не думая и не фантазируя по поводу цветов нажал на другую. Тоже ничего… Хотел уже еще на одну последнюю жать, но вовремя отдернул руку. Потому что зажглись и замигали первые маленькие синие диоды, а чрез несколько секунд, и подсветка появилась.
Кнопка эта была синей. А та, первая – точно оказалась красной! Но только предназначенной, для экстренной эвакуации экипажа наружу!!! Я не вылетел наружу лишь потому, что не нажал на третью кнопку, которая оказалась подтверждением первой команды красной кнопкой!
Вот вам и шестое чувство. Хотя, светооценка кнопки шестым чувством оказалась верной. Но
Вообще, у кого в голову пришло такие кнопки без подсветки оставлять?! Ведь в темноте, что зеленый, что красный, что синий – все одно будет – серое. Более того, я слыхал, что во времена черно-белого кино, актрисам красили губы зеленой помадой. Якобы в черно-белом формате видео это выглядело естественнее красного.
Ладно, относительно шестого чувства, вышло 50 на 50. Цвет угадал, кнопкой один раз ошибся. Второй – попал. Хорошо до третьего не добрался, иначе бы игра завершилась окончательно два один не в мою пользу и пользу проверки шестого чувства, по крайней мере моего.
Теперь нужно было все правильно с технической точки зрения сделать. В гадалки я больше не играю. Одно точно хорошо, скафандр цел, манипуляторы на месте. Что там сзади на спине, есть ли какие повреждения, не видно. Если даже и есть, точно не фатальные, раз я жив, а электроника работает. Только вот заряда уже лишь 27% осталось. А я ведь один в космосе и лечу не знаю куда. Печалька, однако.
Наконец электронные системы окончательно стабилизировались и смогли реактивными двигателями стабилизировать положение скафандра в пространстве относительно звезд, таким образом, что передо мной оказались Плутон со своим верным Хароном. Без электронного визора я их и не заметил, пока крутился в космосе как волчок. Слишком темно.
Как же достала меня эта темнота, кто бы знал. Как мне здесь нормального Солнца не хватало. Знаете, что мне сейчас больше всего хотелось – на теплое море, на пляж, позагорать, потому что жить без Солнца – это сущая каторга. Это морально тяжело. Не понимаю, как выживают северяне в полярную ночь?
2.11. Пл-1982
С Плутоном я определился, оставалось дело за малым – отыскать крошечную Гидру. Вопрос в том, что скафандр хоть и был сильно продвинут в техническом плане, но все же не обладал всякими продвинутыми технологиями настоящего космического корабля, особенно в плане радарных установок дальнего обнаружения. Да, конечно, радары на нем были, но ближнего действия, не столь мощные, какие используются для работы в открытом космосе при обнаружении дальних объектов. Скафандр был заточен на геологоразведку при добыче полезных ископаемых, навигацию на планетах и прочую мелкую ерунду.
Вообще, у меня на станции радиомаяк был по которому я ориентировался на Гидре. Только вот сигнала с него я пока отчего-то не получал. И это меня начинало порядком беспокоить. Что если Гидра все-таки взорвалась полностью?! Что тогда осталось от моей космической яхта на паровом ходу?
Хотя, если все так уж плохо, как же я сам тогда смог выжить? Не складывалось пока все это в единую картину у меня в голове. Мне ничего другого не оставалось, как искать Гидру в черноте космического пространства визуально. Идея, конечно, не лучшая. Гидра была слишком маленькой. Одним плюсом было то, что она в этих местах самой ярко должна была быть.