Путь к свету
Шрифт:
– Вообще то я имел ввиду свою машину. Тем более, что твоя, вряд ли влезет в грузовой отсек, да и для путешествия нужно что ни будь другое. Кто знает, какие нас ждут дороги, и будут ли они вообще. Ты же сама, любишь в такие дебри забираться, что...
– Не говори глупости, Рон!
– прерывает меня Лия.
– Все, как раз наоборот. Я же предпочитаю, уют и комфорт.
– Ну ладно, ладно.
– Примирительно соглашаюсь я, встав из-за стола, и поблагодарив за вкусный завтрак, ухожу.
– Ну, я пошел собираться.
– Иди, уж! Стрелочник.
– Доносится до меня.
3
Вряд ли читателю
И вот, наконец, все сборы закончены, и мы в воздухе. Наш незаменимый искин Гид, ведет наше судно, по проложенному маршруту, Лия наводит порядок, распределяя взятые с собой вещи по встроенным шкафам и полкам, а я устроился в кресле у камина. Короче семейная идиллия. Нет, я конечно, предложил свою помощь, но Лие не очень понравилось мое усердие, и она отправила меня заняться, чем ни будь другим, что я и делаю.
От мыслей отвлек возглас сестры:
– Нет, ну, что за привычка у тебя?! Опять в кресле у камина, я то думала, что все это останется в башне, так ведь нет! И здесь ты занимаешься тем же самым!
– Чем, тем же самым?
– Дремлешь в кресле! И стоило из-за этого нам уезжать? Ведь дома ты проводил вечера точно так же!
– Просто не хотел тебе мешать, наводить порядок, вот и присел ненадолго.
– Твое, ненадолго, скоро перейдет в сон.
– Ну, я же не виноват, что ты настолько увлеклась, что забыла обо мне.
– Это не я забыла, а ты вспомнил. И не меня, а свою дурную привычку.
– Ну ладно не кипятись, пойдем лучше в рубку, сотворим по чашке кофе и поговорим о наших планах.
– Ну наконец то , я уж думала ты и не вспомнишь об этом. И вообще, мог бы и сам подняться в рубку и принести кофе сюда. И вообще хорошо бы установить синтезатор здесь, а не мотаться каждый раз туда.
– Ты права, мы так и сделаем, когда прибудем на базу. Ну, ты же понимаешь, что я не мог поставить его здесь, пока проводился ремонт. Как ты думаешь, какие вопросы бы возникли в этом случае?
Через несколько минут, мы вдвоем уже сидели у камина, и пили ароматный кофе, со свежей выпечкой от Гида, и разговаривали о дальнейших планах.
Первым делом мы решили посетить базу, для установки недостающего оборудования и вооружения. К тому же нежно было пройти профилактический осмотр в медкапсулах, что делалось нами ежегодно.
Кстати говоря, это делалось, больше для сестры, чем для меня. Все дело в том, что те повреждения, что были получены ею, на том злополучном острове, были столь сильны, что даже технологии базы не смогли справиться с ними полностью. Да "болезнь" была остановлена, но не излечена до конца. В связи с этим, по-прежнему, были заблокированы магические способности сестры. Был составлен график дальнейших процедур. И хотя Лия относилась к этому отрицательно, в общем, чувствуя себя здоровой, мы все же проводили все назначенные ежегодные процедуры в надежде на полное выздоровление.
В этом году должен быть окончательный, так сказать проверочный осмотр. После этого, если все будет нормально, можно будет провести обряд инициации. И хотя Лия, уже не особо стремилась к этому, но после долгих раздумий, все же решилась на него.
После проведения всего запланированного, мы собирались пересечь океан и добраться до берегов Австралии. Все-таки жажда путешествий еще не до конца выветрилась из наших голов. А тем более на таком прекрасном судне,
Следующая неделя, после прилета на базу, оказалась загруженной еще больше, чем время подготовки к путешествию. Но если тогда суетилась Лия, то сейчас, все это легло на меня. Пока сестра проходила процедуры в регенераторе, мне пришлось выбирать и устанавливать дополнительное оборудование на модуль, готовя его к дальнейшей эксплуатации. Это и синтезаторы питания, и запасные картриджи, и дополнительное вооружение, и еще множество всякого оборудования. Хотелось взять с собой если не все предложенное, то хотя бы большую его часть. Но, увы, модуль имеет определенный объем и грузоподъемность, и поэтому приходилось выбирать. А это самое сложное. Я настолько уставал, что к вечеру, почти без сил падал и мгновенно засыпал, что бы проснувшись утром продолжить начатое. Но все когда-то заканчивается, и я думаю, мои приготовления не пропадут даром.
Особенную трудность в выборе, представляло средство передвижения. К моему огромному удивлению из всех представленных на базе моделей транспорта, а их было более десяти, ни в одном не было бензинового или дизельного двигателя. Все транспортные средства представляли собой, паровики. Да высокой мощности, отличного качества, но именно с паровым двигателем. У меня даже закралось сомненье, не перемудрили ли они с данной техникой. Я понимаю, что техника представленная здесь была адаптирована под эпоху того периода, но не до такой же степени, что даже образцы, поставленные на длительное хранение, соответствовали прошедшей эпохе.
Хотя, немного подумав, я решил, что так даже лучше. Ведь паровой двигатель может питаться любым топливом, в отличие от ДВС, а в наше время проще нарубить дров, чем найти высокооктановый бензин. А, судя по показанной мощности, некоторые образцы, даже превосходили технику моего времени.
Установив необходимое оборудование, я приступил к выбору локомобиля.
Не зная, будущего маршрута передвижения, нами были определены лишь общие планы путешествия, я старался выбрать локомобиль с наилучшей проходимостью. Мне не нужна была высокая скорость, хотя и это тоже было немаловажным фактором, но большее внимание, я уделял именно проходимости и запасу хода, а поразмыслив, и защите.
В итоге мой выбор остановился на стосильном пикапе, с высокой подвеской, полным приводом на четыре колеса и достаточно просторной трехместной кабиной. Кузов пикапа закрывался металлической крышей, с доступом, как снаружи, так и из кабины. В нем можно было разместить необходимые запасы, как топлива, так и снаряжения. На крыше имелся хороший металлический багажник, куда можно было уложить вещи не поместившееся в кузов. Кроме того, имелась, мощная тридцатиметровая лебедка, с приводом от распредвала двигателя, чуть выше которой, крепилось запасное колесо. Локомобиль, судя по документам, имел грузоподъемность в одну тонну и по ровной дороге мог двигаться со скоростью до 80 км\час. Локомобиль был окрашен в серо-зеленый цвет. Когда-то в молодости, еще в прошлой жизни, похожий на него был для меня недоступной мечтой. Я проверил локомобиль, заправил его полностью топливом, которое имелось в достатке на базе, и загрузил его нашим, найденным ранее оружием и боеприпасами, которые до сего времени хранились здесь. После чего немного прокатился на нем по подземным дорогам базы. Локомобиль полностью удовлетворял моим требованиям. Перед загрузкой локомобиля в модуль я еще раз проверил его и добавил в инструментальный ящик, несколько деталей сняв их с соседних локомобилей. Решив, что запчасти лишними не бывают, как оказалось впоследствии, они очень даже пригодились.