Путь воина
Шрифт:
Да-да, у меня теперь есть своя машина, вернее служебная. С ней интересная история получилась! Помните, я предлагал Сталину, организовать встречу с конструкторами? Так вот, на встречу всё не хватало времени, я предложил готовые образцы собрать в одном месте с документацией, если есть, если нет то и так ладно. Вот мне и насобирали технику и вооружение самое разное, я как это богатство увидел, прямо запрыгал от радости! Я не представлял, что у нас столько толковых образцов техники, перед самой войной было!!! Прямо на все случаи жизни, вкусы и пожелания! Всё это добро сразу переправили к нам на космическую станцию. Я дал задачу, срочно всё изучить и быстрее пускать в производство, в первую очередь,
Начну с легковых автомобилей: Газ-61-416-полноприводный 4 на 4 внедорожник-тягач. Спокойно тащит 57-мм противотанковую пушку ЗиС-2, боекомплект из 50 снарядов и расчёт орудия. Мы половину всех тягачей 'Комсомолец' у наших вторых Зисок, сразу поменяли на эти Газончики, а из тягачей сделали подвозчики боеприпасов, просто сняв с них скамейки. Этим мы сразу подняли манёвренность наших батарей истребителей танков и их мобильность.
Дальше машина, на которой я сейчас гоняю, это АР-2 (разведчик-2), машина замечательная, я в неё прямо влюбился. Так-то она называется АР-НАТИ, но наши вояки обозвали её АР-2, а я прозвал Тигрёнок. Ход мягкий, почти не трясёт, управление простое и удобное. На станции мне её немного улучшили, кузов пуленепробиваемый и лобовое стекло, поставили мягкие удобные кожаные сиденья, другую приборную панель, пневматическую подвеску и тормоза, электроусилитель руля, резину вездеходную, а внешне она осталась такой же, как и был представленный мне образец.
Также пришли Газ-64, они внешне другие, но внутри почти идентичные. Я всех командиров от батальона до дивизии, сразу на них посадил, самое то для них. Три места в машине, водитель, командир, адъютант или заместитель. Для перемещения по пересечённой местности на этот момент, ничего лучше нет. Машинка не прихотливая в управлении и обслуживании, как велосипед. Просто подарок, но всех сразу предупредил, запороли движок или ходовую, дальше ходите пешком или на лошади! Я вам не дедушка Мороз, подарки дарить! Нам таких двести штук сделали, остальные в Ставку.
Второй машиной всегда будет охрана, с крупнокалиберным пулемётом и вооружённая автоматами. На харьковском аналоге доджа три четверти, вездеходе Кабарга.
Газ-64 машина универсальная, может легко и прицеп тащить и сорокапятку вполне удачно таскает, но мы для неё другую пушку нашли ЛПП-25, лёгкая противотанковая пушка калибра 25-мм, рабочий образец предоставили.
вес пушки - 240 кг;
перевод из боевого положения в походное - 8-10 секунд;
скорость передвижения - до 60 км/ч;
Для нас, для партизан просто идеальный вариант противотанковой пушки. Легко транспортируется людьми, техникой и лошадью, быстро приводиться в боевое положение, так же быстро в походное. Вес снарядов, позволяет возить или носить значительный боезапас, что совсем немаловажно в лесных или болотистых условиях. Короче для нас она просто прелесть, о чём я и сказал изобретателям и конструкторам, данного аппарата. Все они инженеры с большой буквы и пушечку свою сделали, как нельзя вовремя, а то, что её дуболомы от артиллерии зарубили, так это фигня! Зато мы нашли и теперь она, во все партизанские отряды пойдёт на вооружение! Единственное, мы ещё осколочно-фугасный снаряд добавим, только нашей конструкции, слабенький, для борьбы с пулемётами, дзотами и снайперами.
Живучесть ствола оценивалась в 600-650 выстрелов, но это мы исправили до 4 тысяч выстрелов. Объединили пушку с вездеходом и получились манёвренные, летучие отряды по уничтожению пулемётов, снайперов и бронетехники врага.
А ещё, мне на глаза попался интересный аппарат японского изготовления, автомобиль тип 95, Курогава. Вообще здравый аппарат, 4 литра на 100 км, да
Правда некоторые тупые товарищи комиссары попытались меня обвинить в контрреволюции и предательстве и всё такое! Долго ржал, а потом приказал им валить на все четыре стороны, подальше от меня! Пока не расстрелял их за саботаж и срыв поставок, так необходимого РККА вооружения и техники. Побежали жаловаться самому Сталину, придурки! Ну ничего, раз они такие борцы с контрреволюцией, пойдут рядом со мной в атаку! Посмотрим, какие они герои под пулями? А машинка в нашей армии необходима.
Также меня поразили в самое сердце вездеходы Харьковского авторемонтного завода. На одном шасси конструкторы разработали сразу несколько вариантов удобных кузовов именно для военных.
Я заказал 60 разведавтомобилей, половину с КПВТ, половину с ДШКМ. 4-х дверный фургон 145 машин, универсальный пикап 300 машин, 200 из них с прицепом, 2-х дверный фургон 300 штук, штабной автомобиль-30 штук, двести с прицепом, тягач для пушки ЛПП-25 100 штук. Арттягачей на базе трёхосной машины-вездехода, для полковой пушки и дивизионной ЗиС-3, ровно 300 машин. Плюс 400 автомашин для перевозки пехоты и ещё 400, как подвозчики боеприпасов.
Я всё это великолепие получил в одном-двух экземплярах, а мне больше и не надо. Искины всё посчитают, всё измерят, испытают и самые лучшие образцы к нам в корпус, на полевые испытания. Машины конечно сделаны так себе, но для этого времени и это Хай-Тек, но меня впечатлила сама концепция применения и широта взглядов конструкторов! Жаль, что они все вместе погибли, под бомбёжкой. Их эшелон эвакуировали из Харькова, но не повезло. Звено немецких Ю-87 уничтожило все надежды отечественного автомобилестроения, обидно!
А ещё мне тяжёлый десантный мотоцикл 'Скорпион' понравился! Особенно с ДШК в прицепе! Мечта десантника и пехотинца, всё лучше, чем пешком!
Чудо погрузчик на его базе! Я сразу для нашего авиаподразделения приказал штук двадцать таких погрузчиков забацать и пару сотен штук артиллеристам, а ещё мне медэвакуатор на базе 'Скорпиона' понравился. Я три сотни таких заказал, а то сердце кровью обливается, когда вижу девчат, вытаскивающих под пулями наших раненых. Тут хоть какая-никакая, но броня и тащить не на себе.
Правда мне на него в основном только чертежи и документацию скинули и всего два готовых образца, но самое главное рабочих и продуманных. Учли все мелочи солдатского быта и отсутствие условий, наделали маленьких ниш, бардачков, ящичков, кармашков. Легко всю мелочёвку экипаж распихает, чтобы в карманах не мешала, держатели для оружия грамотно и продуманно размещены. Одним словом молодцы конструкторы и слесаря, подумали о людях головой, а не задницей.
Я вот вообще поражаюсь военным, они какие то нереальные требования к технике предъявляют, ощущение, что о специализации и применяемости техники для определённых целей они вообще не знают. Им нужен танк, который умеет летать, плавать, нырять, зарываться в землю, не подбиваться никакими видами вооружения и не ломаться, а ещё желательно, чтобы он сам от воздуха заправлялся! Пушки, чтобы могли стрелять любыми снарядами, в любую сторону и вверх и вниз. Самолёты, чтобы взлетали и зависали на месте, контролируя воздушное пространство, а как потребовались, чтобы летели за сотни километров очень быстро, умели и бомбить и штурмовать и с истребителями врага биться! Это я так утрировано объясняю, всю тупость некоторых наших очень активных командиров и комиссаров, в структуре Госприёмки! Так и хочется спросить, на кого трудишься вражина?